רכב 4WD - פתח את כל הדרכים בעולם

רכב 4WD - פתח את כל הדרכים בעולם
רכב 4WD - פתח את כל הדרכים בעולם
Anonim

רכבי שטח תמיד היו מעניינים במיוחד. באותה מידה, זה משפיע על ההיסטוריה של המראה שלהם, המכשיר הטכני, תוצאות הבדיקות וכל מיני עצרות בהשתתפותם. זאת ועוד, מספר המכוניות המסווגות כ"ג'יפ", כלומר. היכולת חוצה מדינות צומחת ללא הרף. במקרים רבים, ישנם סטריאוטיפים ואמונות לגבי מכוניות כאלה, ולרוב אינם תואמים את הרעיון האמיתי של מהי מכונית עם הנעה לכל הגלגלים.

ההערכה היא שמכוניות כאלה הופיעו לראשונה בצבא. עם זאת, זה לא

רכב הנעה לכל הגלגלים
רכב הנעה לכל הגלגלים

די כך, או יותר נכון, בכלל לא. הראשונה הייתה מכונית מירוץ בעלת הנעה על ארבע, שנוצרה ליד אמסטרדם בשנת 1903 כדי להשתתף בעצרת פריז-מדריד. מטבע הדברים, זה לא לקח בחשבון את כל מה שהפך לנורמה עבור מכוניות מהמעמד הזה במהלך מאה השנים הבאות (נעילת דיפרנציאלים, חלוקת משקל סרן נכונה וכו'), זה היהקשה לנהיגה ולא בטוח לנהיגה, וזה לא מפתיע עבור הנציג הראשון של מכונית עם הנעה לכל הגלגלים.

כלי הרכב האלה עם כונן כזה עניינו את הצבא, ובעקבותיהם כלי רכב חדשים עם הנעה לכל הגלגלים יוצרו לפי פקודותיהם. בהקשר זה, אחד היצרנים הידועים הייתה החברה האמריקאית מורמון-הרינגטון, שהתפרסמה בהסבת משאיות רגילות לבעלי הנעה לכל הגלגלים. כמו כן נעשו ניסיונות להשיג מכוניות שטח, שוב לבקשת הצבא. הם ערכו מכרז בארה"ב לפני מלחמת העולם השנייה, וכתוצאה מכך הופיעה המכונית הסדרתית הראשונה עם הנעה לכל הגלגלים, "Bantam BRC 40", אב טיפוס של "Willis" הידוע בהמשך.

רכבים חדשים עם הנעה לכל הגלגלים
רכבים חדשים עם הנעה לכל הגלגלים

מאז, זנים רבים של רכבי שטח הופיעו במהלך הזמן האחרון, כפי שהתחילו לכנות מכוניות כאלה, אבל ברוב המקרים הם קשורים רק בעקיפין לג'יפים אמיתיים. לגרסה הקלאסית של מכונית השייכת למחלקה זו יש:

-הילוך הילוך;

-הנעה ארבע גלגלים קבועה;

-חסימה של דיפרנציאל בין-צירי וצלב.

היא הפכה לנדירה למדי עכשיו. היא הוחלפה במגוון של שינויים וחיקויים, כולל אלה המשתמשים באלקטרוניקה. התוצאה ההגיונית של הגישה המתוארת לתכנון של מכונית בעלת הנעה לכל הגלגלים הייתה מספר לא מבוטל של מכוניות שעמדו בשולי המדרכה ולא יכלו לנוע בכביש בקושי משובץ, למרות שכולן נחשבות לרכבי שטח.

הנה עומדיש לציין שמכוניות אמיתיות עם הנעה לכל הגלגלים דורשות שליטה מדויקת מאוד, אפשר לומר, בתכשיטים, במיוחד בסיבובים ובביצוע תמרונים. זאת בשל העובדה שמכונית כזו יכולה להתנהג הן כהנעה קדמית, עם תת ההיגוי המובנה בה, והן כהנעה אחורית, עם היגוי יתר בעת ביצוע תמרונים. לרוב הדבר אפשרי בכביש מפותל בנסיעה במהירות גבוהה, הנגרמת ממאפייני העיצוב של ההנעה לכל הגלגלים, ולכן נהיגה ברכב כזה מצריכה הכשרה מקצועית גבוהה מהנהג.

לחזור להיסטוריה של תהלוכת הניצחון של רכבי שטח ברחבי העולם, זה שווה

מכוניות הנעה לכל הגלגלים גז
מכוניות הנעה לכל הגלגלים גז

שימו לב שבברית המועצות מכוניות דומות עם הנעה לכל הגלגלים GAZ 64 הופיעו בשנת 1941 והיו עותק של ה"קשת" המפורסמת - "Bantam BRC 40", למרות שהמעצבים הכינו גרסה משלהם ל-off- רכב כביש. עם זאת, כל האפשרויות הללו לבניית רכב שטח התבררו כמיושמות מאוחר יותר, ובשלב הראשון דרשה הנהגת המדינה לחזור על "Bantam BRC 40" ולהתחיל בייצור המוני שלו.

מכונית ההנעה לכל הגלגלים כאחד מסוגי המכוניות הפופולאריים והמבוקשים מהווה חלק נכבד מצי המכוניות הקיים של מכוניות כאלה, ומספרן הולך וגדל כל הזמן. היתרונות של רכב כזה וההזדמנויות הניתנות לבעליו יותר מכסות את העלויות ואי הנוחות הכרוכות בהפעלתו של רכב כזה.רכב.

מוּמלָץ: