אופנועים עם תיבת הילוכים אוטומטית: הונדה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בעוד שחברות הרכב החלו לפתח תיבות הילוכים אוטומטיות, יצרני אופנועים עלו באש עם רעיון דומה. אופנועים עם תיבת הילוכים אוטומטית היו אמורים להיות הרבה יותר נוחים, ולאפשר לרוכב ליהנות מהנסיעה מבלי להסיח את דעתו על ידי מד המהירות.

ניסיון ראשון

האופנוע הראשון בעולם עם תיבת הילוכים אוטומטית הופיע ב-1975. את החידוש הציגה הונדה, שהעלתה את הדגם על המסוע וייצרה אותו לשוק הקנדי, וגם מכרה אותו בארה"ב. היפנים קיוו שהיצירה שלהם, שנקראת הונדה CB-750, תעורר עניין מדהים בקרב חובבי אופנועים, אך הציפיות לא התגשמו. אופנועים עם תיבת הילוכים אוטומטית קיבלו הרבה ביקורות שליליות. רוכבי האופנוע לא התלהבו מהתיבה האוטומטית המאסיבית, שלא ביצעה את תפקידה המיועד היטב וגם לא ניתנה לתיקון. ראוי לציין כי ענקיות הרכב התמודדו עם בעיה דומה, שגם חוו קשיים עם לא גמורהפצה. רוב המכוניות לא הצליחו להצדיק את תקוות הנהגים שנתנו הרבה כסף עבור ה"אוטומט". בעוד תיבת ההילוכים הרגילה של אופנוע ה-Dnepr יוצרה בברית המועצות, החברה היפנית צברה ניסיון אדיר בתיבות הילוכים אוטומטיות.

חזרה לתיבת הילוכים אוטומטית

למרות הכישלון של הונדה CB-750, הקונצרן לא נפרד מהרעיון ליצור קו שלם של אופנועים עם תיבת הילוכים אוטומטית. הפרויקטים הוקפאו והמתינו לזמנים טובים יותר, בהם תיבת ההילוכים האוטומטית תושלם לחלוטין, ומאפייניה יגיעו לרמה הראויה. שלושה עשורים לאחר מכן, מכוניות עם "אוטומט" כבשו את השוק העולמי והפכו פופולריות יותר מ"מכניקה". תוצאה זו הושגה הודות לפעולה חלקה של המנגנון, שהפחיתה משמעותית את צריכת הדלק, הגדילה את יכולת התמרון והדינמיקה של המכונית.

בשנת 2005 החליטו היפנים לייצר המוני את דגם הונדה DN-01. אופני ספורט אלה עם תיבת הילוכים אוטומטית הפכו למצליחים יותר מקודמו. האופניים החדשים קיבלו תיבת הילוכים אוטומטית עם שש מהירויות ושלושה מצבים:

• ספורט.
• Tiptronic.
• אוטומטי.

לנהגים, המצב האוטומטי מושלם, מה שמאפשר ליהנות מנסיעה נוחה, תוך ריכוז רק בכביש. במעבר לספורט, היחידה משנה באופן מיידי לא רק את הדינמיקה, אלא גם את צליל המנוע, ומדגימה את מלוא הפוטנציאל שלה. מצב הטיפטרוניק נוצר במיוחד עבור חובבי מכונאים שמעדיפים לשמור על אופנועי הספורט שלהם תחתיהםשליטה.

הטוב ביותר מבין האנלוגים

בשוק האופנועים המודרני, אתה יכול למצוא דגמים רבים עם AKKP, אבל היפנים נשארים הטובים ביותר. הם עוסקים בייצור אופניים, המוצגים בשתי וריאציות הילוכים: אוטומטית ומכנית. אם קודם לכן ה"אוטומטי" היה אופציה פחות אטרקטיבית, בעלת משקל רב, אז בדגמים החדשים היא כבדה רק ב-10 ק"ג מתיבת הילוכים קונבנציונלית. הונדה מציגה כעת מספר אופנועים המצוידים ב"אוטומט". מביניהם, הטוב ביותר הוא הקרוסטורר, שקיבל:

• V-Twin, מנוע 1237cc 16 שסתומים3.
• 130 ליטר. s.
• פינוי - 18 ס"מ.
• מערכת מתנע חשמלית.
• 21.5 ליטר מיכל גז.

דגם זה הוא לא רק הנמכר ביותר, אלא גם האמין ביותר. המומחים האיטלקים העוסקים בהתקנת תיבות הילוכים אוטומטיות על האופנועים שלהם אינם ברמה משמעותית של היפנים.