Yamaha Majesty 400 מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

קורקינטים כבר מזמן חזקים כמו אופנועים מסוימים, אז הביצועים חשובים כשמדובר בקטנועים. אחת האפשרויות הנהדרות הן למרחקים ארוכים והן רק להסתובב בעיר היא ה-Yamaha Majesty 400.

מפרטים

395 סמ"ק מנוע3 ו-34 כ"ס. עם. מאפשר לך לא רק להתמודד בקלות עם נסיעות ארוכות בכבישי הארץ, אלא גם עם נהיגה איטית בפקקים. המהירות המרבית של ימאהה Majesty היא 125 קילומטרים לשעה. צריכת בנזין - 4.7 ליטר ל-100 קילומטרים, קיבולת מיכל - 14 ליטר, תיבת הילוכים - CVT.

לקטנוע מנוע ארבע פעימות חד צילינדר עם מערכת הזרקה וקירור נוזלים. הודות להזרקת דלק וארבעה שסתומים, המנוע חסכוני ובעל ידידותיות סביבתית גבוהה (פליטת פליטה נמוכה). כמו ברוב הקטנועים, המומנט מועבר מהמנוע לגלגל האחורי באמצעות חגורת CVT.

ימאהה Majesty 400 כולל מערכת בלימה מצוינת, הכוללת בלמי דיסק כפולים בקוטר 267 מ מ על הגלגל הקדמי והאחורידיסק בודד. הידיות מתכווננות, כך שתוכל להגדיר את רגישות הבלמים במיוחד עבורך. זה מאפשר לך להפוך את השליטה לנוחה ככל האפשר ולהתרגל אליה כמה שיותר מהר.

אינדיקטורים אחרים

המתלים נוחים, עם נסיעה ארוכה (אחורי 104 מ"מ, קדמי 120 מ"מ), הוא מסתדר בצורה מושלמת את חספוסי הכבישים השונים לא רק בעיר, אלא גם בנתיבים פרבריים. זו חלקית הסיבה לכך שה-Yamaha Majesty 400 מתקבל כל כך טוב: הוא נוח לרכיבה גם למרחקים ארוכים. מזלג טלסקופי, מתלה מטוטלת אחורי.

הגלגלים לקטנוע מוצקים מאוד, קוטר מלפנים 14 אינץ', והאחורי שלושה עשר אינצ'ים, הדבר משפיע משמעותית על נוחות הנסיעה, כיוון שהוא עוזר להסתיר את המהמורות בכביש ומשפר את ההתנהלות.

פאנל ומזוודות

לוח המחוונים של Yamaha Majesty 400 קטן למדי, כאילו הגיע מאופנוע תת קומפקטי. יש לו מד מהירות, טכומטר ומפלס דלק סטנדרטיים, מד מרחק שעליו ניתן לראות את השיפוץ, סה כ ריצות יומיות, וכן מחוונים לבלם היד, לאורה גבוהה ולאיתותים.

שני תאי כפפות ניתנים לנעילה מתאימים לעמוד ההגה, וזה נוח בנסיעה: אל תפחד להשאיר כסף או מסמכים כאשר אתה צריך להתרחק לזמן מה. הקטנוע מצויד גם בתא מטען גדול בנפח 59 ליטר, הממוקם מתחת למושב. הוא מחזיק שתי קסדות. דבר קטן ושימושי בימאהה Majesty 400 הוא אור תא המטען. אין צורך יותר להשתמשפנס כשצריך להוציא משהו מתא המטען בלילה.

ייצור ופשטות

הקוטר הקטן של הגלגלים מאפשר לתמרן במהירויות נמוכות גם בחלל צר. צמיגי Tubeless, לעומת זאת, הם פתרון מצוין למטיילים: אתה כבר לא צריך לדאוג לפנצ'רים, מכיוון שאתה יכול לתקן כל אחד בעצמך תוך דקות ספורות, העיקר לזכור להכניס משאבה חשמלית קטנה. תא המטען במקרה של נסיעות ארוכות.

פעולת ה-CVT דומה לתיבת ההילוכים האוטומטית, התאוצה חלקה ודינמית, ללא טלטולים, והתאוצה הופכת לתאוצה קבועה. Yamaha Majesty 400 היא אופציה מצוינת למי שמאס בהחלפת הילוכים ללא הפסקה ורק רוצה ליהנות מהנסיעה גם בפקקים ובישובים עם שפע של רמזורים, מעברי חצייה להולכי רגל ופלטות מהירות.

Brakes

בזכות היעדר ידית מצמד בגלגל ההגה, מקום מתפנה וממוקם במקום ידית בלם גלגל אחורי. כך, ניתן להפעיל את כל מערכת הבלימה אך ורק ביד. קיים בלם חניה מתחת לידית השמאלית של ההגה, ונוח לשימוש, למשל, בצמתים עם מדרון תלול. הודות לאינדיקטורים הללו, גם אדם עם ניסיון נהיגה מינימלי ילמד בקלות ובמהירות כיצד לנהוג על קטנוע.

מידות האופניים מאפשרות לאדם בגובה ממוצע וגבוה לנהל אותם, וגם לנוסע יהיה נוח.

בתוך ומחוץ לעיר

איך הקטנוע של Yamaha Majesty 400 שימושי בעיר, מלבד נסיעה נוחה וחסכונית בלבד? זה יהיה שימושי בכל מקום, למשל, אם אתה צריך ללכת לסופרמרקט, כי כמה שקיות מכולת יכולות להיכנס בקלות לתא המטען. תיבת ה-CVT הופכת אפילו נסיעה בתנועה לנוחה, וגודל הקטנוע עדיין יגרום לכם להתחשבן איתו על הכביש. אם הפקק מת לחלוטין, אתה יכול פשוט לכבות את המנוע ולרכוב על הקטנוע לאורך המדרכה לרחוב הסמוך ובכך לחסוך לעצמך כמה שעות.

לקלנועית קל למצוא מקום חניה ואם מתחיל לרדת גשם השמשה תגן ממזג אוויר גרוע, העיקר לא לעצור כי אז כל ה"קסם" נעלם. בסך הכל, אם אתם מחפשים מכונת פשרה חזקה לטיולים בעיר ובכפר, ימאהה Majesty 400 היא האפשרות הטובה ביותר.

פירוק, תיקון ותחזוקה

מכיוון שהחומרים המתכלים למכשירים יפניים יקרים, מומלץ לבעלים לטפל כראוי במכשיר. כמובן, עכשיו זה הופיע גם בפירוק, חוץ מזה, אתה יכול להשתמש בחלקי חילוף לא מקוריים, אבל עדיף לא להביא את זה לזה. כל 5,000 קילומטרים יש צורך לבדוק את המכשיר ולהחליף את החומרים המתכלים הדרושים. יש להחליף שמן Yamaha Majesty 400 במרווחים על סמך מהירות רכיבה ממוצעת.

כדי להחליף את מסנן השמן והאוויר תזדקקו ליטר וחצי שמן, מברג, משפך ומפתח ל-12. כמובן, אל תשכחו את המיכל לניקוזעובד על. ראשית עליך להסיר את הקופסה של מסנן האוויר הימני - זה יקל על מילוי השמן. שלושה ברגים נראים מיד, והרביעי נמצא מתחת לפקק הגומי בחור. לאחר מכן, אתה צריך להפעיל את הקטנוע ולתת לו לפעול בסרק במשך כמה דקות. עכשיו צריך מפתח ל-12, איתו צריך לשחרר את הבורג בצד שמאל של הקטנוע, בתחתית הארכובה. לאחר מכן, אתה צריך לשים את המיכל שבו הכרייה תתמזג. צריך לזכור שזו לא תעשיית הרכב הרוסית, וכל הקשרים קל לשבור אם עושים מאמצים מוגזמים. כדי לא להסתכן, אפשר לסובב אותם עם "מפתח ברגים רגעי".

לאחר מכן, אתה יכול למלא שמן טרי. אם תחליף את מסנן השמן בו-זמנית, תזדקק ל-200 מיליליטר שמן נוסף להתקנה. לאחר מכן כדאי להפעיל את ההצתה, להפעיל את הקטנוע ולבדוק אותו כדי למנוע נזילות ודברים אחרים. בלוח המכשירים, לחץ והחזק את כפתור "החלפת שמן". הוא יידלק ויכבה, על ידי זה הבעלים "מודיע" למכשיר שבוצעה החלפת שמן. המונה יזכיר לך מתי נדרש החלפה חדשה.

החלפת מסנן האוויר

כדי להחליף את המסנן, תזדקק לשני מברגים פיליפס - אחד עבה ואחד דק. ראשית עליך להסיר את חרירי הגומי מהרגליים של הנהג והנוסע ולשחרר את שלושת הברגים בצד שמאל של הקטנוע. לאחר מכן, יש צורך למשוך את הפלסטיק מהאטב ולכופף אותו הצידה, לאבטח אותו בעזרת מדרגת הצד המונמכת לנוחות. אחריו שני ברגים עם עיטור דקורטיביימאהה וארבעה ברגים שעליהם מחובר עיטור הפלסטיק. מתחתיו נמצא המסנן הדרוש. מסנן האוויר מחובר גם עם ארבעה ברגים. הוא מלבני, וניתן יהיה להתקין אותו רק במיקום הנכון. אתה צריך לאסוף הכל בסדר הפוך.

שמן תיבת הילוכים מוחלף גם כל חמשת אלפים קילומטרים. שמן מנוע מתאים הוא SAE 10W-40 או 50, וכן SAE 15W-40, SAE 20W-40 או 50. תיבת הילוכים צריכה 250 מיליליטר. יש להחליף את חגורת הווריאטור בימאהה מג'סטי 400 כל עשרים אלף קילומטרים. בפועל, מסתבר שהחגורה יכולה להחזיק מעמד הרבה יותר זמן, אבל אסור להזניח את המלצות המפעל, במיוחד אם לפניכם נסיעה ארוכה. המחיר של חגורת וריאטור מתחיל מאלף וחצי רובל.

כוונון

Yamaha Majesty 400 הוא כבר מכשיר מאוד יפה והרמוני, אבל עבור חלק זה לא מספיק, ובכן, או שהחלק החיצוני פשוט משתעמם. כוונון קטנועים בעלי קיבולת גדולה מאוד פופולרי בקרב היפנים, ולעיתים הם יוצרים יצירות מופת של ממש, ומעצבים מחדש את הרכב כך שהמקור אינו מזוהה בו כלל. הודות לעוצמתו ואיכותו, קל לכוונן. ניתן למצוא דוגמאות רבות במשאבים הרלוונטיים. בהתחשב בהספק המנוע ובמהירות המרבית הגבוהה (למרות שהיצרן טוען ל-125 קמ ש, למעשה נתון זה גבוה בהרבה), אתה יכול לעשות מזה הכל אם הבעלים לא מרוצה מהמראה היפה והמוצק ממילא.

תוצאות: מעלות וחסרונות

לקטנוע יש הרבה יתרונות. אלו מאפיינים טכניים מצוינים, ותאוצה דינמית, ובלמים עמידים ואמינים, הניתנים לשליטה ידנית. מושב גדול ונוח, מיגון רוח מעולה המגן על הנהג ממזג אוויר גרוע. לוח המחוונים תמציתי ואינפורמטיבי, תא מטען מרווח עם תאורה אחורית. האופטיקה הקדמית משמחת גם עם אור מצוין.

Yamaha Majesty 400 יש גם חסרונות. ראשית, זוהי העלות הגבוהה של כל החלקים והחומרים המתכלים, כמו כל "יפני". המראות האחוריות מותקנות על גלגל ההגה והן קטנות מאוד. יש גם מרווח קטן.

כלכלה

קטנוע מקסי הוא מכשיר סולידי שנוח לרכיבה, אבל מה עם חסכון? כמובן שלפי מדדי מפעל זה מראה הוצאה שהיא חצי מזו של מכונית, אבל זה עדיין הרבה, בהתחשב בכך שרק שני נוסעים יכולים לנסוע. עם זאת, קילומטראז' הגז משתנה מאוד בהתאם למהירות. אם מקפידים על 90-100 קמ"ש, הקטנוע "אוכל" עד שלושה ליטר למאה, ובמהירות של 160 נתון זה עולה ל-6-7 ליטר.

גם בכבישים ברוסיה, המכשיר מתפקד היטב, אבל הצריכה עולה גם בנסיעה על משטחים גרועים. בחום קיצוני ובנהיגה איטית, טמפרטורת המנוע עולה מעט, אבל זה לא קריטי: הוא חוזר לקדמותו ברגע שהרכב מאיץ ל-50 קילומטרים לשעה.

הקטנוע לא בררן לגבי בנזין, אתה יכול לשפוך גם את ה-92 וגם ה-95. עכשיו הופיעחלקי חילוף לא מקוריים, כך שהחלפת מסננים וחומרים מתכלים הפכה פחות יקרה. מסנני אוויר של Hiflo מתאימים להחלפה. הבעלים ממליצים לאחר אלפיים וחצי קילומטרים להסיר את הפילטר ולפוצץ אותו, ולאחר מכן אתה יכול לנסוע בבטחה באותה כמות. לאחר חמשת אלפים, יש צורך בהחלפה מלאה.

ביקורות של בעלים

Yamaha Majesty 400 הוא קטנוע מקסי מעולה. השמשה הקדמית מגינה על הנהג מפני הגחמות של מזג האוויר, מאפשרת להתלבש קריר יותר, אבל לנוסע כבר לא יהיה כל כך נוח, כי המושב שלו מעט גבוה יותר. עם זאת, יש מספיק מקום לשניים, חוץ מזה, המושב רחב ונוח מאוד, עם תמיכה לגב. אל תשכח התאמה נוחה, כך שתוכל לרכוב על הקטנוע הזה גם למרחקים ארוכים ללא כל אי נוחות.

ביקורות על Yamaha Majesty 400 אומרות שאנשים לא סתם בחרו במכשיר הספציפי הזה, כי לא הרבה קטנועים מעוררים עניין אמיתי. כולם מציינים את החלקות והרוגע של הנסיעה, את העקיפה החלקה ואת הנכונות המלאה להעביר את הנוסע והנהג ליעדם כבר עכשיו בכל המהירות והנוחות. בכביש רע מאוד, הקטנוע פוגע לפעמים בתחתית.

דברים קטנים מעשיים

עדיף לשמן מעת לעת את המדרגה המרכזית, או ליתר דיוק לא את הרגל עצמה, אלא גלגלת קטנה צמודה למנוע, אחרת מחכה לבעלים חריקה לא נעימה על המהמורות. רבים במקרה זה מתחילים לבדוק את בולמי הזעזועים, אך ייתכן שהעניין פשוט נמצא בהדום. הבדיקה היא פשוטה למדי: אתה רק צריך לנער את הקטנוע בעמידה במקום. אם נשמעת חריקה, אתה צריך קלותהורד את המעמד המרכזי ותנדנד שוב את האופניים. אם החריקה נעלמת, יש לשמן את הרולר.

כפי שהוזכר לעיל, החיסרון העיקרי הוא המראות האחוריות. הם אינם רוטטים בנסיעה ובדרך כלל מספקים ראות מספקת, אלא מונחים על גלגל ההגה, ובעת סיבוב הנהג מאבד מיד את הרעיון של מה שקורה מאחור. מושב הנוסע גבוה ואין צורך להסתמך על הגנה על השמשה הקדמית.

גם משענות הרגליים לנוסע מאוד לא נוחות, שמתאימות בצורה מושלמת לדפנות, אבל לא לכולם יהיה נוח להשתמש בהן, וזה נכון במיוחד בנסיעה למרחקים ארוכים.

כמעט כל הבעלים של קטנועי Yamaha Majesty ו-Yamaha Grand Majesty 400 לא התאכזבו מהבחירה שלהם. לדבריהם, הם קיבלו עוזר אמיתי שלא רק מגן מפני מזג האוויר ומאפשר לנוע בנוחות, אלא גם חוסך כסף הודות לצריכת דלק נמוכה. קטנוע זה מתאים לאנשים פרקטיים שאוהבים את השילוב של טכנולוגיה ומראה טוב.