Stels 400 Enduro: תכונות, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

400cc אנדורו סיניות יש מקום מיוחד בשוק המנוע. סחורות שנעשו באימפריה השמימית כבר לא נראות בנות יום אחד, לא פוגעות בעיניים בעיצוב מפלצתי, לא מתפוררות לאבק במהלך הפעולה. אופנועים, כמובן, נחותים מבחינה טכנית ממקבילים מערביים, אבל התחרותיות שלהם הולכת וגדלה בהדרגה. והמחיר דומה לעלות המכירה החוזרת היפנית.

Stels 400 Enduro הוא דוגמה מצוינת לתעשיית האופנועים המודרנית של סין. יש לו מראה מודרני לחלוטין, מאפיינים טכניים ודינמיקה. אם אתה חושב על רכישת טכניקה זו, המאמר שלנו, אשר מספר על כל התכונות שלה, יהיה מאוד שימושי עבורך. וסקירה של ביקורות של בעלים תיתן לך מושג למה לצפות מהאופנוע הזה בשימוש.

תכונות הדגם

Motorcycle Stels 400 Enduro הוא בעיקר טכניקה לבידור, לא ציוד ספורט. הוא מיועד לחובבי הקפיצה מעל מהמורות ונחלים, ריסוס שפריצים סביבו. סביר יותר שספורטאי רציני ישים לב להונדה או ל-KTM. אבל ישלםפי שניים.

ואם אתה מחשיב את רכיבת השטח אך ורק כתחביב שעבורו אתה מוכן לקנות אופניים זולים, אולי מוצרי Ste alth הם בדיוק בשבילך.

עיצוב

כפי שניתן לצפות, בעת פיתוח הדגם, היצרן השתמש ברעיונות של עמיתים יפנים כדי לעורר השראה. אבל אין צורך לומר שהסגנון של אחד האופניים המפורסמים מתואר בבירור בתכונות של Stels 400 Enduro. במקום זאת, התמונה יצאה באופן קולקטיבי.

השימוש במתכת מוברשת יכול להיקרא יתרון עצום של הדגם. נראה שאהבתם של המעצבים הסיניים לכל מה שמבריק מתחילה אט אט לדעוך. מתכת מוברשת משתלבת היטב עם פלסטיק שחור.

מראות על אופני אנדורו לרוב אינן זמינות. אבל בדגם Ste alth 400 הם כן, אם כי לא קשה כלל להסיר אותם. לובשים רבים מעירים שצורתם העגולה באופן מוזר יכולה להיות רצינית יותר.

מפרטים וארגונומיה

אם אתה מחפש לקנות את ה-Stels 400 Enduro, המפרט הוא העדיפות הראשונה שלך.

האופניים בנויים על שלדת אלומיניום, מה שהופך אותם לקלים יחסית במשקל. חוסמי הגלגלים הקדמיים והאחוריים ניתנים להחלפה. שני הבלמים הם בעלי בוכנה כפולה, בדיוק זהה לזו שבה משתמשים היצרנים היפניים המובילים של ציוד אנדורו. מגן מאוד מרשים. העומק שלו הוא 1.2 ס מ.

הפאנל הקדמי נוח, אבל היעדר מד טכומטר גורם לביקורת. באופני אנדורו זה קורה לפעמים.מתרחש, אבל מעריצים רבים של כלי רכב מהמעמד הזה רואים בכך חיסרון.

לא פחות מוזר הוא היעדר קיקסטרטר. שקול זאת לפני קבלת ההחלטה הסופית שלך.

לכלי רכב מהמחלקה הזו בדרך כלל אין מושב נוסע. אבל על הדגם הנדון, הוא מותקן, עם זאת, בצניעות רבה. אל תצפה שיהיה לך נוח עם זה. אבל זה מרחיב את מקום המטען. מעקות מותקנים מאחורי מושב הנוסע. ביקורות מצביעות על כך שבדגמים ישנים יותר מ-2011, המושב נוח ורך יותר.

Stels 400 Enduro Engine

הסינים לא מרבים לצייד ציוד אנדורו במנועים כאלה, ולרוב משתמשים במחצית מהקיבולת המעוקבת. אבל העיצוב של יחידת הכוח Ste alth 400 לא יכול אלא להרשים: 4 שסתומים, 4 מחזורים, קירור נוזלי. הוסף לזה תיבת 6 הילוכים לתמונה מלאה של יכולות האופניים.

בבדיקה ויזואלית, מיד ניכר כי מידות המנוע די קומפקטיות, אתה אפילו לא מאמין שהוא יכול להכיל 400 קוב. זה נובע מהמהלך הקצר של בוכנת ה-T והמרווחים המינימליים בין המאזן לגל הארכובה. הנה איך היצרן דאג לקומפקטיות.

למי שמחליט לפרק את המנוע, ייתכן שהדבר הבא יהיה הפתעה לא נעימה: מותחן פלסטיק ותרמוסטט פלסטיק בראש.

הקרבורטור צנוע למדי בסטנדרטים מודרניים, ולכן היחידה עם מנוע של 30 כוחות סוס מייצרתביצוע די בינוני. נכון, היצרן הכריז על כמה שדרוגים. אבל המנוע מאוזן בצורה מושלמת, כך שאין כמעט רטט.

הילוכים ארוכים, אבל היעדר מד טכומטר מורגש, במיוחד בהתחלה. הבעלים מציינים שמנגנון המתג הנייטרלי נוח מאוד.

יכולת נהיגה והתנהגות

Stels 400 Enduro, שמאפיינים אינם גורמים לתלונות או התלהבות מסויימות, הוא בעל משקל מושלם. זה בולט במיוחד בנהיגה על חצץ, חול, שלג מומס.

בשטח סלעי, אתה יכול ליהנות במלואו מכל התענוגות של מרווח קרקע גבוה.

ביצועי ההשעיה הם נקודת תורפה מסורתית של הטכנולוגיה הסינית, אבל לא במקרה של ה-Ste alth 400.

באופן כללי אפשר לומר שהניסיון לייצר אופנוע בינוני שיתמודד עם משימות גם בעיר וגם בשטח התברר כמוצלח מאוד. אבל אל תצפו לתגובה מיידית לפקודות מהאופניים האלה, במקומות מסוימים זה לא כל כך עליז.

ביקורות של בעלים

אם כבר מדברים על הדעות של מי שהצליחו להפעיל את האופניים האלה, הגיוני להתחיל עם האריזה. אם תזמינו את הסטלס 400 אנדורו דרך רשת הסוחרים הרשמית, תקבלו את הרכישה בארגז עץ. אבל האמינות של מחברים זוכה לביקורת על ידי רבים. היה מוכן למצוא מראה סדוקה או פגוש משופע ברגע שאתה קונה אותו.

אנשים רבים מתלוננים על הרשת הלא מפותחת ועל תמיכה חלשה לאחר המכירה. עבור חלקי חילוף מסוימים, קל יותר ללכת באופן אישי לסין מאשרלמצוא אותם למכירה ברוסיה. למרבה המזל, חלקים רבים מהונדה ו-KTM מתאימים לסטלס 400 אנדורו.

ביקורות מזכירות לעתים קרובות מנעול משולב שניתן להשתמש בו כדי להגן על האופניים מפני גניבה או להדק את הקסדה.

המהירות המרבית של האופנוע נמוכה יחסית, רק 120 קמ ש. אבל עבור אופניים במעמד זה, אין צורך בעוד אוברקלוקינג.

שימו לב להפעלת המנוע לאחר הרכישה. אם אתה לא לוקח את התהליך הזה ברצינות מספיק, אתה מסתכן בהרבה בעיות.

עלות משוערת

היום ניתן למצוא אופנוע של המותג הזה גם בסלון וגם בשוק המשני. עבור אופנוע חדש בסלון הרשמי, תצטרך לשלם כ 105-120 אלף רובל. אתה יכול לקנות אופנוע סטלס 400 אנדורו אחרי בעלים אחד בחצי המחיר.