Yamaha TZR 50,125 250 אופנועים, המפרט שלהם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סדרת ה-TZR של ימאהה מציעה אופני ספורט מהירים ובלתי מתפשרים לכל הטעמים. החל מהדגם הכי "ילדותי" של ימאהה TZR 50, מתחילה לצוץ דמותו של היפנים. מראה "מבוגר", תכונות מהירות, אגרסיביות, מאפיינים דינאמיים טובים - כל זה הופך את סדרת TZR לנוחה לכל טייס. במאמר זה נשקול דגמים בעלי קיבולת מעוקבת של 50, 125 ו-250 סנטימטרים. מזהיר רוכבים חסרי ניסיון מקפיצה ישר לגרסת הרבע סמ"ק, לכל אחד מהאופניים הללו יש מאפיינים משלו. בעולם המבוגרים, השימושיות והקרירות של אופנוע לא נמדדת בתאוצה ובמהירות מרבית – לכל אחד יש מטרה משלו. ועכשיו נסתכל על זה מקרוב.

Yamaha TZR 50 הוא בעצם קטנוע עם מראה מאוד מבוגר. ממרחק של כמה מטרים אפשר בהחלט לבלבל אותו עם אופנועי ספורט מהשורה הראשונה. לרכב יש פרמטרים חיצוניים מרשימים מאוד, שלא תמיד עולים בקנה אחד עם הטכני שלומאפיינים. אחת הביקורות הראויות לציון של האופניים האלה סיפרה סיפור מצחיק. נסעתי, איכשהו בעל מאושר אחד של ה"קרלסון" הזה לתחנת הדלק ומיד מצאתי את עצמו באור הזרקורים. זרמו שאלות: "כמה הוא אוכל? מה עם היפות? מִפלֶצֶת?". והבעלים ישב וחייך, בידיעה שהאופניים האלה בהילוך רביעי רוכבות קצת יותר מ-50.

בואו נסתכל מקרוב על הביצועים של Yamaha TZR 50. העובדה היא שקשה מאוד לשמוע סימנים של עבודתו. עכשיו הגיע הזמן לדרוך על הגז ולהתנתק. המנוע בתצורת "הרצה" מתחיל למשוך רק לאחר ארבע וחצי סיבובים. באופן כללי, ארבעת ההילוכים הראשונים יעניקו לכם תאוצה בלתי נשכחת ל-50 קילומטרים לשעה. המהירות המרבית של המפלצת הזו עם לב קטן היא כ-100 קמ"ש, ואם יתמזל מזלכם והרוח נושבת בגב, היא תגיע ל-110.

ארגונומיה הימאהה TZR 50 יוצר איזון ספורטיבי באמת של צנע ונוחות. המושב יציב, הכידון מכוון נמוך, והיתדות נדחקות מעט לאחור. השלילי היחיד הוא שרכיבה כמו רוכב אופניים במצב זה היא לא נוחה.

בסך הכל, ה-TZR 50 הוא הבחירה המושלמת למי שרוצה ללמוד לרכוב מבלי לוותר על יוקרה. והדינמיקה של האופנוע תציל את ראשך חסר הניסיון מהחלטות פזיזות.

הבא ברשימה שלנו הוא ימאהה TZR 125. זו מכונית רצינית יותר. מיועד לאנשים חכמים שמבינים שהם כבר למדו לרכוב, אבל עדיין לא השיגו שליטה. תחשוב בעצמך - עדיף להפיל את האופניים האלה מחוסר ניסיון מאשר ליטר "ספורט" יקר.

בהסתכלות על האופניים האלה מנקודת מבט פרגמטית, אנחנו יכולים לאפיין אותם כעוזר אוניברסלי, שבו הצלחנו לחבר נכון את מתלי ההימורים עם נסיעה שקטה ומראה אגרסיבי עם ארגונומיה מדהימה.

למרות שה-125 עדיין מצוידת במנוע חד-צילינדרי, הודות לאווירודינמיקה המוצלחת וקירור המים, רמת הכוח נשמרת הגונה מאוד. המהירות המרבית מגיעה ל-150 קמ ש.

בסך הכל, ה-125 הוא הבחירה המושלמת למי שרוצה לחדד את כישוריו בזול ויעיל מבלי להעמיד את עצמו בפני נזק.

אבל ה-Yamaha TZR 250 הוא כבר יחידה בלתי צפויה, עצבנית וכועסת שלא תאפשר לאף אחד לעשות טעויות. אופני ספורט גזעיים שנבנו למירוץ. החיסרון היחיד שלו הוא ארגונומיה של מירוץ, שאינה מספקת לטייס גבוה מ-175 ס מ.