שמני ציוד: סיווג ומאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

שמני הילוכים הם סוג מיוחד של שמני מכונות המיועדים לשימוש ביחידות חיכוך שונות של תיבות הילוכים לרכב, כמו גם בתיבות הילוכים שונות. שמני מנוע ותיבת הילוכים מיוצרים על בסיס מינרלי או סינטטי, ולאחר מכן מסוגגים במגוון תוספים, אך הדרישות לשמני הילוכים גבוהות יותר, מכיוון שהם פועלים בעומסים ובמהירות החלקה גבוהים בהרבה של משטחי שפשוף.

אחד האינדיקטורים החשובים ביותר של שמנים כאלה הוא היכולת ליצור סרט מגן על פני השטח של יחידות חיכוך כדי למנוע מגע מכני ביניהן. בגלגלי שיניים היפואידים משתמשים בשמנים, אשר נכנסים לתגובה כימית עם משטחי החלקים, מונעים את הרתיחה שלהם, ובעלי תכונות לחץ קיצוניות. במהלך הפעולה, שמני הילוכים מתחמצנים ומזוהמים, ולכן יש להחליף אותם מעת לעת. שמן בעל נטייה נמוכה להתחמצן נחשב טוב. מכיוון שיצרנים שונים משתמשים בתוספים שונים, אתה לא יכול לערבב את המוצרים שלהם. בעת החלפת מכלול ההילוכים, יש לשטוף אותו היטב, אם אפשר עם אותו שמן טרי.

סווגשמני הילוכים לפי צמיגות או תכונות ביצועים. אז לפי SAE (איגוד מהנדסי הרכב), הם מחולקים לתשע מחלקות - חמש קיץ וארבע חורף (עם מדד W). עבור כל מחלקה מצוין מדד צמיגות. SAE 70W או SAE 250 למשל. עבור שמנים רב-דרגתיים, מצוין אינדקס כפול (SAE 80W-90 וכו').

API (American Petroleum Institute) מחלק שמנים ל-6 מחלקות בהתאם למאפייני הביצועים - GL-1…GL-6. שיעורים אלה דומים לאלה המשמשים ב-GOST הסובייטי 17479.2-85 TM1 … TM6. הקבוצה החמישית והשישית משמשות לגלגלי שיניים היפואידים ובעלות הסיכה הגבוהה ביותר וביצועי לחץ קיצוניים.

כאשר אתה בוחר שמני גיר, עליך להתמקד בעיקר בתנאי הפעולה שלהם. אם הציון נמוך מהנדרש, המנגנון פשוט ייכשל, ולדרגת שמן גבוהה יותר יש עלות גבוהה יותר, מה שיוביל לחריגות עלויות. חשוב גם לשקול באילו טמפרטורות תיבת ההילוכים תפעל, ועל סמך זה, בחר חומר סיכה. SAE 85W, למשל, יעבוד בטמפרטורות של עד -12°C, ו-85W כבר עד -40°C. תיבות הילוכים אוטומטיות משתמשות בנוזל מיוחד בעל צמיגות נמוכה, כך שלא נעשה שימוש בשמן מנוע או תיבת הילוכים.

היום, מגוון רחב של יצרנים מציעים בשוק את שמני הגיר שלהם - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi ועוד רבים אחרים. מגוון התוספים המשמשים קובע כיצד הרמהשמנים איכותיים, וטווח המחירים שלהם. מינרלים, ככלל, עולה פחות, אבל משרת פחות, חומרים סינתטיים הם בדיוק ההפך. פשרה טובה במקרה זה תהיה חצי סינתטי, כאמצעי הזהב בין השניים הראשונים. כדאי גם להיזהר מזיופים ולא לקנות שמנים בחנויות לא מאומתות. החלפת תיבת הילוכים היא תמיד יקרה יותר מלקחת שמן טוב ואיכותי, במיוחד שעכשיו לוקחים 60,000 קילומטרים או יותר מהחלפה להחלפה.