2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
המכונית היא אחד מכלי הרכב המגוונים ביותר. הוא יכול לשמש כמוביל אישי וכנושא מטענים, לבצע משימות ספציפיות, להיות רכב חברה. על רקע כל האמור לעיל, די מעניין להכיר את אחת המטרות המיוחדות של הרכב הזה: לגלות שמדובר בעגלת פאדי. נעבור להגדרת המושג.
Avtozak is…
לפי מילונים, גיבור הסיפור שלנו יכול להיחשב לכל המכונות שהוגדרו תחת המשטר הסובייטי כ"משפך" (הדגשה על ההברה האחרונה). אבטוזק - רכב להסעת חשודים ונאשם. זוהי יצירת מילים מ"אוטו", "מכונית" ו"אסיר".
Avtozak נחשבת לתחבורה מיוחדת, שהבסיס שלה הוא אוטובוס, מיניבוס, משאית. משימתו היא להעביר כוחות מיוחדים (נאשמים וחשודים). יחד עם זאת, עיצובו הסטנדרטי של הרכב עוצב מחדש באופן שלא ניתן יהיה להפר את משטר המעצר שנקבע. באופן מיוחד,escape.
תכונות של עגלות רוסיות (סובייטיות)
בארצנו, עגלת פאדי היא שילוב של שני רכיבים:
- שלדת משאית רגילה (ללא שינוי) - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ או PAZ, אוטובוסים של GAZelle.
- הגוף שבו נמצאים רכיבי הנדסת האבטחה.
הציוד של כלי רכב כאלה הוא בדרך כלל כדלקמן:
- גוף מיוחד.
- אמצעי תקשורת.
- גופי תאורה.
- אמצעי הודעה.
העיצוב של רכב מסוג GAZ כזה (או כל רכב אחר מהרשימה למעלה) צריך לספק את הדברים הבאים:
- קו ההגנה מכל הצדדים בתא העבודה.
- הפרדה מוחלטת של מיקומים מיוחדים בתאים בהתאם לסוג המשטר. כאן, מוקדשת תשומת לב רבה לנקודות הקבועות בקוד סדר הדין הפלילי של הפדרציה הרוסית, בקוד העבירות המנהליות, בקוד הפלילי.
בהתאם לכך, כדי להבטיח עמידה בתנאים אלה, מותקן גוף מיוחד על שלדת המשאית. הוא כבר מצויד בסלון לצוות ובמחלקות מיוחדות לחשודים ומורשעים.
גוף מיוחד
Spetskuzov paddy wagon הוא מבנה שלד כולו ממתכת בעל שכבת בידוד חום בין הקירות החיצוניים והפנימיים. שני העורות הללו הם בדרך כלל פלדה בעובי של לפחות 0.8 מ מ.
למסגרת שלדה של משאית או אוטובוס, מרכבים מיוחדים מחוברים עם מחברים סטנדרטיים. מבחינת חומר, איכות, עיצוב, הם דומים לאלמנטים שמהדקים את הרגילגוף צד.
יש לעטוף את הרצפה ביריעת ברזל, החופפת אותה על דפנותיה. הבסיס - מפרופילי פלדה, מרותך. תאים ביניהם - לא יותר מ-300 על 300 מ מ. כל זה מצטבר ויוצר רשת בסיס נגד ירי.
לשכות לאסירים
חדרים ליחידה המיוחדת ברכבי GAZ כאלה יכולים להיות נפוצים ויחידים כאחד. באופן מסורתי, הם מצוידים מאחורי תא העבודה, בחציו האחורי של הגוף. המספר והמיקום תלויים הן במותג הרכב והן במטרתו.
המושבים בתאים נייחים, קשיחים, עם גב נפרד, מותקנים על מסגרת מתכת. העיצוב שלהם הוא כזה שללא שימוש בכלים מיוחדים אי אפשר לשחרר את המחברים.
אם המצלמה במכונית מיוחדת היא יחידה, אז היא תצויד בדלת מסגרת מתכת הזזה או ציר. הקנבס של האחרון מוצק. יש חור הצצה עם כובע מסתובב. חורי אוורור בחלק העליון והתחתון.
לתאים הנפוצים יש בדרך כלל דלתות נדנדות עם עלה חד-עלים. בין מוטות פלדה של תא 40 x 40 מ מ.
על דלתות התאים יש מנעולים מכניים עם בריח סגירה אוטומטית. חוסר האפשרות של גישה אליו מבפנים מסופק בצורה קונסטרוקטיבית. יש גם מנעול בדלת הכניסה.
על הפתח - סוג עצירות "סיכה". מידות הפתח שלו הן 470 על 500 מ"מ. עמיד בכוח שחול כלפי מעלה של עד 5 טון, מבלי לעוות או לאבד ביצועים. פתחי מילוט פתוחים בלבדבחוץ, אוורור חירום - בחוץ ובפנים.
סלון צוות
החדר לשומר ממוקם באופן סטנדרטי בחזית המכונית ובתא העבודה, בהתאמה. בתא מותקנים כיסאות חצי רכים עם גב נפרד. מושבים בקרונית "GAZ" יכולים להיות בעיצובים שונים:
- קיפול יחיד;
- קווי יחיד;
- הרבה.
באשר לדלתות הכניסה לסלון הזה, הן יכולות להיות מתקפלות והן הזזה. המידות המינימליות של הפתח הן 1540 על 580 מ מ (עבור עגלות פאדי). אם מדובר במכונית המבוססת על טנדר או אוטובוס, הכל תלוי במאפייני העיצוב שלה. יש צורך בעצירות פתיחה בדלתות.
חלונות - עם זיגוג הזזה. מבפנים - סריג מגן. בינו לבין הזכוכית יש וילון הזזה.
אזעקה
כדי להבטיח תקשורת בין העגלה לנקודות נייחות, המכוניות מצוידות במכשירי רדיו VHF. ניתן להתקין מערכות טלוויזיה במעגל סגור.
האינטרקום "שכח ממני" מותקן כסטנדרט. הוא מספק את הדברים הבאים:
- תקשורת דו-כיוונית בין המונית לגוף.
- איתות "שיחה" דו-כיווני (צליל ואור).
- אזעקה דו-כיוונית ידנית (צליל ואור).
- "אזעקה" אוטומטית (צליל ואור) במקרים הבאים: פתיחת דלת, הפרעה בחיבור, קצר חשמליבין מכשיר הזקיף לחיישנים, תחנת תא.
תכונות אחרות
תא העבודה מחומם ע י תנור חימום נוסף, הפועל על עיקרון הפקת חום מנוזל מערכת קירור המנוע.
קווים קלים מונחים מתחת לבטנת גג הגוף. על התקרה - גגונים:
- אחד - בבידוד.
- 2-4 - סך הכל.
- 2 - בחדר המשמר.
Plafonds להגן על רשתות מתכת. בנוסף, ניתן להתקין זרקור. יש מגן להדלקה נפרדת של תאורה, חימום.
אביזרים נוספים
Avtozak יכול להצטייד בפריטים הבאים:
- מטפי כיבוי בתא הנהג ובחדר השמירה.
- שתי ערכות עזרה ראשונה לרכב.
- צ'וקים.
- סמל עצירת חירום.
- סולם גג.
Avtozak הוא רכב מיוחד להסעת "נוסעים מסוכנים". הוא עומד על שלדת משאית או אוטובוס רגילה, אך בעל מרכב המותאם מכל הבחינות למשימה העיקרית של הרכב.
מוּמלָץ:
מיניבוס ZIL-118: אגדות רכב של ברית המועצות
ZIL-118 הוא המיניבוס היוקרתי המקומי הראשון, שנוצר על בסיס לימוזינה ממשלתית. ההיסטוריה של יצירת המכונית, תיאור המיניבוס, ההפיכה לאגדה
Volkswagen Crafter היא משאית מסחרית נהדרת
לפני כמה שנים, יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן הציגה לציבור את דגם המיניבוס החדש שלה בשם פולקסווגן קראפטר. מכונית זו לא הייתה רסטיילינג של דגם ה-LT, אלא פותחה על ידי מהנדסים גרמנים מאפס. כתוצאה מעבודה ארוכה ומאומצת, קיבלנו מיניבוס אמין, רב-תכליתי, והכי חשוב, גדול המסוגל להוביל כל מטען בכל מרחק
PAZ-652 אוטובוס מחלקה קטנה: מפרטים. אוטובוס "פזיק"
אוטובוס PAZ-652 - "Pzik", ההיסטוריה של יצירת המכונית, תיאור המראה. תכונות עיצוב של PAZ-652. מפרטים
"Ural 43206". מכוניות "אורל" וציוד מיוחד המבוסס על "אורל"
מפעל הרכב אוראל מתגאה כיום בכמעט חצי מאה של היסטוריה. עוד לפני תחילת המלחמה, ב-1941, החלה בניית מבני ייצור, ובמארס של השנה שלאחר מכן החל המפעל בעבודתו המוצלחת
"MAZ 500", משאית, משאית אשפה, משאית עצים
המשאית הסובייטית "MAZ 500", שתמונתה מוצגת בעמוד, נוצרה בשנת 1965 במפעל הרכב במינסק. הדגם החדש שונה מקודמו "MAZ 200" במיקום המנוע, שהוצב בחלקו התחתון של תא הנוסעים. הסדר זה אפשר להפחית את משקל המכונית