משאית המזבלה MAZ-5516: תמונה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

משאית ה-MAZ-5516 שייכת למשפחת משאיות המזבלה עם שלושה סרנים עם סידור גלגלים 64. המכונית מיוצרת במפעל הרכב של מינסק מאז 1994. בקו הנדון ישנם דגמים עם מרכבים המצוידים בסוג פריקה אחורי או תלת כיווני. כמו כן, הקרון משמש כרכבת כביש, להובלה חד פעמית של כמויות גדולות של מטען בתפזורת. עם מכונה זו מצליח לצבור נגרר בעל שלושה סרנים. בוא נחקור את התכונות והמפרטים של המשאית הזו בשלב הבא.

בקצרה על יצירת הרכב

מכונית MAZ-5516 "נולדה" עוד בימי ברית המועצות. הוא מאופיין בפשטות עיצוב, פרקטיות וציוד מינימלי אך נוח למושב הנהג. בכל הציוד הפנימי - מינימום מיותר, רק הפונקציונליות הנדרשת לעבודה. במקביל, מצוין תחזוקה גבוה ומקדם חוצה מדינות.

כושר הנשיאה של המכונה הוא 20 טון. לצד מחיר משתלם, פרמטר זה קבע את הפופולריות של הרכב בענפי הכלכלה השונים. תחום היישום העיקרי הוא בנייה. המכונה הכרחית לבניית כבישים, הובלת חומרים בתפזורת שונים, כולל אבן,חול, חצץ ואבן כתוש. בנוסף, המכונית משמשת להובלת אספלט חם ופירורים בכבישים ציבוריים ומיוחדים.

Application

במגזר החקלאי, משאית המזבלה MAZ-5516 מתאימה להובלת דשנים, יבולים, אדמה, קומפוסט. בייצור היה שינוי מיוחד של המשאית, שנועדה להובלת תבואה. מוביל תבואה זה התבלט במשטח העמסה בעל נפח מוגבר, מצויד במערכת פריקה דו-כיוונית.

בתעשיית העץ, המשאית המדוברת מצוידת במשטח מיוחד באורך שניים עד שישה מטרים, שעליו מונחת פסולת עצים. בנוסף, הוא מתאים להובלת פסולת ושבבי עץ למרחקים שונים.

העיצוב של משאית המזבלה MAZ-5516 משתמש במתלה מסוג איזון קפיצים עם מסגרת כפולה מחוזקת (שניים באחד). גוף המתכת מופעל על ידי מכשיר הידראולי. בנוסף, ישנם שינויים עם מנגנון דלי וצד פתיחה.

שינויים

היום, שלושה שינויים של ה-MAZ-5516 נותרו בייצור המוני:

1. גרסה 5516A5 מצוידת בתחנת כוח דיזל YaMZ-6582.10 (Euro-3). דירוג ההספק הוא 330 כוחות סוס (243 קילוואט).
2. דגם 5516A8 מצויד בסדרה חזקה יותר של מנועים (מבוסס על YaMZ-7511.10E2). כוחם הוא 400 "סוסים. לשני השינויים יש יחידות הילוכים של Yaroslavl, פלטפורמת מזבלה עם פריקה תלת כיוונית.כושר נשיאה - 20 טון.
3. המספר הסידורי של המשאית 5516W4-420 מצויד במנועי Cummins. הם עומדים בתקן יורו-4, יש להם דירוג כוח של 300 סוסים, והם מצטברים עם תיבת הילוכים בת תשעה טווחים. לפלטפורמת ההטיה של הרכב יש תצורת "שוקת" ומתפקדת רק עם סוג הפריקה האחורי. כושר העמסה הסטנדרטי הוא 15 טון.

MAZ-5516: מפרטים

להלן הפרמטרים העיקריים של המשאית המדוברת:

• אורך/רוחב/גובה - 7190/2500/3100 מ"מ.
• בסיס גלגלים - 3850/1400 מ"מ.
• פינוי - 27 ס"מ.
• מסלול מלפנים/אחורי - 1970/1850 מ"מ.
• צמיגים - 12.00/R20.
• משקל המכונית במצב ריצה הוא 13.5 טון.
• משקל המשאית המקסימלי המותר לפי תיעוד טכני הוא 33 t.
• עומס על הסרן האחורי / הסרן הקדמי - 26/7 t.
• קיבולת עומס מקסימלית - 20 ט.
• נפח משטח ההעמסה - עד 14, 3 מ"ק. m.

Engine MAZ-5516

לאחר מכן, נלמד ביתר פירוט את הרכיבים והמערכות העיקריים של הרכב הזה. בואו נתחיל עם יחידת הכוח.

רוב משאיות המזבלה מסוג זה, שממשיכות לפעול במדינות פוסט-סובייטיות שונות, יוצרו עם תחנות כוח דיזל מהמפעל המוטורי בירוסלב. המנוע הוא יחידת טורבינה בעלת שמונה צילינדרים ומהירות של 1900/2100 סל ד. דירוגי ההספק של מנועים אלהלמעלה.

שני מותגי המנועים הפופולריים ביותר נבדלים זה מזה בסוג בקרת ציוד הדלק, בנוכחות של וסת אלקטרוני ובשינוי בחלק מהרכיבים והחלקים בתוכנית הקונסטרוקטיבית. יחד עם זאת, שתי הגרסאות מאופיינות במערכת אוורור ארכובה סגורה ובתצורה משותפת של ראש צילינדר.

תחנת הכוח MAZ-5516, שמאפייניה מצוינים לעיל, קבועה בנקודה קדמית אחת ובשתי נקודות צד. יש גם אטב נוסף לתמיכה במנוע. לצורך גישה ותחזוקה של היחידה, תא הנוסעים מוטה באמצעות התקן הידראולי. במצב הובלה הוא מקובע באמצעות מנגנון נעילה וכבל בטיחות. מיכל הדלק של המכונית מכיל 350 ליטר דלק שצורך כ-30 ליטר/100 ק מ.

יחידת שידור

בהתאם לסוג תחנת הכוח, תיבת הילוכים YaMZ-2391 או YaMZ-2381 מותקנת על המכונית MAZ-5516, שהתמונה שלה מוצגת למטה. יש להם מצב ראשי משולב, חמישה שלבי עבודה, תיבת הילוכים פלנטרית (עם יחס העברה של 7.24). עם מנועים זרים, תיבת הילוכים מכנית מצטברת לתשעה מצבים כגון ZF 9S-109 או JS-135 / TA. צמתים אלה מגיבים ויעילים יותר, אך גם יקרים יותר.

המשאיות המדוברות משתמשות בקלאץ' מתוצרת ירוסלב (184-15). זהו בלוק חיכוך יבש עם דיסק בודד, קפיץ פליטה של דיאפרגמה, בטנות חיכוך ללא אסבסט. האלמנט המונע מצויד באלסטיתרכיבי הידוק ומבולם קפיצי חיכוך.

היגוי ובלמים

מידות מכובדות למדי של ה-MAZ-5516 מעידות על נוכחות של הגה יעיל עם מפיץ מובנה, גלגל הגה ראשי, עמוד, צילינדר כוח, משאבה, צינורות ומאגר שמן.

ישנן ארבע מערכות במונחים של בלמים במשאית מזבלה:

• צומת ראשי.
• בלם חניה.
• מערכת עזר.
• Fallback.

בנוסף, נעשה שימוש במכשירים להפעלת מערכת הנעילה הפנאומטית של סמי טריילר.

הבלם הראשי פועל על כל הגלגלים דרך תופים, לכל השינויים יש מערכת ABS. יחידות החניה והחילוף מצטברים עם חלקי הבלמים של הסרנים האחוריים והאמצעיים, ומופעלות באמצעות תאים מיוחדים.

חלק העזר מופעל על ידי יצירת אפקט לחץ נגדי בתא גזי הפליטה. הוא משמש לבלימה קלה בירידות ארוכות ובכבישים הרריים.

Cab

בדומה לגוף ה-MAZ-5516, לתא הנהג של המשאית יש מאפיינים ניתנים לזיהוי ותצורה האופיינית לכלי רכב אלה. האלמנט מלבני עם פינות מעוגלות. פגוש קדמי מרשים משמש כהגנה פסיבית. המעצבים פיתחו גרסה מוארכת וסטנדרטית של הקבינה. מידת הנוחות מינימלית.

מושב הנהג קפץ, הוא מתכוונן וניתן לכוון את עמוד ההגה. עלויותשימו לב לנוכחות של תנור חימום טוב ובידוד רעש הגון. כדי להפחית את עומס הרטט ולשפר את נוחות הנסיעה, הקבינה מצוידת בקפיצי קפיצים עם בולמי זעזועים.

אביזרי פנים

המשאית המדוברת מצוידת בבולמי זעזועים פניאומטיים מתחת למושב הנהג, התורמים לתנועה נוחה יותר, גם על משטח כביש קשה למדי. המושב מצויד במכשירים להתאמה אנכית ואופקית, משענת הגב מתכווננת בזווית הטיה. בהזמנה מיוחדת, היצרן מתקין גם משענות ראש ורפידות מרפקים.

בגרסה המורחבת של תא הנוסעים, המדפים ממוקמים מאחורי גב ה"מושבים", מופרדים בקלות מאזור העבודה בעזרת מחיצות או וילונות. על המנהרה יש ארגז אחסון המשמש גם כשולחן. ראות טובה מסופקת על ידי תנוחת נהיגה גבוהה ומראות צד מרובות רמות. חגורות הבטיחות מצוידות בשלוש נקודות קיבוע, מבטיחות שמירה אמינה של הנהג והנוסעים במקרה חירום. ציוד זה חל על משאיות זבל מודרניות MAZ-5516.

עד אמצע שנות התשעים של המאה הקודמת שררה כאן פרגמטיות סובייטית, תשומת לב מינימלית לנוחות וסגפנות. דלתות דו-פאנל עשויות פח על ידי הטבעה, מרותכות ומגולגלות סביב ההיקף. באמצע החלק הפנימי של הדלת מסופקים פתחים להתקנה ופירוק זכוכית, מנעול והנעת מנגנון נעילה סיבובי.

Result

תכונה חשובה של משאית MAZ-5516 היא יכולת התחזוקה הטובה שלה, המאפשרת לך לתקן רכיבים רבים בעצמך בזמן קצר. כמו כן, למשאית המזבלה רמה גבוהה של צדדיות, המאפשרת להשתמש בה בכל תנאי. בנוסף, משתמשים מציינים עתודת אחיזה גבוהה ויכולת שטח מצוינת של המכונית. בין יתר היתרונות של המשאית, הצרכנים מציינים הזדמנויות גדולות במונחים של כושר נשיאה. הודות למסגרת כפולה מחוזקת והפוטנציאל של יחידות הכוח של ירוסלב, הרכב מתמודד בקלות עם הובלה של 20 טון סמלי ואינו חושש מעומס יתר קל.