2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
כמעט כל דגמי המכוניות המודרניות בעיצוב המנוע מאפשרים התקנת ציוד מיוחד של מגדש טורבו. טורבינות גארט נמצאות בשימוש נרחב. התקנת ציוד כזה מסוגלת להגדיל את שיעור האוויר הכפוי עד 15%. זה קורה עקב שימוש במיסבים כדוריים בעיצוב במקום תותבי ברונזה.
טורבינות גארט
מנוע מודרני מוזרק אוויר אופייני מסוגל לספק עד 60 כוחות סוס לליטר מנפחו. הם מיועדים לתנועה, בעיקר בעיר, בעוד שהכוח והמהירות האמיתיים מוגבלים. כדאי לדעת שעיצוב המנוע מסוגל ליותר.
אם תגביר את הלחץ של האוויר המסופק לתא הבעירה לאטמוספירה אחת, אזי ההספק שמפיק המנוע יכול לעלות בכמעט 100%. אפשר להגדיל את אספקת האוויר עם טורבינות. אבל עם ניסויים כאלה עם כוח משופראל תשכח שמחווני הטמפרטורה יגדלו, התחממות יתר של הרכיבים העיקריים אפשריים.
יצרן הטורבינות Garrett Garrett Motorsport ממליץ על שימוש ברכיבים וחלקי חילוף כבדים.
עקרון העבודה
מגדשי טורבו פועלים על בסיס אנרגיה מגזי פליטה. גזי הפליטה החמים הבורחים מסובבים את אימפלרי הטורבינה של גארט, ובהתאם, את להבי המדחס, מכיוון שהם ממוקמים על פיר משותף. המדחס, בתורו, שואב אוויר דחוס לתוך תא הבעירה, תוך הגדלת מאפייני הכוח מבלי להגדיל את גודל המנוע ומהירותו. צריכת הדלק נחסכת באופן משמעותי.
עם העלייה באוויר הדחוס בזמן הבעירה, יש עלייה בטמפרטורה. מעצבים, על מנת להימנע מתופעה זו, פיתחו דלק בעל אוקטן גבוה. בנוסף, התקן קירור נוסף לעיצוב כדי להפחית את טמפרטורת האוויר הנפלט.
תכונות
טורבינות גארט כוללות מספר איכויות:
- מסבים כדוריים כפולים משמשים בתכנון של מגדשי הטורבו;
- מארז הטורבינה והאימפלר יצוקים מחומר בעל תכולת ניקל גבוהה, מה שמגביר את החוזק;
- ניתן לשימוש בתנאי הפעלה קיצוניים;
- רוב העיצובים משתמשים ב-wastegate חיצוני ופנימי;
- בהשוואה לאנלוגים, מגדשי הטורבו האלה מחזיקים מעמד זמן רב יותר פי כמה;
- שימוש בטורבינות אלה מגדיל את יעילות הדלק.
אבחון ותיקון
ניתן לזהות כשל בטורבינת גארט באמצעות הסימנים הבאים:
- הפחתה משמעותית בהספק מנוע הרכב, כמו גם הופעת עשן שחור מצינור הפליטה. זה נובע מזרימת אוויר מופחתת.
- עלייה בצריכת שמן, הופעת עשן כחול מצינור הפליטה. הסיבה לכך היא שמן שנכנס לתוך תא הבעירה.
- הופעה של רעש זר. זה נובע מתקלה של אימפלרי הטורבינה.
ישנן מספר דרכים לאבחן את הביצועים של מגדשי טורבו:
- בדיקה ויזואלית של אימפלרים. לא צריכים להיות בהם סדקים, עיקולים או חריצים.
- קביעת החזרת פיר במישור אנכי ואופקי כאחד. כדאי לזכור שאסור בהחלט להגיב.
- בצע פרוגזובקה והרגיש את הצינור המוביל אל המנוע. חייב להיות לחץ מסוים בזרבובית.
כדי למנוע נזק במהלך ההפעלה, כדאי לזכור שהתקנה לא נכונה וחוסר זהירות עלולים להוביל לפעולה לא נכונה של טורבינת גארט. היצרן ממליץ שבדיקה טכנית ותחזוקה יבוצעו על ידי טכנאי מקצועי בלבד כדי למנוע חוסר איזון שנעשה על ידי היצרן.
מוּמלָץ:
טורבינת גיאומטריה משתנה: עקרון הפעולה, התקן, תיקון
מגדשי טורבו בגיאומטריה משתנה מייצגים את השלב הגבוה ביותר בפיתוח של טורבינות טורבינות למנועי בעירה פנימית. יש להם מנגנון נוסף בחלק הכניסה, המבטיח את התאמת הטורבינה למצב פעולת המנוע על ידי התאמת התצורה שלה. זה משפר את הביצועים, ההיענות והיעילות. בשל המוזרויות של תפקודם, מגדשי טורבו כאלה משמשים בעיקר במנועי דיזל של כלי רכב מסחריים
צימוד גלגל חמישי: עיצוב, עקרון הפעולה, תיקון
צימוד גלגל חמישי: תיאור, תכונות, תמונה, תפעול. צימוד גלגל חמישי: עקרון הפעולה, תחזוקה, סוגים, תיקונים, מאפיינים. מהו צימוד גלגל חמישי עבור KamAZ, אוראל ומשאיות אחרות?
מערכת פליטה לרכב: מכשיר, עקרון הפעולה, תיקון
עיצוב הרכב עושה שימוש במערכות רבות - קירור, שמן, הזרקה וכן הלאה. אבל מעט אנשים שמים לב לאגזוז. אבל זה מרכיב חשוב לא פחות בכל מכונית
עקרון הפעולה של הווריאטור. וריאטור: מכשיר ועיקרון הפעולה
תחילת יצירתן של תוכניות משתנות הונחה במאה האחרונה. כבר אז, מהנדס הולנדי הרכיב אותו על רכב. לאחר מנגנונים כאלה שימשו על מכונות תעשייתיות
משאבת שטיפת שמשות: מכשיר, עקרון הפעולה, בדיקה, תיקון והחלפה
בוץ על הכבישים אופייני לא רק בסתיו ובאביב, אלא גם בחורף ובקיץ. מאחורי הקרונות נמתחת רכבת ארוכה ובלתי חדירה לאורך הכביש המהיר, ומכסה מיד את השמשה הקדמית של הקרון מאחור בסרט של עפר. המגבים ומשאבת הכביסה עושים את העבודה שלהם, ואתה יכול ללכת לעקוף. אבל כשל פתאומי באמצע התמרון מוביל לכך ששתי שניות לאחר מכן, לא ניתן לראות דבר מבעד לשמשה הקדמית. להאט או להמשיך? מה לעשות במצב הזה?
