למה אנחנו צריכים בידוד אקוסטי של קשתות הגלגלים של המכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הרעש העיקרי בכל מכונית אינו מופק מהמנוע, אלא מהרעש הבוקע מהגלגלים במגע עם האספלט. לכן, לנסיעה נוחה יותר, כדי שצלילים זרים לא יסיחו את דעתו ולא יגרמו לנהג לעצבן, נעשה שימוש בבידוד אקוסטי של קשתות הגלגלים של המכונית.

כדי להתמודד עם הרעש במקום הזה, כדאי להשתמש בחומרים מספיק חזקים ועמידים בפני שחיקה. בשל העובדה שצורת הקשתות אינה אחידה, אלא מעוקלת, וכן כדי לתת להן קשיחות נוספת, המסייעת להפחית את צלילי הרטט, נעשה שימוש בחומרים מיוחדים לבידוד רעידות. הם גם עוזרים להגביל את תנועות הרטט של הגוף וחלקי הגוף בזמן נהיגה.

בידוד רעשים של קשתות מכוניות מתבצע לרוב בתחנות שירות או בסלונים מיוחדים. כדי לבצע הליך זה, מומחי שירות משתמשים בפלטות רוטטות, וחומרי בידוד אקוסטי (מחצלות) מיוחדים מונחים עליהם.

לעתים קרובות הליך זהאינו זול, כך שהבידוד לרעש של קשתות הגלגלים של המכונית עשוי מעט, אך לפגוע בארנק.

לכן, אם אינך הבעלים של מכונית יקרה במחלקת עסקים, שבידוד הרעש שלה כמעט מושלם, אז אתה יכול לעשות את העבודה הזו בעצמך.

בעת ביצוע בידוד רעשים, אתה יכול לבחור באופן עצמאי את החומרים הבאים לבידוד רעידות: SGM, Kicx, STP. מוצר זה מתוצרת רוסיה הוא הנרכש בתדירות הגבוהה ביותר.

כאשר בידוד הרעש של קשתות הגלגלים של המכונית מתבצע, המשטחים הפנימיים והחיצוניים של הקשתות נתונים לעיבוד. זה חשוב מאוד כדי להבטיח הגנה איכותית מפני צליל זר. בידוד הרעשים הפנימי של קשתות הגלגלים של המכונית הוא חלק ממתחם הגנת הרעש לפנים המכונית. לכן, זה מתבצע בצורה דומה, אבל כדאי להשתמש בכל אותם חומרים שיכולים להקשיח את המתכת. בידוד רעידות של קשתות הגלגלים מחייב שימוש בחומרים היעילים ביותר נגד רעידות.

כמו כן, אל תשכח להתחמם ולגלגל ביסודיות את לוחות בידוד הרטט. חומר בידוד אקוסטי מונח ומקובע עליהם. גומי מוקצף מתאים היטב למטרות אלו, בחברות שונות עשויות להיות לו שמות שונים, אך זה לא משנה את המהות. לגומי מוקצף יש יתרון שהוא קל לעבודה, נדבק בקלות רבה כמעט לכל משטח, ובשל הרכות שלו הוא אידיאלי לצורות גלגל מעוקל.קשתות. בידוד רעשים של קשתות גלגלים יכול להתבצע גם באמצעות חומר לבד, אך הספציפיות שלו נעוצה בעובדה שהוא אינו מודבק, אלא פשוט מונח על גבי שכבת האנטי-רעידות.

בידוד קול חיצוני של קשתות הגלגלים של המכונית נועד לעבד את כל הקשתות מצד הגלגל. לשם כך מותקנים פגושים מיוחדים שיסגרו לחלוטין את הקשת ויגנו עליה מפני חלקיקים שונים, אפילו הקטנים ביותר (חול, אבן), וכן מתערובות מלח. יתרון נוסף של תוחם הפגוש הוא שהם אינם צוברים על עצמם שלג וקרח. הם עשויים מחומרים מיוחדים המאופיינים בחוזק מוגבר, וגם מגנים על המתכת מפני קורוזיה ונזקים אחרים, כולל מכניים. לפני העבודה, יש לשטוף את קשתות הגלגלים בזהירות רבה, לדרוך, לצבוע, ורק אז להמשיך לעבודת בידוד אקוסטי. ראשית, יש צורך להדביק את החומר נגד רטט על קשתות הגלגלים מהצד של אנית הגלגלים, ואז החומר מגולגל בחוזקה מאוד כדי למנוע התרחשות של פער אוויר, וכן מוחל ציפוי נגד קורוזיה. לאחר מכן, באותו אופן, יש צורך לעבד את הפגושים של קשתות הגלגלים עצמם