מיכל הרחבה VAZ-2110: תקלות אפשריות וביטולן

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מיכל ההרחבה הוא אחד המרכיבים של מערכת קירור מנוע הרכב. תפקידו להבטיח שנוזל הקירור יכול להתרחב ללא השלכות בעת החימום, וכן לשמור על לחץ הפעולה שלו.

חווה לחץ מתמיד, מיכל ההרחבה עלול להיכשל לאורך זמן. נדבר על התקלות שלו, כמו גם על השיטות לסילוקן במאמר זה.

מהו מיכל הרחבה

שקול את העיצוב של מיכל ההרחבה VAZ-2110. מארז המפעל שלו עשוי מפלסטיק רך שקוף. יש לו שני חורים מלמעלה: צוואר מילוי ומושב לחיישן מפלס הקירור.

מיכל ההרחבה VAZ-2110 מצויד בשלושה אביזרים אליהם מחוברים הצינורות המתאימים. צינורות יציאת הקיטור של רדיאטורים הראשיים והחימום מחוברים לשני ה"פטמות" העליונות. צינור מילוי עבה מחובר לאביזר התחתון. כאן, באופן עקרוני, כל הבנייה.

כריכה סודית

הכיסוי של מיכל ההרחבה VAZ-2110 הוא רכיב נפרד של המערכתבמקרה. היא זו שמונעת את הרתיחה של נוזל הקירור, תוך שמירה על הלחץ הדרוש. מיכל ההרחבה VAZ-2110 מצויד במכסה, שעיצובו כולל שסתום קפיץ דו צדדי. הוא נפתח ומשחרר אדים כאשר הלחץ בתוך המיכל מגיע ל-1.1-1.5 kgf/cm². הפתיחה שלו בכיוון ההפוך מתרחשת ב-0.03-0.15 kgf/cm^{2 (כשהמנוע מתקרר).}

למה אתה צריך לשמור על לחץ במערכת

הן האנטיפריז והן האנטיפריז רותחים בלחץ רגיל (אטמוספרי) כאשר הם מחוממים ל-100 ⁰C. אבל כפי שכבר אמרנו, במערכת הקירור, לחץ העבודה הוא 1.1-1.5 kgf/cm². בתנאים כאלה, נוזל הקירור ירתח לפחות ב-130 ^{0C. זה כדי להבטיח שנוזל הקירור לא יתחמם יתר על המידה לפני שמאוורר הרדיאטור נדלק, יש צורך בכיסוי שסתום. אז אם מיכל ההרחבה של VAZ-2110 רותח בטמפרטורת מנוע רגילה, אתה יכול להיות בטוח שזו בדיוק אשמתה. כמובן, אם חיישן טמפרטורת נוזל הקירור פועל.}

מה יכול לקרות לבור המים

מיכל ההרחבה VAZ-2110 אינו אמין במיוחד, ולכן לעתים קרובות מציג לבעלי המכונות הללו הפתעות לא נעימות. התקלות הנפוצות ביותר כוללות:

• נזק למכולה עצמה;
• בלאי של חיבורי הברגה של הצוואר או המושב של חיישן מפלס הקירור;
• כשל במכסה.

נזק בקיבולת הטנק

הכשל הנפוץ ביותר של הטנק הוא פגיעה בו. ראשית, מופיעים סדקים על גופו, ועם הזמן הוא פשוט מתפוצץ כמו בלון. הסיבות לתופעה זו יכולות להיות: ליקויי ייצור, הזדקנות טבעית של פלסטיק ועלייה בלחץ במערכת. עם נישואים, הכל ברור - אתה יכול לקנות מכשיר חדש, להתקין אותו על מכונית, ובעוד כמה ימים זה ייכשל. כל מה שאתה יכול לעשות כאן הוא ללכת לקנות טנק חדש, לקלל את היצרן.

כשזה מגיע לפלסטיק מזדקן, אין את מי להאשים. החומר אינו יכול אלא לאבד את תכונותיו לאורך זמן ותחת השפעת נוזל קירור חם. לחץ מוגבר במערכת מתרחש מסיבה אחת - תקלה של הכיסוי, או ליתר דיוק, השסתום שלו. נדבר על זה ביתר פירוט מעט מאוחר יותר.

כאשר קיבולת המיכל נשברת, אל תנסה לשחזר אותו על ידי הדבקה. עדיף לקנות מכשיר חדש, במיוחד שהוא עולה מעט מאוד. המחיר של מיכל פלסטיק בממוצע אינו עולה על 200 רובל. יש כמובן הצעות מעניינות יותר. כעת למכירה מיכלי הרחבה VAZ-2110 עשויים אלומיניום. הם לעולם לא ידלפו או יתפוצצו. נכון, מכשירים כאלה אינם זולים - בערך 5,500 רובל.

בלאי של חיבורי הברגה

אם מכסה המכשיר אינו מתפתל או מתפתל, אך אינו מספק אטימות מלאה, ניתן לנסות ללפף תחתיו סוג של אטימה. זה חל גם על החוט איתו הוא מחובר.חיישן מפלס נוזל קירור. מטבע הדברים, "כוונן" כזה יכול להיחשב כאמצעי זמני. בעתיד, יהיה צורך להחליף את המיכל.

זיהוי תקלה במכסה

שים לב שב-VAZ-2110 שלך מיכל ההרחבה רותח בטמפרטורת מנוע רגילה, בדוק תחילה את המכסה. ניתן לעשות זאת באמצעות מדחס לרכב עם מד לחץ.

ראשית, נתק את אחד מהצינורות הדקים העליונים מהמיכל. הקצה שלו נסגר היטב על ידי כיפוף. זה הכרחי כדי שנוזל הקירור לא ידלוף החוצה כאשר אנו יוצרים לחץ במיכל. אנו מחברים את הצינור מהמשאבה לאביזר המשוחרר ומתחילים לשאוב. המכסה חייב להיות מוברג היטב. כשהלחץ מגיע ל-1.1 kgf/cm² הקשיבו לפקק. היא צריכה להתחיל לחש, מה שמעיד על הביצועים שלה. אם, כשהלחץ מגיע ל-1.8 kgf/cm^{2, המכסה לא מתחיל לדמם אוויר, אתה יכול לזרוק אותו בבטחה. אחרת, הטנק יתפוצץ בקרוב.}

אם המכסה, להיפך, התחיל להכניס אוויר לפני שהוא היה אמור, זרקו אותו. אם מיכל ההרחבה ב-VAZ-2110 שלך רותח, זו הסיבה.

פירוק והחלפת המיכל ב"עשירייה הראשונה"

כדי להחליף את ההתקן, יהיה עליך לנקז את נוזל הקירור אם הוא לא זרם החוצה בעבר. מיכל ההרחבה VAZ-2110 מפורק באופן הבא:

1. נתק את הכבל השלילי מהסוללה.
2. נתק את החוט מחיישן מפלס הקירור.
3. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את הברגים על המהדקים של כל הצינורות, ולשחרר אותם.
4. נתק את כל הצינורות העוברים למיכל.
5. שחרר את רצועת ההידוק של מיכל הגומי והסר אותה.

התקנת מכשיר חדש מתבצעת בסדר הפוך. אל תשכח להוסיף נוזל קירור לרמה הנכונה!

כמה טיפים שימושיים

כדי למנוע מתקלה במיכל ההרחבה להפתיע אותך, פעל לפי ההנחיות הבאות:

• שים לב כל הזמן לקריאות של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור. אם אתה מגלה שחרגו מהמחוונים המותרים, פנה מיד לאבחון או בדוק את ביצועי המיכל בעצמך.
• לפחות פעם בחודש, בדוק את מיכל ההרחבה כאשר המנוע חם לאיתור נזק.
• שים עין על מפלס נוזל הקירור. אם תגלה שהוא נפל, מצא ותקן את הסיבה לדליפה.
• כאשר נוזל הקירור רותח במיכל, אל תמשיך בנסיעה בכל מקרה - זה יפגע במנוע.
• אם אתה מתכוון להחליף את המיכל, קנה מוצרים מיצרנים מהימנים בחנויות מיוחדות.