2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
שברולט אורלנדו היא אחת מהמכוניות הבודדות מתוצרת אמריקאית שיכולה לשלב בו זמנית איכויות כמו יכולת תמרון, נוחות, פרקטיות ומראה אקספרסיבי. כל זה הופך אותו לאחד מרכבי השטח הפופולריים ביותר בכיתה שלו. עם זאת, המכשול העיקרי שמונע ממנו להפוך לג'יפ הפופולרי ביותר ברוסיה הוא מרווח הקרקע הנמוך באופן מפתיע. למרות המאפיינים הטכניים הגלומים בשברולט אורלנדו, המרווח של המכונית הזו הוא 17 סנטימטרים בלבד. עם הבורות שלנו, ג'יפ כזה לא יחזיק מעמד זמן רב. מה לעשות אז? והנה לנהגים יש שאלה: "איך להגדיל את האישור?".
שברולט אורלנדו: הגדלת מרווח הקרקע עם גלגלים גדולים יותר
אנו מציינים מיד ששיטה זו תשפר את ביצועי הג'יפ רק מנקודת מבט אסתטיתחזון, שכן לא כל הצמיגים (אפילו בקוטר המוגדל ב-1-2 אינץ') מסוגלים לספק לרכב השטח את אותה יכולת תמרון ושליטה. העובדה היא שהתקנת גלגלים גדולים כרוכה בהרחבת קשתות הגלגלים (אחרת הם פשוט לא יכנסו פנימה), והרכבת צמיגים בעלי פרופיל נמוך, ראשית, אינה יעילה, שכן המרווח של שברולט אורלנדו לא ישתנה מזה, אלא בשנית, זה פשוט חסר טעם - עם הכבישים שלנו גם על צמיגים כאלה לא תגיעו רחוק. עם כל ריצה לתוך הבור, צמיגים בעלי פרופיל נמוך נתונים לעומסים עצומים, שעלולים ליצור קרע, בליטה ואפילו בקע.
איך להגדיל את מרווח הקרקע בשברולט אורלנדו? התקנת מרווחי גומי או פוליאוריטן
שיטה זו היא המתורבתת והמעשית ביותר מבחינת אבטחה. התקנת מכשירים כאלה אינה כרוכה באובדן יכולת השליטה והתמרון של המכונית, ואף יותר מכך אינה משפיעה על הדינמיקה של התאוצה. מרווחי גומי הם מכשירים שנראים יותר כמו בלוק שקט שטוח. אגב, יש להם אותו עיצוב. גם הבלוק השקט וגם הספייסר מבוססים על ציר מתכת, המכוסה בגומי איכותי ועמיד בפני שחיקה. התקנים אלה מותקנים בין בולם הזעזועים וזרועות המתלים. בשברולט אורלנדו, ניתן להגדיל את המרווח בכמה סנטימטרים לפחות. כמו כן, ראוי לציין כי מרווחים אלו אינם הופכים את המתלה לקשיח, כפי שקורה בהתקנהמעיינות עבודת יד. מנגנונים כאלה משרתים די הרבה זמן - עד 100-150 אלף קילומטרים. ואז הם צונחים, והאישור של שברולט אורלנדו חוזר ל-17 הסנטימטרים הקודמים.
היכן להתקין?
אתה יכול להתקין אותם על כל ציר - אחורי, קדמי או אפילו שניים בבת אחת. הדבר היחיד שצריך להקפיד עליו הוא זיווג ההתקנה. אם המרווח נמצא רק בצד אחד של המכונית, הדבר יעביר משמעותית את מרכז הכובד, מה שיכול לא רק להוביל לאובדן יכולת תמרון, אלא גם להגביר את הסיכון להתהפכות המכונית. לכן, התקן אותם רק בזוגות, ואז המכונית שלך לעולם לא תתהפך.
מוּמלָץ:
מהו מפרק קורות חיים פנימי וכיצד מחליפים אותו?
מפרק CV הוא קיצור של "מפרק מהירות קבועה". למעשה, חלק זה הוא חלק בלתי נפרד מגל ההינע של המכונית. מצד אחד, ציר זה מוכנס למיסב הרכזת, מצד שני - לתוך הדיפרנציאל. תפקידו העיקרי של מפרק ה-CV הוא להעביר אנרגיית סיבוב מהמנוע לגלגלי ההינע דרך מיסבי הרכזת
שברולט אורלנדו: מרווח קרקע מרשים, מנוע חזק. מיניוואן או רכב שטח?
מעצבי הקונצרן האמריקאי הצליחו לייצר על הפלטפורמה של מכונית שברולט קרוז, השייכת למחלקה C הקלאסית, מיניוואן קומפקטי עם סימנים חיצוניים בולטים של רכב שטח. ואכן, שברולט אורלנדו, שמרווח הקרקע שלה עולה על 150 מ"מ, מצוידת בהגנה פלסטית בעלת מראה מחוספס לאורך תחתית המרכב ופיתחה קשתות גלגלים, נראית יותר כמו קרוסאובר
מהו האישור של רנו לוגאן? מאפיינים רנו לוגאן
בהתחשב בסיכוי לנהיגה בכבישים הרוסיים, מרווח רנו לוגאן חושב בתוך 155 מ"מ, בעוד שהגרסה האירופית היא רק 135-140 מ"מ. עם זאת, בעת רכישת מכונית, קונים רוסים אמרו פה אחד כי הוא נמוך. ואכן, עבור רוב המכוניות המיועדות לפעולה ברוסיה, המרווח הוא 170 מ"מ, וגם נתון זה לא תמיד מתאים לתנאי ההפעלה בכבישים הרוסיים
מהו חיישן מצערת וכיצד לכוון אותו?
שסתום המצערת הוא התקן מבני מורכב של מערכת היניקה של מנועי הזרקה וקרבורטורים. המטרה העיקרית של מכשיר זה היא להתאים את אספקת האוויר למנוע הבעירה הפנימית על מנת למינון אופטימלי של תערובת האוויר והדלק. באופן כללי, מבחינת תכונותיו, חלק זה דומה לשסתום מסוים - כשהוא סגור, רמת הלחץ יורדת למצב ואקום, וכשהוא נפתח, אז הלחץ מתאים לרמת מערכת היניקה
היכן נמצא שסתום VVTI וכיצד אוכל לבדוק אותו?
VVTI היא מערכת תזמון שסתומים משתנה שפותחה על ידי טויוטה. אם הקיצור הזה מתורגם מאנגלית, אזי מערכת זו אחראית לשינוי השלב החכם. כעת הדור השני של מנגנונים מותקן על מנועים יפניים מודרניים. ובפעם הראשונה, VVTI החל להיות מותקן על מכוניות מאז 1996. המערכת מורכבת מצמד ושסתום VVTI מיוחד. האחרון פועל כחיישן
