ביקורות על סיאט איביזה. סיאט איביזה: יתרונות וחסרונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אם תשאלו לדעתם של בעלי רכב האיביזה, תוכלו לשמוע מהם בעיקר פידבקים חיוביים. סיאט איביזה הפכה לדגם הפופולרי ביותר בשורה של חברת סיאט הספרדית לא בכדי. קומפקטי, נוח, מסוגנן וזול - מאפיינים אלה ניתנים על ידי עיתונאים ובעלי רכב מדגם זה.

עיצוב

שם המכונית היה לכבוד אתר הנופש הקטן והשטוף שמש של האי הספרדי איביזה, המפורסם במסיבות הנוער שלו. אז המראה של המכונית התברר כמודרני, צעיר, עם הערות גבריות. עם זאת, במבנה הגוף אין אלמנטים מושכים את העין באמת. עם זאת, סיאט איביזה מיועדת לצרכנים אירופאים הנוטים לשמרנות.

עיצוב האופטיקה של הראש משתנה מאוד מדור לדור. אם בסיאט איביזה 2 (1993-2002) פנסים שטוחים עם מנורה אחת נראו עמומים, הרי שבדור השלישי (2002-2008) השילוב של פנסי "שלוש עיניים" נראה מקורי. בשינוייםמהדור הרביעי (מאז 2008), אופטיקה של הראש מורחבת לאורך מכסה המנוע כלפי מעלה ומדגישה את קווי המתאר היעילים המהירים של הגוף. האיביזה קופרה החדשה נראית אכזרית לחלוטין. העיצוב הזוויתי של הגוף משלים על ידי אורות טרפזים עם קצוות חדים, מוקפים בנוריות LED מלבניות סביב ההיקף.

סלון

בעת סידור הסלון באיביזה נעשה שימוש בחומרים איכותיים. הפריסה מתחשבת, עומדת בסטנדרטים של מכוניות מודרניות. רק חלק מדגמי התקציב יכולים להתהדר במערכת אבטחה משולבת, מיזוג אוויר, מחזיק כוסות שנסוג בלחיצת כפתור. ביקורות רבות מלאות בהערות משבחות לגבי ציוד המכונה. סיאט איביזה בולטת באבזור העשיר שלה, היא כוללת: ABS, כריות אוויר, מחשב על הסיפון, פנסי ערפל, מראות מחוממות, חישוקי סגסוגת, מושבי ספורט, תיבת הילוכים אוטומטית. עבור דגם קטן, זהו שילוב נהדר שרוב יצרניות הרכב מציעות תמורת תשלום נוסף.

בעת עיצוב הסלון, המעצבים יצאו מנקודת הנחה ש-1-2 אנשים יסעו בו. כלומר, לא מדובר במכונית משפחתית קלאסית. עם זאת, יש מספיק מקום במושב האחורי עבור 2-3 מבוגרים.

מבין החסרונות, כדאי לשים לב לפתח הנמוך ולמיקום המוזר של מתג האור מול ברך שמאל. נהגים גבוהים בפעם הראשונה (עד שהם מתרגלים לזה) פוגעים לפעמים בראשם במדף העליון. וכאשר נכנסים ויוצאים עם הברך, אתה יכול לשבור את ידית המתג.

מפרט סיאט איביזה

הדגם עשוי בסגנון ספורטיבי. מהנדסים ניסו להבטיח שפרטי פנים רבים יזכירו לנהג ולנוסעים שהאיביזה יכולה לנסוע מהר. הדמיון עם דגם הספורט מתבטא לא רק בכיתוב "מושב". על המסלול, המכונית מגיבה בחדות לתמרוני הנהג, בעוד השלדה מתנהגת כצפוי.

הגודל הקטן של המכונית מאפשר לכם לחנות ולהסתובב במינימום מקום, להרגיש בטוחים יותר בכבישים פקוקים ולהידחק ברחובות של ערים עתיקות באירופה.

תחתית

סיאט איביזה מצוידת במתלה קדמי ואחורי רב-חיבורי. היתרונות של הסדר זה מתבטאים בהתגברות בטוחה על פניות ללא סחיפות וגלגולים לא נעימים, תגובה רגישה לתנועה הקלה ביותר של ההגה. יש רק חיסרון אחד, ולמישהו משמעותי - מהלך קשה יותר. עם זאת, על פי ביקורות, סיאט איביזה מפצה על הניואנס הזה בתחושת כונן בנהיגה. ההנאה שבנהיגה "חדה" במכונית חצי ספורט מכסה את אי הנוחות של מערך שלדה קשוח. המתלה מתמודד היטב עם אי סדרים, התמוטטות בולם זעזועים לא מורגשת בבורות. מומחים מציינים את עוצמת האנרגיה הגבוהה של מתלי סיאט.

סיאט איביזה: מנוע

מגוון המנועים רחב למדי ותלוי בדור ובשינוי של המכונית. המקרים הפופולריים ביותר עם יחידות בנזין. למכוניות שיוצרו בשנת 2012 ומטה, רלוונטימנועי בנזין 1.2-1.4 STI עם הספק שונה:

• 1.2 60HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 1.2 70HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 1.2 STI 85 HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 1.2 STI 105 HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 1.2 STI 105 HP עם. עבור 7 תיבת הילוכים אוטומטית;
• 1.4 STI FR 150 HP עם. ל-7 תיבות הילוכים אוטומטיות.

אתה יכול לבחור שינוי עם יחידת כוח דיזל חזקה למדי, אבל הם לא נמסרים רשמית לרוסיה:

• 1.2 DTI 75 HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 1.6 DTI 105 HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית;
• 2.0 DTI 143 HP עם. עבור 5 תיבת הילוכים ידנית.

לפי ביקורות הנהגים, המנועים בולטים בתאוצה המהירה ובאלסטיות מעוררת הקנאה: כבר ב-40 קמ ש ניתן להפעיל הילוך חמישי (אם מותקנת תיבת הילוכים ידנית). יותר ממספיק כוח לנהוג במכונית קלה קטנה.

התאמת מושב

מנגנון כוונון המושבים הקדמיים נראה מעט אנכרוניסטי. הוא עשוי בצורה של גלגל הילוכים הדוק לא נוח, שהנהג צריך לסובב אותו זמן רב ביד שמאל לפני שהוא קובע את זווית הגב הרצויה. זה טוב אם לרכב יש בעלים אחד. אבל אם מספר בני משפחה משתמשים ברכב, ההתאמה המתמדת של המושב הופכת למעצבנת. לפחות זה מה שהביקורות אומרות. לסיאט איביזה, למרבה המזל, יש יתרונות רבים וכבדי משקל להתמודד עם כוונון מושב לא מתוכנן.

כבוד הדגם

• היתרון העיקרי של סיאט איביזה הואמפרט טכני של דגמים מתקדמים.
• ציוד עשיר.
• עיצוב נחמד.
• טעון עבור נהיגה ספורטיבית.
• פנים נוח מרווח מספיק תוך שמירה על גודל גוף קומפקטי.
• טיפול גבוה ותגובתיות לתמרוני נהג.
• יתרון חשוב של סיאט איביזה הוא המחיר. ברוסיה, בהתאם לשינויים, המכונית עולה בין 616,000 ל-996,000 רובל בתצורות סטנדרטיות.

Package

אפשרויות גימור משודרגות 2013: רפרנס, סגנון, ספורט. ה-Reference הבסיסי כבר כולל סט של ארבע כריות אוויר, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, תושבות אבטחה איזופיקס, מערכת שמע MP3 בתוספת שלט ושישה רמקולים, חלונות חשמליים לדלת הכניסה. חלונות, נעילה מרכזית עם DO וכל טוב אחר.

חבילת ה-Stylance מושלמת עם בקרת אקלים/שיוט, מראות מחוממות, פנסי ערפל עם תאורת סיבוב, חישוקי סגסוגת 15 אינץ', מחשב על הסיפון. גלגל ההגה וידית ההילוכים בגימור עור, וחלונות חשמליים מותקנים בדלתות האחוריות.

ספורט כולל מתלים ומושבים ספורטיביים, חישוקי סגסוגת גדולים יותר, בקרת אקלים מוחלפת במיזוג אוויר. לחלופין, ניתן להתקין חיישני חניה, בי-קסנון, מושבים מחוממים, גג שמש פנורמי חשמלי ומערכות נוספות.

ביקורות בעלים: יתרונות

• קל לתפעול, מכני נוחהפצה. אתה יכול להחליף מהירויות עם "אצבע קטנה אחת."
• חלקי חשמל אמינים של Bosch.
• לחצני שליטה רבים, ממסרים, מתגים בעמוד ההגה. מנגנוני בקרה בהישג יד.
• תזמון, דינמי, מהנה כאשר מתחילים מהרמזורים.
• יכולת תמרון מעולה עם מעגל סיבוב קטן.
• יחס איכות-מחיר טוב.

ביקורות בעלים: חסרונות

• לאנשים רבים יש בעיות במציאת חלקי חילוף. במרכזים ממותגים הם יקרים, מוכרים פרטיים נושאים בעיקר בהזמנה, וגם לא זול. כדי לחסוך כסף, יש צורך לחפש ספקים ישירים במדינות שכנות, למשל, בפולין.
• מקום מטען קטן. תא המטען של הדור הרביעי של האיביזה גדל ב-25 ליטר לעומת ה-3 והוא 292 ליטר. למען ההגינות, נציין שעבור מכוניות מחלקות קטנות, נפח כזה נחשב גדול.
• בעת התקנת מיגון המנוע המקורי, המרווח נשאר צר מדי עבור הכבישים שלנו.

מסקנה

"איביזה" היא המכונית המתאימה לצעירים ברוחם. למרות שלא מדובר במכונית ספורט, המכונית טעונה על מהירות ותמרון. הדגם לא מתאים במיוחד כתחליף לרכב משפחתי, ברור שחסר לו מקום לנוסעים מאחור.