מיצובישי קולט: מפרטים, ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מיצובישי קולט, מכונית תת-קומפקטית מסוג B, הוצגה ב-1984. הדגם, למעשה, חזר על הפרמטרים העיקריים של מיצובישי לנסר A70 (בגרסה מקוצרת). בשנים הראשונות יוצר מיצובישי קולט בהתאם למאפיינים של הלנסר, לאחר מכן עבר הדגם לטכנולוגיות עצמאיות. המכונית התפרסמה מיד, התחרותיות שלה הורגשה על ידי מותגים יפניים פופולריים כמו Honda Fit, Toyota Vitz ו- Nissan March. עם זאת, באותן שנים, שוק הרכב היפני עדיין לא חווה קיפאון, והיה מספיק מקום לכולם. בנוסף, המכוניות הקטנות של ארץ השמש העולה צוטטו מאוד במדינות אחרות.

דור שלישי ורביעי

המכונית החדשה קיבלה משוב חיובי באופן גורף. מיצובישי קולט התפתחה והשתפרה באופן דינמי, ב-1987 הופיעו מכוניות הדור השלישי, אשר התבלטו באיכות בנייה גבוהה, פנים אקסקלוסיביות ואפשרויות שימושיות רבות במערכת הבקרה. המכונית נקנתה על ידי כמעט כל מדינות הישן ועולם חדש. אבל למרות הצלחתה של מיצובישי קולט, מיצובישי מוטורס החליטה לא לעצור שם, ובשנת 1991 הוצג הדור הרביעי של מיצובישי קולט - עם מראה חיצוני מעודכן, פנים חדש ומושב נהג אחיד, שהותאם תוך התחשבות במבנה. של האדם שנוהג.

דור חמישי ושישי של מכוניות

בשנת 1995 הציגה מיצובישי מוטורס את הדור החמישי הבא של מיצובישי קולט לקהל הרחב. הרכב התאפיין בדינמיקה גבוהה, תגובת מנוע וקלות שליטה שימחו את חובבי הנהיגה הפעילה, ומחיר נמוך יחסית הפך את המכונית לאחת הפופולריות בשוק.

הדור השישי של מיצובישי קולט, במיוחד מיצובישי קולט vi, הופיע ב-2002. פרמטרים חיצוניים הושלמו בזמן, והמכונית קיבלה את הזכות להיקרא "הפנים של מיצובישי של המאה ה-XXI". קווי המתאר יוצאי הדופן של הגוף נשאו סימנים ברורים של עתידנות, והפנים החדש הכה בשילוב של חידוש ואביזרים הלקוחים מהעבר. מיצובישי מוטורס הונחה על ידי העיקרון של Custom Free Choice, שפירושו "בחירה חופשית של הקונה". כדי לעקוב אחר כלל זה, היה צורך לגוון את מערך מיצובישי קולט ככל האפשר, שהמאפיינים הטכניים שלו היו מתאימים לרב-שונות. נוצרו שלושה שינויים כלליים: קז'ואל, אלגנטיות וספורט. ריפוד הוצע בשתי גרסאות עיקריות:חם - גוונים חמים וקריר - קר.

תחנת כוח

הייתה גם אפשרות לבחור תחנת כוח - לרוכש הוצעו מספר אפשרויות מנוע בהספק ובנפח שונים. קוטר גלגל, מחוזק או להיפך, בולמי זעזועים מרוככים, כל זה יכול להיבחר בקניית רכב. וכמובן, צבע המכונית הוצע ב-24 אפשרויות צבע. עם כל כך הרבה לבחירה, קונים רק לעתים רחוקות פנו לאפשרויות בלעדיות מכיוון שהציוד הסטנדרטי של מיצובישי קולט היה די והותר כדי לענות על הצרכים של רוב הלקוחות.

תחנת הכוח של מיצובישי קולט הייתה מנוע בנזין עם סידור בשורה של ארבעה צילינדרים וחלוקת גז עם 16 שסתומים. מנוע ה-1.3 ליטר פיתח הספק של 82 כ ס. עם., והמנוע בנפח 1.6 ליטר - 104 ליטר. עם. תיבות הילוכים הוצעו בשני סוגים, חמישה הילוכים מכאניים ואוטומטיים INVECS-II.

טנדם עם קרייזלר

בשנת 2004 הציגה מיצובישי מוטורס דגם נוסף, שגם זכה לביקורות חיוביות. מיצובישי קולט בגרסה חדשה פותחה במשותף עם חברת קרייזלר האמריקאית. לאחר מכן, עיצוב המכונית רכש מאפיינים "אירופאיים" - מחקר מודגש של הפרטים של החלק הקדמי ואזור תא המטען. עמודי ה-A מתמזגים בצורה חלקה בפגושים, והאחוריים קיבלו שיפוע הפוך. באופן כללי, חיצונית מיצובישי קולט השתנתה באופן משמעותי.

שינויים השפיעו גם על פנים המכונית.הפנים נעשה מסוגנן יותר, חומרי הגמר נבחרו על פי עקרון התאימות האיכותית, כלומר ריפודי קטיפה של לוחות הדלתות שולבו עם מושבי עור מט, ומתגים כסופים בקונסולת המכשירים הדהדו את עיטורי הכרום של לוחות המכשירים. המכשירים עצמם, מד המהירות, מד המהירות, המדידים ותצוגי הבקרה היו מופרדים לחלוטין וכל אחד היה בנישה משלו, מתחת למצחייה. הפרדה זו יוצרת רושם של מילוי יקר של אזור הבקרה, כאשר הרכיבים המכשיריים של המכונית דומים לחלק מתא הטייס של מטוס נוסעים.

פנים

הנוחות בתא הנוסעים של מיצובישי קולט מסופקת על ידי מיזוג אוויר שכבות, מערכת שמע עם שמונה רמקולים ותאורת סראונד רכה. כל זה יוצר אווירה של סטייל גבוה ברכב. חשובה לא פחות במונחים של הבטחת נוחות היא מערכת שינוי המושב. גם משענות הגב וגם המושבים עצמם ניתנים להזזה ולפרוק במגוון דרכים, מה שמאפשר גם לנוסעים וגם למטען להיות ממוקם בצורה נוחה. עם הממדים הקטנים יחסית של מיצובישי קולט, ניתן להעמיס פריטים ארוכים למדי לרכב, לשם כך צריך רק להשכיב את גב מושב הנוסע הקדמי ולפרש את האחוריים.

מנועי על

מיצובישי מוטורס פיתחה כעת מגוון של מנועי MIVEC חדישים. מנועים מהדור החדש מצוידים בכוונון אוטומטי של תזמון השסתומים וגובה ההרמה של שסתומי היניקה, מה שמבטיח פעולה חלקה לחלוטין של המנוע, וכןגם משפר את הכלכלה. ניתן לכנות את מאפייני המנועים חסרי תקדים, שכן מנוע שלושה צילינדרים בנפח של 1.1 ליטר בלבד מפתח הספק של 75 כ ס. עם., וארבעה צילינדרים (1.3 ליטר) - 95 ליטר. עם. מנוע ה-1.5 ליטר MIVEC מספק 110 כוחות סוס. עם. בנוסף למנועי בנזין, Mitsubishi Motors מציעה שני מנועי דיזל Common Rail חסכוניים בדלק.

הדגמים האחרונים

מיצובישי קולט 1 שנה 3 כולל מתלים קדמיים עצמאיים של Pherson ומתלה אחורי של זרוע נדנדה עם מוט נגד גלגול. הגלגלים הסטנדרטיים של המכונית הם צמיגים לכל מזג אוויר על חישוקי סגסוגת 14 אינץ', הניתנים להחלפה בגלגלי 15 אינץ' לפי בקשת הקונה. האבזור התקני של המכונית כולל מערכת ABS למניעת נעילת בלימה והגה כוח חשמלי. תמורת תשלום ניתן לצייד את מיצובישי קולט במערכת בקרת משיכה וייצוב MASC (Mitsubishi Active Stability Control), שתכליתה המעשית היא לייעל את צריכת הדלק.