מדוע הבנזין מתייקר? מדוע הדלק מתייקר באוקראינה?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

עלייה מתמדת במחירי הבנזין מטרידה את הנהגים. מה גורם לעליית מחירי הדלק ובאילו תנאים תיתכן ירידתם? הנה חמש סיבות מדוע הבנזין מתייקר.

בדיחה נפוצה בקרב האנשים: אם מחיר הנפט עולה, אז מחירי הבנזין עולים, אם הנפט הופך זול יותר, אז עלות הדלק עולה. כלכלנים הפריכו את המיתוס הנפוץ לפיו מחיר הבנזין תלוי במחיר הנפט. העובדה היא שמחירי הדלק מושפעים במידה רבה מגורמים כמו מסים, בלו ועלויות עיבוד. אל תשכח את האינפלציה ואת התעריפים העולים.

סיבה מס' 1: מיסוי

הגורם העיקרי מאחורי עליית המחירים במדינות חבר העמים הוא מדיניות המיסוי החדשה.

מעבר לשיטת מס חדשה בענף הנפט, המרמז על הכנסת מס על תוספת הכנסה. זה מחושב לא על כל ההכנסות של חברת הנפט, אלא על ההפרש בין עלויות ההפקה לכמות ההכנסה המתקבלת כתוצאה ממסחר במשאבים - זו הסיבה שהבנזין מתייקר ברוסיה.

המצב במיסוי במדינות השכנות דומה. מומחים בתחום המקרו-כלכלה אומרים כי הסיבה העיקרית לכך שהדלק מתייקר באוקראינה היא חידוש מערכת המס. אז, מ-1 בינואר 2017, המדינה העלתה את שיעור מס הבלו הבסיסי שנגבה במהלך שחרור מהמכס של נפט מיובא.

סיבה מס' 2: עליית מחירי הנפט

העלייה הספקולטיבית במחיר הנפט העולמי, שנע בין 30-40 דולר לחבית, היא סיבה משמעותית לכך שהדלק מתייקר. בשוק הסחורות של מדינות חבר העמים, 85% מהייצור מובא על ידי נפט מיובא, ולכן סוחרים, שאין להם את האמצעים לצבור רזרבות שיכולות ליישר את תנודות המחיר, מייקרים את עלות הייצור. לפיכך, מוצרי נפט מיובאים עולים בהתמדה במחיר ב-15-20%.

אספקת סחורה לשוק זר היא תמיד תהליך עלות: מסי יצוא ועלויות לוגיסטיקה משפיעות על עלות מוצרי הנפט. בנוסף, המחירים החיצוניים תמיד גבוהים בסדר גודל מאלה הפנימיים. לפיכך, הסיבה העיקרית לכך שהבנזין הופך כל כך יקר באוקראינה נעוצה בעובדה שסולר המוצג בשוק האוקראיני הוא דלק מיובא.

סיבה מס' 3: פיחות

מדוע הבנזין מתייקר ברוסיה ובאוקראינה? בעיקר בגלל שעלות הבנזין עומדת ביחס ישר לשער החליפין: הליכי מסחר בינלאומיים מתקיימים בדולרים. אנליסטים אומרים כי הנפילהשער החליפין של Hryvnia בנקודה אחת יוביל לעלייה במחיר הבנזין בממוצע של 70 קופיקות לליטר. המצב דומה לשער הרובל: היחלשותו מביאה לאובדן המחיר המקומי ביחס ליצוא. כדי לפתור בעיה זו, אנשי נפט נוקטים בצעדים להגדלת היצוא או להעלות מחירים מקומיים.

כדאי לציין שבקרב היבואנים, רכישת מטבע חוץ מתרחשת בשער מסחרי, הגבוה משמעותית מהשער הבין-בנקאי: ההפרש יכול להגיע ל-3-7 רובל / 1-2 Hryvnias.

סיבה מס' 4: עונתיות

החל שינוי בעלות מוצרי הנפט בכיוון שלילי לנהגים, למרות העובדה שתקופת החורף מאופיינת באופן מסורתי במחירי בנזין יציבים או נמוכים בחודשים הראשונים של 2017.

כפי שמעידה המגמה, להשפעה על עלות הדלק יש עונתיות. התשובה לשאלה: "מדוע הבנזין יקר יותר?" מומחים מוצאים זאת בעלייה בביקוש למוצרי נפט בקרב חברות תחבורה ואזרחים מן השורה. יש כאן דפוס: ככל שהביקוש גבוה יותר, כך העלות גבוהה יותר.

מדוע הבנזין מתייקר בקרים וברוסיה? הגורם העיקרי המשפיע על העלייה המתמדת במחירים הוא העובדה שהביקוש לדלק ברוסיה עולה על ההיצע: רוב חומרי הגלם מגיעים לשוק הזר, אך מספר הנהגים ממשיך לגדול באופן אקספוננציאלי.

סיבה מס' 5: ניהול הבלו

מערכת לא מושלמת לניהול בלו דלק חדשים, למשל, מעבר למדידהמוצרים בליטר שווה ערך - "זורק" כ-4 יורו על כל טון דלק. חברות העוסקות בייצור ואספקת נפט נתקלות בקשיים בהליך הנפקת אצוות מוצרים - הדבר משפיע ישירות על עלות הבנזין, שכן היצרן כולל את הסיכון המסחרי של החברה במחיר.

עלות הבנזין: למה לצפות בעתיד הקרוב

מאז תחילת השנה, נהגים תוהים בהתמדה מדוע הבנזין מתייקר: במחצית הראשונה של 2017, ליטר בנזין עלה להם ב-3.1% יותר מאשר בשנה שעברה. קצב עליית מחיר הדלק כל כך גבוה עד שהוא עולה על שיעור האינפלציה הרשמי פי 1.5.

שינוי בתגי המחיר כלפי מעלה, כצפוי, התרחש במהלך תקופת הקיץ. בנוסף, עלות הבנזין הושפעה ותמשיך להיות מושפעת מתיקונים מתוכננים של בתי זיקוק במספר אזורים, אם כי יישום תוכנית למודרניזציה של הייצור במצב הכלכלי הנוכחי נראה בלתי אפשרי עבור חברות מקומיות.

התייצבות וירידה במחירי מוצרי הנפט, לפי מומחים, אינם סבירים. עם זאת, ייתכן שתקופת הסתיו-חורף של 2017 תהיה הרגע שבו מדדי העלויות יחזרו לקדמותם. באופן כללי, מומחים מסכימים שגבול העלייה במחירי הבנזין בהשוואה לשנה שעברה צריך להיות 6-7%.

על אינפלציה מול עליית מחירי הבנזין

השינוי בתגי המחיר למוצרי מזון כלפי מעלה נובע בעיקר מדרך העובדה שהדלק מתייקר. למה? קמעונאים, בעת קביעת מחירי המוצרים, כוללים בהם תווית של 3-4 נקודות אחוז, שכן עקב עליית מחירי הדלק, עלויות הלוגיסטיקה, השירותים והסחורות הנרכשות על ידם עולות. עם זאת, העלייה במחירי הדלק לא תשפיע על כל קטגוריות מוצרי המזון, שכן ההיבט העיקרי המסדיר את מחירי המוצרים הוא המדד המחושב.

מומחים מציעים שהעלייה המקסימלית במחיר תראה בתחנות דלק שאינן רשתיות, מכיוון שקשה לשלוט בהן. אבל בחברות נפט גדולות משולבות אנכית, תהליך ביצוע שינויים משמעותיים באינדיקטורים בתגי המחיר של מוצרים יהיה קשה יותר, שכן תחנות תדלוק ברשת מאופיינות במגוון רחב של הזדמנויות הקשורות לעשיית רווח.

בכל מקרה, אין סיבה לפקפק שהעלייה במחירי הבנזין "תעקוף" את האינפלציה: השינוי בקטגוריות מחירי הדלק כבר בא לידי ביטוי באינפלציה האישית של כל רוסי. קניית דלק יקר מובילה לצורך לחסוך במוצרים יומיומיים אחרים ולחפש מוצרים עם נקודות מחיר צנועות יותר.