התחלה גרועה בדיזל קר. מכונית קרה קשה להתניע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות מודרניות מצוידות באפשרויות שונות שאמורות להקל על התנעת מנוע קר, אך לעתים קרובות מכשירים אלו אינם עומדים במשימותיהם, והמנוע מתניע בצורה גרועה במכונית קרה, או אפילו אינו מתניע בשעה את כל. יחד עם זאת, מנוע חם יכול לעבוד בקלות ובטוב.

בשעות הבוקר המוקדמות מתחילות המהומה והרעש מתחת למכסה המנוע של המכונית בניסיון לחמם את היחידה ולהתניע אותה. כל חובב רכב חולם להיכנס לרכב שלו בבוקר, רק להתניע אותו ולנסוע, ולא לחשוב אם המנוע יתניע או לא.

בואו נבין למה המכונית לא מתניעה טוב כשקר ונגלה איך לפתור את הבעיה הזו.

שורש הבעיה

בעיית התנעה קרה די קשה לפתרון כי אין תשובה מדויקת לשאלה של התנעה קרה לקויה. מסיבות בסיסיות, אתה יכול לקחת את היעדר תערובת בעירה בתא הבעירה או תקלה של הנרות. זוהי תוצאה. כל השאר זו סיבה. לפעמים התקלה היא באספקת דלק שגויה לתאשְׂרֵפָה. ייתכן שהתערובת לא מספיקה או להיפך, היא יותר מדי.

סיבות עיקריות

בין הסיבות העיקריות להשקה גרועה הן הבאות:

• איכות דלק ירודה.
• חרירים סתומים.
• טמפרטורת אוויר נמוכה במיוחד.
• מסנן דלק עדין דלק סתום.
• מסנן גס סתום.
• תקלות במשאבת הדלק.
• מסנן אוויר מלוכלך.
• לכלוך במצערת או בשסתום הסרק.

אל תנסה מיד למצוא את כל התסמינים האלה או אחד מהם. אם המכונית לא מתניעה היטב כשהיא קרה, הצעד הראשון הוא להתבונן בהתנהגות המכונית במהלך ההתנעה.

מחפש סימפטומים

לעיתים קרובות המתנע יפעל כשורה בעת התנעה, אך המנוע לא יתניע. אם תשחרר את הנר, הוא יכול להיות גם יבש וגם מלא בבנזין. זה סוג של אינדיקטור. גם ריח הדלק יכול להגיד הרבה. אם לבנזין אין ריח חריף האופייני לו, אז הסיבה היא בו. עם זאת, אם הנר רטוב והבנזין מריח כמו שצריך, אז מהות ההתמוטטות מסתתרת במקום אחר. אם הכל תקין וריח הדלק תקין, המזרקים נקיים לחלוטין והלחץ במערכת הדלק תקין, אז כדאי להמשיך לחפש.

בעיות הצתה

כאשר קר, המכונית לא מתניעה טוב מכמה סיבות. אז, אתה בהחלט צריך לבדוק את רמת הסוללה. אם הוא פרוק בכבדות או מתקרב לסוף חייו השימושיים, ייתכן שהוא לא יוכל לספק מספיק זרם ללְהַשִׁיק. אפשר להבין שהסיבה היא במצבר לפי איך המתנע מתנהג. הוא לא מסובב את המנוע, או מסתובב, אבל הוא לא יציב.

לעתים קרובות יש בעיה עם מכוניות מפיצים של הונדה.

כאן, יש לחפש את הסיבות במכסה מפיץ ההצתה. אם יש בעיות, המתנע יסובב את המנוע היטב, אבל המכונית לא מתניעה טוב על מכונית קרה. נרות במקרה זה יתמלאו בבנזין.

מפיץ וחוטי משוריין

ייתכנו בעיות עם החוט המשוריין. זו גם תקלה תכופה במכוניות מפיצים.

לא צריך להתאמץ כדי למצוא בעיה זו. זה יספיק אם המתנע יעשה כמה סיבובים. החוטים, אם הסיבה היא בהם, ידלקו. במקרה זה, יש להחליף אותם.

סלילי הצתה

לעתים קרובות התחלה גרועה יכולה להיות קשורה לבלאי חמור של סלילי ההצתה. אם רק סליל אחד מותקן במכונית, ניתן לבצע אבחון באמצעות בודק. אבל אם יש יותר מסליל אחד, אז זה כמעט בלתי אפשרי לבצע אבחנה, ובבת אחת הם כמעט אף פעם לא נכשלים. להתחלה רגילה, אפילו סליל עובד אחד מספיק. יש לסמן אחרון את אפשרות הסליל, אם כל השאר כבר נשלל.

נרות

לפעמים המכונית לא מתניעה טוב כשהוא קר בגלל בעיה כלשהי במצתים.

כפי שמראה בפועל, זו סיבה פופולרית למדי להתחלות גרועות. בעת פירוק הנרות ניתן למצוא עליהם עקבות של לכלוך, רובד ופיח בצבעים שונים. בנוסף, ניתן למלא אותם בבנזין ולהריח חזק. במקרה זה, מנקים את הנרות בקפידה בעזרת מברשת פלדה.

אם יש עליו עקבות של בנזין, אז זה מצביע על כך שהם הוצפו. יש צורך להחזיק בתא המטען תמיד סט של שרותים, או יותר טוב - חדש, כדי לא לנקות ולייבש את הישנים, אלא פשוט להתקין חדשים.

Compression

המכונית עשויה לא להתניע היטב במזג אוויר קר עם דחיסה קטנה או ללא דחיסה בתאי הבעירה.

אידיאלי, לפני התנעת המנוע, בדוק את רמת הדחיסה, אבל במציאות, אף אחד לא עושה זאת. אבל אתה צריך לדעת את הסיבות להיעלמותה ולהצליח לחסל אותן.

סיבות אחרות

ייתכן שהבעיה בהתחלה נובעת מתנע פגום. שמן קפוא, עיבוי במערכת הפליטה, אנטיפריז מגובש. כדי לצאת ממצב שבו קשה להתניע רכב קר, יש צורך להשתמש בשמנים עם צמיגות של 5W30, 5W40 או 0W30 ו-0W40. המתנע חייב לסובב את גל הארכובה עד 100 סל ד. הדבר החשוב ביותר הוא דלק. הוא חייב להכיל אדים רוויים.

VAZ

אם VAZ קלאסי לא מתניע טוב כשהוא קר, זה אומר שההגדרות נעלמו או שהרבה פגמים קטנים הצטברו ברכב. נדרשת תחזוקה קלה.

במהלך בדיקה זו, בדוקמפלסי הנוזלים בארכובה של המנוע, בתיבת ההילוכים, מפלס הנוזל במערכת הקירור ובמערכת הבלמים.

לאחר מכן, הם בודקים אם יש נזילות של שמן, דלק או נוזל לרדיאטור. אם המכונה עומדת זמן רב, אז הדלק עלול להתאדות מתא הצוף, יש צורך לחדש את המפלס עם משאבת יד. במהלך בדיקה זו, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לנרות ולחוטי מתח גבוה.

אם ה-VAZ עם קרבורט, ייתכן שאלמנט זה נסתם. כדאי גם לבחון את הממברנה של מכשיר ההפעלה, את אטימות הצינורות של מגבר הוואקום, את הממברנה של משאבת הבנזין. ודא גם שהסטרטר פועל כהלכה.

המזרק לא מתחיל בכפור: סיבות

אם הוא לא מתחיל טוב במזרק קר, אז כאן צריך לחפש תקלה במזרקים. יחידת ההזרקה תעבוד כמו שעון, אבל רק אם הם במצב מושלם. מצבם רלוונטי במיוחד דווקא בחורף, כאשר קרישים ממקור שאינו דלק עלולים לעכב את ההשקה.

לרוב נהוג להחליף פיות לפי התקנות של יצרן הרכב. הם גם צריכים להישטף באופן קבוע, במיוחד מכיוון שאיכות הדלק מותירה הרבה מקום לרצון. בעת שטיפת חרירים בבית, הקפד לעקוב אחר אטימותן.

אם מנוע ההזרקה מתניע ומיד נתקע, אז זה סימן לכך שה-ECU מנסה לספק תערובת דלק עשירה לתאי הבעירה. נרות מלאים בבנזין וכתוצאה מכך המנוע לא יעבוד טוב.

יחידות דיזל

אם עבור מנועי בנזין הבעיה הראשונה היא מצתים, אז עבור מנועי דיזל מדובר בדחיסה גרועה. הוא לא מתניע טוב במנוע דיזל קר עם דחיסה נמוכה. המנוע יעבוד קצת יותר טוב אם הוא חם.

דחיסה גרועה מסומנת על ידי פעולה לא אחידה, רעידות, עשן כחול מצינור הפליטה. אם תסתכל מתחת למכסה המנוע ותפתח את המנוע, היחידה תהיה מכוסה בשמן. חוסר דחיסה נוסף ניתן לזהות על ידי ירידה בהספק, רעש מוגבר במהלך הפעולה, כמו גם צריכת דלק ושמן גבוהה.

אם קשה להתחיל בדיזל קר, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא למדוד את רמת הדחיסה.

אם היחידה פועלת במלואה, רמתה היא מ-30 ק"ג/ס"מ2. מדוד אותו דרך חורי הנרות.

אתה יכול גם לחפש את הסיבה במזרקים. במהלך הפעלת מנועים על דלק באיכות נמוכה, המזרקים נשחקים מאוד. ראשית, שסתום הבקרה מוריד לחץ, ולאחר מכן מבטל את הכיול של קצה המזרק.

כדאי לבדוק גם את משאבת ההזרקה. כל אלמנט של המשאבה ומערכת ההזרקה בכללותה נתונים לבלאי חמור. אם המנוע לא מתניע היטב ואתה צריך לסובב את המתנע במשך זמן רב כדי להתניע, זה יהיה שימושי לבדוק את המשאבה.

יהיה שימושי לבדוק את הנרות. הם אינם שונים בממדים גדולים ולעתים קרובות מוסתרים מאחורי המנוע. אם מצת אחד או יותר נכשלים, המנוע לא יתניע בקור. יש להחליף את המצתים. אלו הן סיבות אופייניות לכך שמכונית לא מתניעה טוב כשהוא קר. אבל בשביל התחלה טובה יותר, שווה לקנותמחמם מראש.

אז, גילינו את הסיבות העיקריות לכך שהמכונית לא מתניעה.