איך להתניע מנוע דיזל במזג אוויר קר? איך להתניע רכב בחורף? טיפים, המלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בחורף, התנעת המנוע "קר" הופכת לפעמים למשימה בלתי אפשרית עבור נהגים. לפעמים זה דורש מאמץ רב. אבל לא לכל בעל רכב יש כל כך הרבה זמן פנוי. אבל איך להימנע ממצב כזה? במאמר של היום נספר לכם כיצד להפעיל מנוע דיזל בחורף. נבחן גם טיפים שיעזרו לך להימנע מלהגיע למצבים לא נעימים כאלה לעתים קרובות כל כך.

מחפש "מכנה משותף"

איך להתניע מנוע דיזל במזג אוויר קר? ראשית, בואו נסתכל על הגורמים להתנעת מנוע לקויה בטמפרטורות נמוכות. בוא נגיד שיש הרבה כאלה. אבל לרובם יש מכנה משותף – נוזלים. יתרה מכך, ככל שטמפרטורת הסביבה נמוכה יותר, כך המנועים יעבדו גרוע יותר.

במקרה של מנוע דיזל, הכפור תוקף את הדלק. בְּעם ירידה מהירה בטמפרטורה, הוא מתחיל להתעבות, מה שמשנה את הרכב הנוזל. כתוצאה מכך קשה להצית את הדלק או שהוא לא עובר כלל דרך המסנן העדין.

הסוללה מחוברת גם לנוזלים, שבהם מתרחשים כל הזמן תהליכים כימיים (יצירת זרם חשמלי). וככל שטמפרטורת האוויר נמוכה יותר, כך הם מתרחשים לאט יותר.

שמן מנוע יכול להיות גם סיבה להתנעה גרועה של מכונית על מנוע דיזל. הוא, כמו דלק, גם נוטה להתעבות. לפיכך, ככל שהטמפרטורה יורדת, התנועה של חלקי השפשוף של גל הארכובה הופכת מסובכת יותר. גרוע מכך, אם סרט השמן נשבר או נעלם כליל. אז השיפוץ של תחנת הכוח הוא בלתי נמנע.

איך להתחיל דיזל בחורף? ריצה ראשונה

אם הרכב שלך לא מתניע בפעם הראשונה, אל תיבהל. תהליך זה אמור להימשך לא יותר מ-15 שניות. לאחר מכן, עליך לסובב את המפתח למצבו המקורי ולתת לסוללה "לנוח" במשך דקה עד שתיים. באופן אידיאלי, המכונית צריכה להתחיל עם 3 ניסיונות לכל היותר. אם המכונית שלך עדיין לא מתניעה, אל תחזור על התהליך הזה פעמים רבות. זה רק יפגע בביצועי המתנע וירוקן את הסוללה.

התחל להשתמש בשיטת "תאורה"

בחורף, שמור תמיד כבלים מוכנים במילואים. הודות להם, אתה יכול להתניע במהירות את המכונית. עזרה יכולה להינתן לא רק על ידי חבר, אלא גם על ידי כל נהג ידידותי שעובר לידך.

אם המכוניתניתן יהיה להתחיל את שיטת "הדלקה", הוא יכול ללכת רחוק יותר בבטחה. אבל ראוי לציין כי אתה לא צריך לכבות את המנוע מיד לאחר ההצתה. תן לסוללה "להשבע" במלואה בחשמל על ידי נסיעה של לפחות 5 קילומטרים. ועדיף לתת למנוע לעבוד כשעה. במקרה זה, הסוללה בהחלט תחדש את הטעינה שלה ותיתן זרם התנעה רגיל בהתחלה הבאה.

שימוש בתוספים ובאנטיג'לים

אז, המכונית שלנו קפואה. איך להפעיל אותו אם אין מכונית מתאימה בקרבת מקום שממנו אפשר "להאיר"? במקרה כזה, ברוכים הבאים לעולם התוספים והאנטי-ג'לים. למרבה המזל, למצוא אותם לא קשה אפילו בעיירות קטנות. לעתים קרובות, נהגים מעדיפים יצרנים ידועים כמו Liquid Moli, Hado ו- Castrol. בשל הרכבם, הם אינם מאפשרים לפרפין הכלול בסולר להתרבות במלואו. העובדה היא שכאשר הטמפרטורה יורדת, הדלק הזה מתחיל להיות מעונן, ויוצר משקעים מיוחדים. בגלל זה, סולר לא נכנס לתא הבעירה, נתקע בדפנות המסנן.

אנו מציינים גם שתוספים ואנטי ג'לים אינם ממיסים פרפין בנוזלים, הם רק מעכבים את צמיחתו עם הירידה הבאה בטמפרטורה. אבל, כפי שמראה בפועל, זה מספיק כדי להפעיל מנוע דיזל בכפור של 40 מעלות. נכון, בשביל זה אתה צריך לדעת איך להשתמש באנטיג'ל בצורה נכונה. וזה מוזג לתוך הטנק בטמפרטורה מעל 0 … +1 מעלות צלזיוס.במקרה זה, הכלי מביא יתרונות אמיתיים למנוע.

הניואנסים של אנטיגלים

יצרניות רכב מודרניות אינן ממליצות על שימוש בתוספים בדלק. זה חל על מנועי TDI, HDI ו-CDI. איסור זה מוסבר במורכבות התכנון של ציוד הדלק. אבל נהגים אומרים כי בשימוש זהיר ומתון, התוסף אינו גורם נזק למתקני דיזל.

בשימוש באנטי ג'לים, חשוב לשים לב לא רק לטמפרטורת הסביבה, אלא גם לפרופורציה שבה צריך להוסיף נוזל למיכל. היצרנים מציינים מידע זה על התוויות.

מה אם הסולר כבר קפוא?

איך להתניע רכב בחורף אם הדלק כבר קפוא? כמובן שאי אפשר "להחיות" סולר שכבר קפוא מלא בפרפינים. הדרך היחידה היא לשפוך אותו לתוך מיכל ולחמם אותו לטמפרטורה של 60-70 מעלות צלזיוס. לאחר מכן, הוסיפו כמה מיליליטר של אנטיג'ל ויוצקים את החומר שנוצר לתוך המיכל. אבל לפני שמתניעים את המכונית בחורף, מומלץ לנהגים להתקין מראש מסנן דלק חדש.

פרטים על נפט

נהגים מנוסים אינם סומכים על מוצרים חדשים שונים בצורת אנטי ג'לים ותוספים ובדרך כלל מעדיפים לדלל סולר בנפט. בפועל, התוצאה זהה, וניתן להשתמש בשיטה זו לא רק במנועים ישנים יותר. לנפט יש כושר סיכה גבוה ולכן אינו פוגע במערכת הדלק. מומחים ממליצים לדלל סולר עם נתוניםדלק בשיעור של לא יותר מ-30 אחוז, כלומר, עבור 100 ליטר סולר, מקסימום 30 ליטר נפט.

בנזין

אבל מוצרי שמן מסוג זה צריכים להימחק לחלוטין מרשימת ה"תנורים" המשומשים למנועי דיזל. העובדה היא שלבנזין, שלא כמו תוספים ונפט, אין סיכה. וזה אומר שבמהלך פעולת המנוע, משאבת הדלק בלחץ גבוה תשאב את הנוזל "לייבוש". לכן, לפני שמתניעים מנוע דיזל במזג אוויר קר בדרך זו, זכור שתיקון ציוד דלק יכול לעלות בין 200 ל-500 יורו. במקרים קיצוניים, מומלץ לדלל בנזין בשמן.

תקע זוהר

לפני שמתניעים מנוע דיזל בחורף, עליך לחמם בזהירות את הנרות. איך לעשות את זה? ראשית עליך לסובב את מפתח ההצתה, ואז להמתין עד שתופיע נורה בצורת קפיץ בלוח המכשירים. לרוב הוא צהוב או אדום (תוכל לראות את זה בתמונה למטה).

לאחר כמה שניות, הוא נעלם, ומודיע שהדלק התחמם מספיק. לאחר מכן, החזר את מפתח ההצתה למצבו המקורי. כדי לחמם לחלוטין את אטמי הזוהר, יש צורך לחזור על הליך זה מספר פעמים נוספות במרווח של 2-3 שניות. העובדה היא שיצרנים זרים לא ממש יודעים אילו טמפרטורות נמוכות צריכות להתמודד המכוניות שלהם ברוסיה, במיוחד באזורים הצפוניים. תערובת הדלק במהלך תקופה זו פשוט לא מסוגלת להתחמם כרגיל, אז חזור על הליך זה עם סיבוביםמפתח עוקב יותר מפעם אחת.

כמו כן, לפני התנעת מנוע דיזל בקור, מומלץ לא להוריד את הרכב מהגיר אלא ללחוץ את המצמד עד הסוף (תקף למכוניות עם תיבת הילוכים ידנית). העובדה היא שבחורף, שמן גיר נוטה לקפוא, כלומר בהוצאת המכונית מהילוך, אתה מאלץ את הדיסקים והגירים להחליק ללא שימון.

המכונית קפואה. איך משיגים אותה "מהדוחף"?

למרבה הצער, לא ניתן להשתמש בשיטה זו במכוניות עם מנועים כאלה.הסיבה לכך היא רצועת הטיימינג, שעלולה להישבר או לקפוץ כמה שיניים קדימה. לכן, כל ניסיון להתניע מנוע דיזל "עם דוחף" הופך ברוב המקרים לתיקון יקר.

עצה לעתיד

כמובן, עדיף למנוע מקרים אלה. לשם כך אנו ממליצים:

1. השאירו את המכונית במוסך. באופן אידיאלי, טמפרטורת האוויר הגבוהה והיציבה ביותר היא בסוגים תת קרקעיים של הנחות. אבל אם אין לך מוסך כזה, נסה לבודד את השערים של אחד רגיל. מכונית המאוחסנת בחדר כזה לא רק מוגנת מפני הקפאת דלק, אלא גם אינה חשופה לגורמים חיצוניים (גשם וקרניים אולטרה סגולות ישירות בקיץ).



2. מלא תמיד בדלק איכותי. כמובן שההצעות של תחנות דלק בתחנות דלק זולות נראות מפתות, אבל בחורף הגיוני לחפש תחנות רק של רשתות גדולות. לגבי סולר ספציפית, כל תחנות התדלוק בשטחהתקופה מדצמבר עד פברואר אמורה למכור רק את דרגת החורף של סולר, שאינו קופא בטמפרטורה של -20 מעלות צלזיוס.
3. אחסן את הסוללה בבית אם אפשר. גם אם המכונית שלך מאוחסנת במוסך, עדיין הגיוני להסיר את המצבר בלילה. סוללה חמה תבטיח התנעת מנוע אמינה גם בטמפרטורות הנמוכות ביותר. ולפני שאתם מתניעים מנוע דיזל בקור, אל תזניחו את הבדיקה המיותרת של טעינת המצבר. אם זה היה פחות מ-12.5 וולט, חבר אותו למטען למשך 1-2 שעות. במזג אוויר קר, טעינת הסוללה צריכה להיות מעט גבוהה מהרגיל, כלומר בערך 12.5-13.5 V.

אז, הבנו איך להתניע מנוע דיזל בחורף. אנו מקווים שהטיפים לעיל מועילים לך. בהצלחה בדרך!