כוונון תיבת הילוכים GAZelle עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המשפט הידוע על ארעיות כל מה שקיים מתחת לירח צץ מיד בראשו של בעל ה-GAZelle, ברגע שאוזנו קולטת רעם זר אי שם מלמטה כשהמכונית נוסעת. לרוב זה נצפה בנסיעה במהירות של לפחות 30 קמ ש.

נהג מנוסה יקבע מיד את הסיבה לצליל ה"יוצא דופן": יש לכוונן את הציר האחורי, תיבת ההילוכים GAZelle. אבל השטן אינו נורא כמו שהוא מצויר. זמזום זר מסולק לחלוטין, ובמו ידינו.

זה רציני

ביצוע צליל "פרילנסר" צריך להיעשות באופן מיידי, מכיוון שהשהייה היא כמו מוות (מפחית). הפרה של מצב האינטראקציה של גלגלי השיניים תוביל לבלאי מהיר שלהם ולפגיעה בתיבת ההילוכים. אין לדחות את הבעיה ללא הגבלת זמן, עליך להתחיל מיד לתקן אותה.

כמובן, לא עניין פשוט - התאמת הילוכיםסרן אחורי ("GAZelle" - מכונית ניתנת לתיקון לחלוטין במו ידיך, כפי שאתה יודע). לכן, יש להיות מוכנים לכך שהתוצאות הראשונות לא יהיו כצפוי.

אבל אל תתייאשו במקרה של התאמה לא מוצלחת, אבל צריך לקרוא שוב את "מדריך התפעול והתיקון" ולחזור על הכל מההתחלה.

איפה להתחיל

התאמת תיבת ה-GAZelle תחייב אותך קודם כל לבצע פעולה בנאלית - ניקוז שמן ההילוכים.

קודם כל, אתה צריך לחמם את השמן בתיבת ההילוכים. לשם כך, אתה יכול לנהוג במכונית או, על ידי הרמת הסרן האחורי על ג'קונים או מעלית, להתניע את המכונית ולהעביר הילוך. זה הכרחי כדי לנקז כראוי את השמן מתיבת ההילוכים.

תנקז את השמן לתוך מיכל תואם כלשהו, עליך לבדוק מיד את נוכחותם של שבבי מתכת. הימצאות מתכת בשמן מעידה על בלאי של גלגלי השיניים של תיבת ההילוכים ועל הצורך בהחלפתם עם התאמה של תיבת ההילוכים לאחר מכן.

משוכנע בצורך לתקן את תיבת ההילוכים, להסיר אותה ולפרק אותה. אם יש פגזים, שבבים ופגמים אחרים בחלקי המנגנון, אז יש להחליף חלקים כאלה, ולכוון את תיבת ההילוכים.

התאמת מרווח המיסבים

התאמת תיבת ההילוכים GAZelle נעשית לאחר ההרכבה הסופית של המנגנון. לאחר הרכבת תיבת ההילוכים, אתה יכול להתחיל לכוונן אותה.

לנוחות ביצוע עבודות כוונון, אנו מתקינים את תיבת ההילוכים המורכבת על המעמד ומקבעים את עולי המיסבים בכוח של עד 9 ק"ג. ואז עם מפתח מיוחד (צלחת, אולי עםעם שרוול מרוכז מרותך וידית) אנו מתאימים את הפער התרמי במיסבים: אנו מהדקים את אום העול הקדמי עד שייעצר, ולאחר מכן משחררים אותו ב-3 מ"מ (המרחק נקבע היטב על ידי מחוון תנועה מיוחד).

ניתן לבצע התאמה ללא שימוש במחוון התנועה. במקרה זה, מהדקים את אגוז העול עד המעצור, ולאחר מכן משוחררים על ידי חריץ אחד בו. האום צריך להסתובב בחופשיות ביד.

זה מספיק כדי ליצור מרווח מיסבים.

התאמת החיבור של הציוד הפלנטרי עם השוק

יש להגדיר את המרווח בין הציוד הפלנטרי לשוק. לשם כך, צור סימן על העול כנגד החתך של אום העול. אנו מתקינים את מחוון התנועה על ה"פלנטרי" ובסיבוב שוק תיבת ההילוכים קובעים את הפער הרצוי. הערך שלו צריך להיות 0.15-0.18 מ"מ.

אם הפער גדול, בצע את הפעולות הבאות:

• הברג את אום העול של הנושא הקדמי עם חריץ אחד מהסימן שנעשה קודם לכן;
• אום עול המיסב האחורי מהודק בחריץ אחד;
• בדוק את הפער שהתקבל לאחר ההתאמה;

אם שחרור האום בחריץ אחד לא הוביל למרווח הרצוי, כוונן את האומים לחריץ אחד נוסף. זה נעשה עד שמגיעים למרווח הנדרש בין השוק לפלנטר. לאחר מכן, התקן את המהדקיםעול אגוזים.

פעולות כאלה אינן מפרות את התאמת פער הטמפרטורה ההפרש, אשר בתורו לא יגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים בעתיד.

בדיקת איכות ההתאמה במעמד

מדבקת מגע השן היא דרך בטוחה לקבוע בצורה נכונה עד כמה ההתאמה של תיבת ההילוכים בציר האחורי מתבצעת בכל מכונית (GAZelle אינה יוצאת דופן).

כדי לעשות זאת, הציוד המונע (שיניו) צבועים בצבע בהיר.

לאחר מכן עליך לסובב (שוב ושוב ולשני הכיוונים) את גלגל ההנעה ליד האוגן, ולהאט את ההילוך המונע. פעולה זו מתבצעת לפני הסרת הצבע באזורי המגע בין השיניים (מראה של כתם מגע).

מיקום הנקודה יגיד לך את הפגמים בהתאמה שבוצעה קודם לכן.

אם זה בחלק העליון של השיניים, אז כדאי לשים טבעת פיניון עבה יותר. אבל אם הכתם ממוקם בבסיס השן, אז יש להפחית את עובי הטבעת הזו.

במקרה שהכתם נמצא בקצה הצר של השן, הגדל את המרחק בין ההנעה להילוכים המונעים. אם הכתם נצפה בקצה הרחב, יש להקטין את הפער הזה.

אם המקום נמצא במקום הנכון, אז זה אומר שההתאמה של תיבת ההילוכים האחורית הושלמה בהצלחה, ה-GAZelle מוכן כעת למעשיםבדיקת איכות עבודת ההתאמה שבוצעה. יוצאים לטיול קצר כדי לוודא שאין רעש "יוצא דופן".

בודק את איכות ההתאמה בתנועה

לאחר כוונון תיבת ההילוכים של GAZelle, יש לבדוק את איכותה באופן מעשי, תוך כדי תנועה. אל תשכח לשפוך את השמן שנקבע ב"מדריך התפעול והתיקון" לתוך תיבת ההילוכים של הציר.

הבדיקה מתבצעת תוך כדי תנועה, המהירות צריכה להיות כ-60-70 קמ ש, משך הנסיעה 20-30 דקות. אינדיקטור לאיכות ההתאמה יהיה טמפרטורת חימום בית הארכובה - לא יותר מ-95 מעלות צלזיוס.

תשמור על תיבת ההילוכים שלך

כדי שתיבת ההילוכים של הסרן האחורי תוכל לממש את המשאב שלה, יש צורך להפעיל אותה בזהירות ובמיומנות.

קודם כל אל:

• עומס יתר על המכונית, במיוחד במזג אוויר חם;
• להעמיד פנים שהוא שומאכר ולעשות התחלות חדות;
• להתגבר על טיפוסים ארוכים במכה אחת - זה יוביל להתחממות יתר של תיבת ההילוכים;
• למלא כל שמן לתוך בית הארכובה של תיבת ההילוכים, כמו גם להפר את תדירות ההחלפה שלו: בקיץ - כל 35 אלף ק"מ, בחורף - אחרי 40 אלף ק"מ.
• שכח לבדוק את משחק השוק בכל החלפת שמן. אם הוא נמצא, יש לבטל אותו מיד;

אגב, כוונון גלגל ההיגוי ("משמעות גאזל") מתבצע על פי טכנולוגיה דומה.