כמה דרכים לחסוך בדלק במכונית שלך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לפי הסטטיסטיקה, עכשיו לכל רוסי רביעי או לכל משפחה שנייה יש מכונית. עלות רכב תמיד אוכלת חלק נכבד מהשכר. לכן, כל כך חשוב ללמוד כיצד לחסוך בדלק במכונית. השתמש בעצות למטה. ומהר מאוד תשים לב שהסיכוי שתעצור בתחנת הדלק ירד הרבה יותר.

עקוב אחר מצב המכונה

בדוק את מסנן האוויר באופן קבוע. אם הוא מלוכלך, הוא מגביל את אספקת האוויר למנוע ומגביר את צריכת הדלק. כיצד ניתן לבדוק זאת? החזק את המסנן ליד מנורה בהירה. אם האור עובר, אז הכל בסדר. אם לא, הגיע הזמן להחליף אותו.

בחירת נפט

אנשים שיודעים לחסוך בדלק במכונית יודעים מזמן את העובדה שצריכת הדלק מושפעת מאיכות ועקביות השמן. המנוע של המכונית פועל על תערובת של בנזין ואוויר. כאשר תערובת זו נשרפת, היא יורה את בוכנות המנוע ואחרותפרטים. כשהם זזים, יש התנגדות. ככל שהוא חזק יותר, נדרשת יותר אנרגיה, ומכאן גם הדלק.

שמן מנוע מספק סיכה לכל חלקי המנוע, אך הוא מגיע בצמיגות שונות. ככל שהוא קטן יותר, החלקים נעים יותר וצורך פחות דלק. ולהיפך. עם זאת, בבחירת שמן מנוע צריך לקחת בחשבון פרמטרים נוספים (עונה, תנאי אחריות, גיל המכונית וכו').

לחץ בצמיגים

לפני שאתה הולך לאנשהו, הקפד לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים. זה גם משפיע על צריכת הדלק. סטייה מותרת מהנורמה באזור של 0.3 בר.

מהירות רכיבה

נהגים שיודעים לחסוך בדלק במכונית לא נוהגים במהירות. אחרי הכל, זה כבר מזמן עובדה ידועה: ככל שהוא גבוה יותר, כך המנוע מסתובב יותר סיבובים. וזה דורש צריכת דלק נוספת.

סגנון נהיגה

עוד עצה אחת - לחץ על דוושת הגז במהרה. אם תתניע או תבלום בפתאומיות, יותר מדי בנזין יעבור לצילינדרים של המנוע. אל תעביר להילוכים גבוהים יותר במהירויות נמוכות. מצד שני, אם מחט מד הטכומטר עולה על 2500-3000 סל ד, אז יש להחליף את ההילוך.

נסה לא להיתקע בפקקים. אחרי הכל, דווקא בשעות העומס הנהגים נאלצים להאט מאוד ולהתניע לעתים קרובות.

בואו ניתן עוד עצה אחת שתעזור לכם לנהוג ולחסוך. כאשר מתקרבים לרמזור יש לבלום מראש כדי שהמכונית תעבור במהירות מינימלית עד שהאות יעבור לירוק. למה צריך לעשות את זה? כי כדי להזיז מכונית נייחת, זה ייקח הרבה יותר אנרגיה (דלק) מאשר אם היא הייתה נוסעת במהירות מינימלית.

ציוד אופציונלי

מזגן עובד הוא עוד אויב לחסכון בדלק. צריכת הבנזין עולה ב-5-20%. יש שיתנגדו: "נו, איך אפשר בלי מזגן, במיוחד בקיץ? הולך להיות חם". כן, זה יקרה, אבל אתה יכול להגיע לתחנת הדלק כשכמעט לא נשאר דלק במיכל. אגב, כל ציוד כלול נוסף משפיע על צריכת הבנזין (כיריים, פנסי ערפל, רדיו לרכב וכו').

כוונון

איך לחסוך בצריכת דלק? תוותר על כוונון לזמן מה. לדוגמה, חישוקים רחבים מגבירים את הגרר האווירודינמי. וזה, בתורו, מגדיל את כמות הגז.

משקל הרכב

כשתתכנן את רכישת הרכב שלך, חפש אפשרויות קטנות יותר. ככל שהמכונית שוקלת קלה יותר, כך נדרשת פחות אנרגיה כדי להאיץ אותה. אם כבר יש לך רכב, ודאו שאין שום דבר מיותר וכבד בתא המטען.

סוג בנזין

מי שיודע לחסוך בדלק ב-VAZ יאשר שצריכת הדלק הרבה פחות בנסיעה במכוניות ישנות. זה מובן - הבעלים לא מאוד מצטערים לתדלק אותם בדלק זול. מכוניות חדשות דורשות יותר איכות דלק, וככל שמספר האוקטן גבוה יותר, כך טוב יותר.

חלונות פתוחים

נסה לנסוע עם חלונות סגורים, שכן זרמי אוויר הנכנסים לרכב יוצרים התנגדות נוספת. כתוצאה מכך, המנוע זקוק לדלק נוסף.

גודל מנוע וכוח סוס

ובכן, הכל פשוט כאן: ככל שהאינדיקטורים האלה גבוהים יותר, כך סוס הברזל שלך הופך להיות רעבן יותר.

סוג תיבת הילוכים

נהגים מתחילים רבים שואלים: "איך לחסוך בדלק במכונה?" אין סיכוי. עדיף שיהיה לך מכונאי. הוא צורך 10-15% פחות דלק מאשר אוטומטיות.

ציוד גז

זהו אחד האמצעים הרדיקליים ביותר להפחתת עלויות הדלק. אז אל תהסס להתקין אותו. כמובן שהדלק נגמר קצת יותר מהר מהדלק, אבל הוא גם עולה חצי מזה.

השלילי היחיד הוא הפחתת קיבולת תא המטען (הצילינדר תופס כמעט חצי מהמקום). כמו כן, לאחר מספר שבועות של פעולה בגז, המכונית נעשית איטית יותר. זה תופס מהירות הרבה יותר קשה ולוקח יותר זמן להאיץ.

לנסיעות ארוכות, השתמשו בתכנית ה-Carpool

המהות שלו טמונה בעובדה שבנסיעות ארוכות עם קרובי משפחה, חברים או שכנים, עלות הבנזין מתחלקת לכולם. דרך אגב, אתה יכול להשתמש בתוכנית זו על ידי העברת עמיתיך לעבודה.

בודד את המנוע שלך לחורף

ככל שהמכונית מתחממת יותר, כך היא מוציאה יותר דלק. לכן, אותם נהגים שיודעים לחסוך בצריכת הדלק,הקפד לבודד את המנועים עם שמיכות, לבד, דק וכו'.

זה לא תמיד יעיל או בטוח. אבל הכל השתנה עם הופעתן של שמיכות מיוחדות לרכב. הם מורכבים מחומרים מעכבי בעירה השומרים על חום לאורך זמן. בזכותם המנוע מתקרר זמן רב יותר, מה שמאוד שימושי במקרים בהם הגעתם למקום לזמן קצר.

השתמש בחימום

בחורף, בעלי רכבים צריכים לעתים קרובות לחמם את המנוע. אחרי הכל, אם המכונית עמדה בקור זמן רב, אז יהיה קשה להתניע אותה. כן, וזה ישפיע לרעה על מצב המנוע.

ככל שאנו מתחממים לעתים קרובות יותר, כך צורכים יותר דלק. כמובן שמיכת הרכב שהוזכרה לעיל טובה, אבל יש אפשרות טובה יותר - חימום מיוחד. ישנם דגמים רבים בשוק כעת. רובם עובדים מהרשת, אבל יש גם אפשרויות עצמאיות מתקדמות. הם יקרים יותר, אבל אנו ממליצים לך לקנות אותם.

עקוב אחר מחירים

רוצה לדעת איך לחסוך בדלק במכונית שלך? התשובה פשוטה: שימו לב למחירים. לכל אדם יש הרגלים. בהקשר למצב זה מדובר בביקור באותן תחנות דלק. וזה לא תמיד מועיל לכספים. גלה את המחירים בתחנות דלק אחרות ובחר את זו עם התמורה הטובה ביותר לכסף.

למלא בונוסים

עכשיו יש הרבה טריקים שיווקיים בתחנות דלק. אחת מהן היא תוכניות בונוס. כאשר אתה מתדלק עבור כמות גדולה, אזכרטיס בונוס מונפק כפרס. מרכישות עוקבות של דלק, מוענקים לו בונוסים.

כדי להבהיר, בואו ניתן דוגמה. תדלקת 30 ליטר בנזין תמורת 900 רובל. בכרטיס הבונוס זיכו אותך ב-30 נקודות, שלמעשה שוות ל-30 רובל. לאחר שצברתם 900 נקודות, תוכלו להחליף אותן ב-30 ליטר דלק. אז השתמש בכרטיס הבונוס שלך ואל תחשוב איך לחסוך בדלק ב-UAZ או בכל מכונית אחרת.

מגנט ניאודימיום

כרגע, רבים מבעלי רכב מתחילים ומנוסים מודאגים משאלה אחת: "איך לחסוך בדלק במכונית עם מגנט והאם זה באמת יעזור?" בוא נבין את זה.

מגנט זה מחובר לקו הדלק. על פי הבטחות המוכרים, כאשר סולר או בנזין עוברים בשדה המגנטי שנוצר על ידי המכשיר, מולקולות הדלק מסודרות ומפוזרות. זה משפר את הדליקה, ויחידת הכוח צורכת אותה ב-10-30% פחות. בואו לגלות מה המומחים חושבים על זה.

לפני כמה שנים, הארגון הציבורי הגרמני ADAC בדק באופן עצמאי את המגנטים הללו. התברר שצריכת הבנזין לא ירדה אפילו בשבריר של אחוז. החוקרים הסבירו: המנגנון הזה לא יכול לעבוד באופן עקרוני, מכיוון שהערך הקלורי תלוי ישירות באטומי פחמן ומימן, ולא באיזה סדר תנועה נקבע על ידי השדה המגנטי. כלומר, הרכב הדלק לא משתנה, מה שאומר שהוא לא ישרף טוב יותר. מאפייני מוטורייםישתנה רק כאשר הרכב הדלק בצילינדרים ישתנה.

הדלק עצמו אינו יכול לבעור, ולכן הוא מעורבב עם חומר מחמצן (חמצן) בפרופורציות מוגדרות בהחלט. תהליך זה מתרחש במנוע בעירה פנימית. תערובת עם יחס של 1 ק"ג אדי בנזין ל-15 ק"ג אוויר נחשבת נורמלית. רק במקרה זה, יעילות דלק טובה והספק גבוה של היחידה מובטחים. עם ירידה בחמצן, תערובת זו מועשרת בבנזין ונשרפת בצילינדרים הרבה יותר מהר, מה שמגביר את הספק הרכב ב-15-20%. אבל במקרה זה, צריכת הדלק הולכת וגדלה, מה שאומר שאין שאלה של יעילות דלק כלשהי. כדי להשיג זאת, יש צורך להגביר את זרימת האוויר לתערובת הדליקה. זה יקטין את צריכת הדלק למינימום עם אובדן כוח של 8-10% בלבד. מהאמור לעיל עולה שהמגנט אינו מסוגל להשפיע על הדלק.

באופן כללי, שכח מהדרך המפורסמת והבלתי יעילה הזו לחסוך בדלק ולהשתמש בטיפים אחרים מהמאמר הזה.

שלם עבור דלק באמצעות כרטיס פלסטיק

למרבה הצער, השיטה הזו לא עובדת בכל מקום, אבל בכל זאת נספר לכם עליה. הנקודה היא הבאה. כיום כמעט לכל אדם יש חשבון בנק עם כרטיס מקושר אליו. לא אשראי, אלא רגיל - חיוב. עליך לברר אילו תחנות דלק בעיר שלך משתפות פעולה עם הבנק שבו יש לך חשבון. כאשר משלמים עם כרטיס זה, אתה מקבל הנחות או בונוסים.

ליתר בטחון, אתה יכול לקבל כרטיס שני - כרטיס אשראי. רק תוודא שיש לה תקופת חסד (100 ימים). בתקופה זו ניתן ללוות מהבנק ללא כל ריבית. ואתה לא צריך לדאוג איך לחסוך בסולר או בנזין אם הכסף בכרטיס הראשי אוזל. אתה תמיד יכול להשתמש בכרטיס חילוף - אשראי.

דלק בלילה

אם אתה תוהה איך לחסוך בדלק על סולר, נסה לעצור בתחנת דלק בלילה. חלקם מציעים הנחה של 5% לסולר בין השעות 23:00-07:00. זה חל גם על בנזין רגיל. אבל מבצע זה אינו זמין בכל תחנות הדלק, אז הקפד לבדוק את המידע במקום.

טיפ סופי

עכשיו אתה יודע איך לחסוך בדלק במכונית שלך. לבסוף, בואו ניתן עצות שרוב הקוראים עשויות למצוא מטופשות. כדי לחסוך בדלק, אל תנהג כלל או רק במידת הצורך. ככל שאתה נוהג פחות, אתה מוציא פחות. למשל, חלקם הולכים לחנות ללחם, שנמצאת רק מאתיים מטרים משם. זה יהיה הרבה יותר חסכוני ובריא אם תעבור את המרחק הזה ברגל.