כננת הידראולית: תיאור ומפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ציוד המתיחה של מכונית הוא בדרך כלל הבסיס לתחנת הכוח. אבל אם אנחנו מדברים על ציוד טכני נוסף, אז אולי המנגנון הנפוץ ביותר עם מאמץ פיזי יהיה כננת. ולאחרונה, הציוד בצורת דגמים חשמליים כבר לא מפתיע. יחידות כאלה הרבה יותר נוחות לתפעול, אבל הכננת ההידראולית, בשל יתרונותיה, מהססת לעזוב את מעמדה בשוק.

תכונות של דגמים הידראוליים

כמו כל המנגנונים ההידראוליים, כננת מסוג זה פועלת על פי עקרון לחץ הנוזל, המספק כוח מספיק. בהתאם לכך, החיסרון העיקרי של מכשירים כאלה עבור המכונית הוא תהליך ההתקנה הבעייתי. זה, אגב, מסביר את הפופולריות הנמוכה של הידראוליקה בשוק הרוסי. אבל, שוב, זה לא מפסיק את אניני הטעם של פתרונות יעילים ואיכותיים באמת. בפועל, הם מקבלים יתרונות כמו רעש מתח נמוך, יכולת שימוש מתחת למים, אמינות ואמינות, כמו גם ביצועי כוח טובים. זו הסיבה שכננת רכב הידראולית טובה, המשלבת גם ביצועים וגם רציונלייםשימוש בפוטנציאל כוח.

תכונות עיקריות

אינדיקטור הביצועים העיקרי של כל הכננות ללא יוצא מן הכלל הוא פוטנציאל נשיאת העומס. במקרה של הידראוליקה זה משתנה בין 2 ל-13 טון יחד עם זאת, לחץ העבודה הוא בעיקר 150 בר - זה כבר פרמטר ספציפי של הידראוליקה. כמו כן, דגמים מסוג זה מאופיינים בשמן. פרמטר זה, למעשה, קובע את כוח המתיחה של יחידה מסוימת. קצב הזרימה הממוצע הוא 60 ליטר לדקה.

כדי שהכננת ההידראולית תעבוד בצורה אורגנית עם העומסים המוצעים, חשוב לחשב את גודל המנוע. העובדה היא שמנגנוני הכננת אינם מתוכננים במיוחד עבור רמה מסוימת של מטען - נהג יכול להשתמש בהם בטווחי מסה רחבים הנמצאים בגבול המרבי המותר. אבל אם אתה מתכנן לבחור דגם שישמש במסדרון עומס צר מסוים, אז עדיף לבחור בתחילה את המנוע האופטימלי עבור התנאים הנתונים. אז אם הדגש הוא על רכבי נוסעים, אז כדאי לתת עדיפות למנועים בנפח של עד 120 ס"מ³/rev. אם מותרת אפשרות של שימוש תכוף בכננת גם למשאיות קטנות, אז עדיף לפנות למכשירים בעלי מנועים בסדר גודל של 160 ס"מ^2/rev.

זנים של חבלים

יש בעיקר שני סוגי כבלים - מתכת וסינטטי. וריאנט בטופסגדילים של חוטי פלדה עשויים להיראות עדיפים, אבל, באופן מוזר, יש להם חסרונות משמעותיים. ראשית, אין לתלות תקוות מיוחדות למתכת מבחינת חוזק. עם הזמן חלק מהחוטים שלו נקרעים ובשלב מסוים יש צורך להחליף אותו. שנית, כננת הידראולית עם כבל מתכת אינה בטוחה. אותם חוטים שבורים עלולים לפצוע את עור הידיים ולפגוע בבגדים, ואם תפספסו את רגע הבלאי הקריטי, הרי שקרע מוחלט של הכבל בזמן המתיחה יכול להוביל לתוצאות טרגיות. גם חומרים סינתטיים אינם מושלמים, אבל הם פחות מסוכנים, פחות דינמיים ומחזיקים מעמד זמן רב יותר עם טיפול נאות. יש להגן על כבל כזה מאור השמש, ולשטוף היטב את הסיבים לאחר השימוש במגע עם חול.

מפיקים

שוק הרכב הרוסי מציע בעיקר דגמים של כננות מתוצרת אמריקאית, שרובם מיועדים לצייד ציוד שטח. חברות כמו RAMSEY, Warn, Come UP וכו' זוכות לאמון על נהגים מנוסים. המותג Warn מפורסם בסיקור הנרחב של כלי רכב, אספקת כננות לא רק לרכבי שטח, אלא גם לציוד מיוחד, מכוניות ספורט, גרר וכו'. מוצר זה בולט לא רק אמינות גבוהה, אלא גם רבגוניות מבנית, אשר מפשטת את ההתקנה של מכשירים הידראוליים תובעניים אפילו. כננות מתיחה הידראוליות ראויות לציון יוצאות גם תחת המותג RAMSEY, שביקורות עליהן מדגישות משאב תפעולי גבוה.ותחזוקה. אם אנחנו לא מדברים על בחירת מנגנון בטיחות "לכל מקרה", אלא על עוזר קבוע בתנאים קשים, אז בהחלט אפשרי להתמקד ביחידות הקשוחות של היצרן הזה.

איך לבחור דגם לצרכים ספציפיים?

כמובן, יש להתחיל מהאפשרויות של עבודה עם המסה המתאימה לאובייקט המטרה. לאחר מכן, פרמטרי העיצוב נקבעים. באבזור של כל מכונית, חשוב להיות מונחה על ידי העיקרון של שימוש במספר המינימלי של התקני צימוד עזר ומתאמים, לכן יש להעריך תחילה את האפשרות של הכנסת המכשיר אורגנית ופשוטה ככל האפשר לשלד המכונית. אבל אם, למשל, נבחרה כננת הידראולית למשאית גרר, אז זה לא יהיה מיותר לספק מלחציים נוספים. זה המצב כאשר עומס יתר עם אפשרות מכנית חיצונית משתלם.

שאלת המחיר

דגמים הידראוליים הם היקרים ביותר, כך שלא כדאי לסמוך על חיסכון עם בחירה זו. רק בחלק מהמשפחות יש דמיון במחירים עם פלח האנלוגים החשמליים. אז, כננת הידראולית עם יכולות מתיחה של כ 2-5 טון יכולה לעלות 120-140 אלף רובל. דגמים שהפוטנציאל שלהם עולה על 10 טון זמינים בממוצע עבור 150-180 אלף רובל. כמובן, זה חל על יחידות המיוצרות על ידי יצרנים גדולים ברמת Warn. אתה יכול גם למצוא כננות, שעלותן תהיה מתחת ל-100 אלף רובל, אבל אתה צריך להבין שהאיכות תהיהמתאים. ובמקרה זה, מדדי איכות קשורים ישירות לבטיחות הפעולה של המנגנון, שלא לדבר על יעילות הפונקציה העיקרית שלו.

יכולת תפעולית

מי שבחר בכננת הידראולית איכותית ועשה את ההתקנה בצורה נכונה יכול לסמוך על פונקציונליות עשירה מאוד. המנגנון נשלט ישירות באמצעות מנופים - ככלל, יש שניים מהם. היתרון העיקרי של דגמים ממותגים הוא תמיכה במספר מצבי מתיחה. לדוגמה, לפי הסדר הבסיסי, היחידה מבצעת שחרור וחסימה חופשית, ומספר המצבים הנותרים שונים בהעברות מתח שונות. כננת המתיחה ההידראולית המודרנית תומכת במספר מהירויות, שניתן לשלוט בהן גם באמצעות השלט הרחוק.

מסקנה

אפשרויות ואביזרי רכב זמינים כעת בנפח ובמגוון כזה שמכונית מאובזרת יכולה לעלות פי שניים מאשר במצבה המקורי. ברור שרוב המכשירים, המכשירים והמנגנונים פשוט אינם נחוצים לנהג רגיל. לא כל נהג צריך גם כננת הידראולית, אבל אם יש אפילו את הסיכון הקטן ביותר להיות במצב בלתי אפשרי, אז לא ניתן לנטוש את העוזר הזה. דבר נוסף הוא עד כמה מתאים לקנות דגמים עם הידראוליקה. מצד אחד, יכולות תפעוליות הופכות אפשרות זו לאטרקטיבית לאנשי מקצוע. מצד שני, קצת ארגונומייתרונות, חוסר רעש ואמינות מתאימים גם לחובבים. לכן, אם האפשרויות הכספיות מאפשרות, אז אתה יכול לבחור בבטחה לטובת כננת עם מגבר הידראולי.