מכשיר מערכת הפליטה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חלקים ממערכת הפליטה נועדו להסיר גזים מתא הבעירה של המנוע. כאשר החומרים המזיקים עוברים דרך ה"כביש המהיר" הזה, הם מתקררים ומסננים. כך, חומרים רעילים פחות המזהמים את האוויר נכנסים לסביבה. בנוסף, מערכות פליטה משמשות להפחתת רעש במכונית (מפיקות זאת במשתיק קול).

מוצר זה מורכב מהחלקים הבאים:

• מגן חום;
• משתיק קול נוסף (תהודה);
• מפרק התפשטות מתכת;
• משתיק ראשי;
• o-ring;
• clamps;
• חיישני ריכוז חמצן;
• אטם אטם;
• רפידות גומי.

כל החלקים האלה מסירים, מסננים ומצננים את גזי הפליטה שיוצאים מהםצילינדרים מנוע.

עקרון הפעולה והתקן של מערכת הפליטה

ראשית, חומרים מזיקים מהמנוע נכנסים לסעפת הפליטה. במקביל, הם עוברים דרך ערוץ היציאה. יתר על כן, הגזים מתחילים לנוע דרך כל שאר הפרטים. בתהליך הסינון חומרים אלו הופכים פחות רעילים, ובכל סנטימטר מהדרך ליציאה הם מתקררים לטמפרטורת האוויר. ועכשיו בפירוט רב יותר על השלבים האלה.

לאחר שתוצרי הבעירה נכנסו לסעפת הפליטה, הם נשלחים לצינור הפליטה של משתיק הקול הנוסף, ולאחר מכן לתהודה הראשית. בתוך שני המכשירים יש מחיצות עם הרבה חורים קטנים. גזים חייבים לעבור דרכם: נופלים ברעש מהגלילים, הם עוברים דרך החורים הללו, וכתוצאה מכך גל הקול שלהם נחלש מאוד.

כדי שגזי הפליטה יעברו כל הדרך הארוכה הזו, המנוע צריך להוציא כ-3-4 אחוז מההספק שלו. וזה בתנאי שכל החיבורים של מערכת הפליטה יהיו הדוקים. האלמנטים המספקים זאת הם אטמים מיוחדים עמידים בחום. ביניהם מותקנים צינורות משתיקי קול ואלמנטים נוספים. כל זה ביחד מרכיב את מערכת הפליטה.

Catalyst

בניגוד למכוניות מקומיות, לחלוטין כל המכוניות הזרות מסופקות עם אלמנט נוסף כגוןזָרָז. אף מערכת פליטה גרמנית ויפאנית לא יכולה להסתדר בלי החלק הזה. פולקסווגן, ב.מ.וו, אאודי, רנו, טויוטה - כל המכוניות הללו מצוידות בזרז. אז, בחלק זה, חומרים מזיקים מנוטרלים (תחמוצת חנקן, פחמן ופחמימנים). מסיבה זו, מנגנון זה נקרא גם מבער וממיר קטליטי. בו מתקיימת שריפה לאחר של שאריות דלק שלא נשרפו בצילינדרים של מנוע הבעירה הפנימית. בנוסף, חומרים מזיקים מסוננים בזרז. לפני שהם משתחררים, מערכות הפליטה ילכדו את כל החומרים הרעילים במסנן.

אז, למדנו את העיצוב של מערכת הפליטה וכיצד היא פועלת.