מקררים הם מקרר ב"גזל" (תמונה)

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

משלוח הסחורה זוכה לתשומת לב מיוחדת, במיוחד כשמדובר במזון ובמוצרים מתכלים. במקרה זה, יש צורך לשמור לא רק על מראה ייצוגי למשך זמן רב ככל האפשר, אלא גם להבטיח שהמטען לא יאבד את תכונותיו. מקררים משמשים לעתים קרובות עבור זה. זה הפתרון האופטימלי ביותר להיום, אם אנחנו מדברים על כמה תנאים מיוחדים של תחבורה.

מקרר, מה זה

רכבי קירור הם רכבים המצוידים ביחידת קירור מיוחדת ומסוגלים לווסת את משטר הטמפרטורה בתוך הגוף. מכונות מודרניות יכולות ליצור תנאים עם טמפרטורות בין +12 ל -20 מעלות. המשימה העיקרית במהלך השימוש במוצר מסוג זה היא ליצור את התנאים הדרושים לשמירה על תקינות הסחורה, במהלך הובלה או במהלך אחסון זמני. ככלל, מקרר מותקן על משאיות. הסיבה לכך היא שיש להם יותר כוח מנוע, מה שמאפשר רגיל ופעולה רציפה של ציוד קירור.

עיצוב

המבנה הכללי של כל המכונות דומה. ככלל, מדובר במכונית עם גוף מבודד תרמי. כדי להשיג אפקט דומה, יריעות duralumin משמשות כחיפוי. המקרר, שתמונתו מוצגת להלן, עשוי מברזל מגולוון. בין היריעות מותקן מבודד שיכול לשמש כפלסטיק מוקצף או רדיד מיוחד עשוי אלומיניום עם מרווחי אוויר קטנים.

סמיטריילרים

הסמיטריילר עשוי כמו רוב הטנדרים התרמיים. זהו מקרר מטען עם גוף איזותרמי. באופציה זו משתמשים בלוחות סנדוויץ' העשויים ממתכת באמצעות מבודד קצף, או צמר זכוכית, או אפשרויות משולבות המספקות התקנה של הראשון והשני כאחד. מכונות כאלה משמשות להובלת מוצרים מתכלים וקפואים, שהפשרתם מאוד לא רצויה. מכוניות כאלה נבדלות על ידי הבידוד האמין ביותר, שיכול להבטיח עמידה בכל תנאי הטמפרטורה.

העיצוב מחולק לשלושה מרכיבים:

- מארז (מכונת בסיס);

- גוף עשוי לוחות איזותרמיים, או חומר מבודד חום;

- יחידת הקירור עצמה, או המדחס שמבצע את תפקידו.

במדינות חבר העמים, יש חלוקה של סמי טריילרים כאלה לאיזוטרמיים, על סמךמתוכם מתכת ברזלית ובידוד, כמו גם טנדרים תרמיים עשויים לוחות. במדינות אירופה הפרדה מהותית כזו לא קיימת, אלא מעבירים מזון רק במכוניות שגוף שלהן מורכב מפנלים.

סיווג טמפרטורה

יש כמה סוגי ציוד, הכל תלוי ברמת הטמפרטורה שנשמרת בתוך המכונית הריקה. יש 6 שיעורים:

- "A" - מחלקה, המספקת לשמור על הטמפרטורה על ידי המקרר באזור מ-12+ לאפס.

- "B" - מ-12+ ל-10.

- "C" - מ-12+ עד -20 כולל.

- "D" - הטמפרטורה קטנה או שווה ל-+2.

- "E" - מצב הפעולה הוא -10 או פחות.

- "F" - זהה, רק ב-20.

ההפעלה של מכונה כזו חייבת לספק את כל התנאים הדרושים לגבי טמפרטורת ההפעלה למשך 12 שעות לפחות, ללא תחזוקה נוספת, וכן עבודות אחרות שאינן מסופקות על ידי פרמטרי ההפעלה. המקרר מותקן על הגאזל מכיוון שמשאית זו ביססה את עצמה כרכב מהיר ותמרון. כתוצאה מכך, המשלוח נמשך פחות מ-12 שעות, מה שעומד בכל דרישות הטמפרטורה.

תנאים וסיווגים דומים פותחו על ידי מפעלים אירופיים המעורבים ברגולציה של הובלת מוצרים מתכלים.

סיווג לפי ביצועים

ישנן שתי גרסאות עיקריות שמבדילות בין מקררים. זוהי גרסה על שלדה של סמי טריילר או טרקטור, יחד עם לוחות רצפה משובצים בצורת כריכים. הסוג השני של הביצוע הוא על שלדה ייעודית, המיועדת רק לשימוש עם לוח רצפה נושא עומס מוכן. האחרון מחובר ישירות למסגרת השלדה. האפשרות השנייה נבדלת על ידי משקל כולל מופחת מעט ויכולת נשיאה מוגברת. במקרים מסוימים, כדי להפוך את המכונית לקלה יותר, העיצוב נעשה חצי מסגרת. שיטה זו משמשת לעתים קרובות כאשר יש צורך להתקין מקרר על Gazelle.

לאפשרות הזו יש גם חסרונות, שאסור לשכוח. הדבר החשוב ביותר הוא שקיים סיכון לסוגים שונים של סדקים ועיוותים בצומת של המסגרת ופלטפורמת הרכבה.

יצרנים רבים החלו לייצר מה שנקרא עיצובים מודולריים. אפשרות זו מאפשרת, במידת הצורך, לפרק את המכונה, לעזוב את המסגרת ולהשתמש בה לעבודה אחרת. לאחר מכן - ניתן לאסוף ולהפעיל שוב כמקרר.

במהלך הפעולה, יש לשים לב במיוחד למצב ציפוי המתכת. אם מתרחשת קורוזיה או נזק מכני אחר, יהיה קשה מאוד להחזיר את האטימות. דרישה זו מובאת לשאלת התקנת דלתות נוספות על מקררים. זה נוח, אבל רק בעת טעינה. אם המכונה תעבוד עם יחידת קירור, עדיף לא לשבור את האטימות, וגםבידוד תרמי לגוף. כל הפריטים חייבים להתאים זה לזה, כמו גם לדרגת הטמפרטורה המוצהרת מראש.

בבחירת עובי הדופן, היצרן מונחה בעיקר על ידי הדרישות של שמירה על אקלים נתון.

מפרט לפי עקרון הפעולה

יש רק שתי אפשרויות, שאליהן מחולקים המקררים. אלו הן מערכות אחסון וקירור מכונה.

בגרסה הראשונה משתמשים בצלחות מיוחדות לשמירה על הטמפרטורה הנדרשת, שמולאות מראש בתמיסה מיוחדת ולאחר מכן מקפיאות. לביצוע פעילויות כאלה נעשה שימוש במקור חיצוני נפרד. עיצובים דומים הפכו נפוצים לתנועה תוך עירונית של סחורות.

לתחבורה בינעירונית ובין-עירונית מותקן קירור מכונה. מה שנקרא קירור משמש כנוזל העבודה. הוא מסתובב במעגל סגור, הכולל מדחס, מקלט מיוחד, כמו גם מעבה ויחידת בקרה. במהלך הפעולה, החום מועבר לסביבה החיצונית. ראוי לציין כי אפשרויות כאלה יכולות לעבוד גם בסדר הפוך - לחימום. זה שימושי בעת הובלת סוגים מסוימים של סחורות.