פיירות על ה"גזל" והתקנתם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Fairings על Gazelle הם לא רק שיפור במראה החיצוני, אלא גם הזדמנות אמיתית לשפר בזול וללא עלויות עבודה גדולות את הביצועים האווירודינמיים של המכונית ויציבות הכיוונית יחד עם חיסכון בדלק. ההשפעה של המרה זו בולטת במיוחד במהירויות מעל 50 קמ ש. אפילו הספוילרים הפשוטים ביותר מקלים באופן ניכר את ההשפעה השלילית של הרוח הקדמית.

מידע כללי

התקנת פיירינגים על ה- Gazelle היא מעין מחווה לאופנה של ערכות גוף שונות הפופולריות ביותר בעת כוונון מכוניות ספורט ומירוצים. כמה משתמשים שמרניים רואים בעיצוב זה רק אלמנט דקורטיבי לקישוט, ולא פרט מעשי שיכול לשפר את הפרמטרים של המכונה. עם זאת, התרגול מראה שהספויילר במשאיות קלות משפר באופן משמעותי את תכונות הריצה והטכניות של הרכב.

הביקוש בשוק הרכב לסוג זה של ערכות גוף הוא עצום. ספוילרים נרכשים הן על ידי משאיות והן על ידי נהגים שהמסלול שלהם עובר בתוך העיר. חומר הייצור של המכשירים הנחשבים הוא בעיקר דגימות בד או פיברגלס. לקשר בין רכיביםנעשה שימוש בשרף פוליאסטר. המוצר הפולימרי מוגן מפני מזג אוויר ולחץ מכני על ידי מספר תוספים מיוחדים.

איפה להתחיל להתקין את הפיירינג על הגיזל?

רכיב זה עדיף להתקין על גג המכונית. העבודה חייבת להתבצע בתנאים מסוימים. ראשית, יש לקבע את התומכים מאחורי חיזוקי הגג, אחרת המבנה עלול שלא לעמוד בעומס במהירות גבוהה עם רוח נגדית חזקה. שנית, רצוי למקם את הספוילר כמה שיותר קרוב לקצה על מנת לצמצם את הכניסה לאזור הנדיר.

לפני שמתחילים בהתקנת הפיירינג על הגאזל, עליך לסמן את המיקום העתידי של התומכים. מומלץ לבצע עבודה בזוגות. בקש מסייע להחזיק את הספוילר במקום ההתקנה המיועד. במקביל, יש צורך למדוד את המרחק בין התומכים ומהם לקצוות הגג. בחר את המיקום האופטימלי כך שהאלמנט יהיה מקביל לקצוות הרכב.

בשלב הבא, לפני הרכבת החלק, עליך למדוד מחדש. זאת בשל העובדה שאי דיוק והפרה הקלה ביותר של מיקום המבנה יובילו לאובדן ביצועים אווירודינמיים וההשפעה הצפויה של החלק הופכת לחיסרון. כתוצאה מכך, תצטרך לעשות את כל התהליך שוב.

הוראות התקנה

הפירינג על Gazelle Next מותקן בשלבים, ברצף הבא:

• לפי הסימנים המסומנים, מקדחים מקומותmounts.
• יש להחזיק את המקדח בצורה אנכית כלפי מטה, רצוי לקדוח את השקעים משני הצדדים.
• תומכי החלקים קבועים עם ברגים. כדי להפחית את העומס ולהרחיב את אזור ההרכבה, השתמש במכונת כביסה שטוחה רחבה.
• יש לבחור נכון את אורך הברגים ואיכות האומים כך שיספקו מומנט הידוק אופטימלי עם מכונת כביסה נוספת. במהלך התקנת הספוילר תיתכן סטייה קלה של בסיס הגג.
• לאחר השלמת עבודת ההתקנה, נותר לבצע מספר ריצות בדיקה ולהשוות את התוצאות "לפני" ו"אחרי".

ללא שיטת קידוח

אפשרות חלופית להרכבת היריעת על ה-Gazelle-Business היא התקנתו ללא קידוח. במקרה זה, הספוילר יושב על איטום או סרט דו צדדי. שיטה זו פחות אמינה ואינה מספקת את הקיבוע העמיד ביותר. באופן אידיאלי, רצוי להשתמש בשתי השיטות בשילוב: הברג את האלמנט עם ברגים, טיפול במושבים עם דבק.

אם אפשר, נסה להתאים את זווית ההתקפה. לדוגמה, כדי להגביר את כוח הירידה בפינות, על הפיירינג להיות בעל זווית התקפה מוגברת, וקצב מופחת מבטיח האצה מהירה של הרכב. כתוצאה מכך, ספוילר מכוון כהלכה מייעל את המאפיינים האווירודינמיים של המכונית ומשפר את דינמיקת התאוצה.

יתרונות וחסרונות

בין היתרונות של יריעות על הגאזל, הנקודות הבאות מצוינות:

• הגנהמערכת אוורור מאבנים ולכלוך.
• חיסכון בדלק על ידי הפחתת השפעת הרוחות ושיפור הפרמטרים האווירודינמיים של המכונית. באחוזים, נתון זה מגיע ל-5-6%, וזה לא כל כך מעט עבור רכבים מסחריים.
• שפר את הדינמיקה של הרכב, כולל אחיזה ותאוצה.

חסרונות:

• התקנה של שינויים מסוימים מצריכה קידוח חורים נוספים, שאם טיפול נגד קורוזיה לא מספיק ייחשפו לחלודה במהלך הפעולה.
• העלות של כמה ספוילרים מגיעה ל-8-10 אלף רובל, להתקנה - עוד 5000. לכן, ההחזר של האלמנט ייקח תקופה ארוכה.

מידע שימושי

כדי להרכיב את היריעה על איכר הצבאים, תזדקק לסט כלים:

• סרגל או סרט מדידה.
• רוח לבן.
• רמת בניין.
• מקדחה עם סט של מקדחים.
• חומר נגד קורוזיה.
• רשת מתכת מגן.

במהלך אלף הקילומטרים הראשונים לאחר התקנת הספוילר, יש לבדוק את האלמנט באופן קבוע לאיתור נזילות. התקנה של פייר בסדנה מיוחדת תעלה לפחות חמשת אלפים רובל. לכן, עם כישורים בסיסיים בעבודות התקנה, כדאי יותר לבצע פעולה זו בעצמך.

Testing

להלן המאפיינים ההשוואתיים לפני התקנת הספוילר על ה-Gazelle ולאחר התקנת הפיירינג (בסוגריים):

• האצת המכונית ל-100 קילומטרים - 59.9 שניות (45.8).
• צריכת דלק במהירות של 60 קמ"ש - 11.1 ליטר (10, 3).
• שיפור דינמי פירושו פחות שימוש ב-shifter.

כתוצאה מכך, ניתן לציין שהתקנת פיירינג ממש משפרת כמה פרמטרים של המכונית. המספרים אולי נראים חסרי חשיבות, אבל כשחושבים על המטרה המסחרית של הרכב ומכפילים את כל זה בשימוש ארוך טווח באלמנט, החיסכון הוא מעבר לכל ספק.