Range Rover Sport SVR: מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

ריינג' רובר ספורט הוא רכב שטח יוקרתי בגודל בינוני שפותח על ידי יצרנית הרכב הבריטית על בסיס קודמו, דיסקברי 3. רכב זה כבר מזמן סימן לטוב טעם ויוקרה. ועל כן ראוי לספר עליו, וכן על כל תכונותיו ומאפייניו בפרוטרוט.

התחל

אב הטיפוס לרכב ריינג' רובר ספורט הוצג ב-2004 בדטרויט. מטרת המופע הייתה להעביר לנהגים ולמבקרים מה יהיו המאפיינים העיקריים של החידוש העתידי. הדגם הסדרתי הופיע שנה לאחר מכן - ב-2005. הציבור ראה קרוסאובר חזק וספורטיבי הבנוי על השלדה של דגם הדיסקברי עם גוף ממותג.

המפתחים עשו כמיטב יכולתם ליצור מכונית המשלבת בהרמוניה את ההתרגשות הזועמת שבנהיגה עם פונקציונליות, ומטרה אוניברסלית עם נוחות מדהימה. רחב של אפשרויות ונתוני דרכים משוכללים -אלו הם המאפיינים העיקריים של החידוש של אמצע שנות ה-2000 מהחברה הבריטית.

הופעה

החלק החיצוני הספורטיבי של דגם הריינג' רובר ספורט מאופיין לא רק בגג הנמוך ובגיאומטריה של עמודי ה-C. פרטים שעוצבו בקפידה על ידי מעצבים מושכים תשומת לב רבה. מדובר בצינורות פליטה תאומים ופתחי אוויר מרהיבים. כמו כן, מנגנוני בלמים ממותגים ומגוון רחב של צבעים אינם יכולים להיעלם מעיניהם. ראוי לציין גם שלבעלים של מכונית זו יש הזדמנות לזלזל בהשעיה האוויר. יש לו את התכונה הזו. אגב, זה מאוד פרקטי, במיוחד כשצריך להגביר את היציבות במהירויות גבוהות יותר.

מערכת בשם Terrain Response מתאימה את המתלים. היא זו שמנתחת את פני הכביש ובהתבסס על הנתונים שהתקבלו, בוחרת את המצב. הנהג צריך רק להעביר את המתג למצב הרצוי. אגב, המאפיינים הבולטים של הגוף (ויש לו מסגרת מרותכת) מספקים קשיחות פיתול מעולה. זה מאפשר אפילו עם הגלגלים תלויים לפתוח בבטחה כל דלת ולצאת מהמכונית. או להיפך, לחזור פנימה.

Powertrains

לראשונה החלו להופיע מנועים מתוקנים של חברת יגואר במכוניות של חברת לנד רובר הבריטית. אז, גרסת הריינג' רובר ספורט HSE מתהדרת ביחידת 300 כוחות סוס של 4.4 ליטר עם שאיפה טבעית. לדגם, המכונה Supercharged, יש מנוע שונה. הוא מייצר עד 390 "סוסים"בנפח 4.2 ליטר. וזו, כמובן, "שמינייה" בצורת V. המנוע הזה הוא שהפך את המכונית לדגם המהיר והדינמי ביותר בכל ההיסטוריה של לנד רובר. לכל מנוע הגנה מצוינת מפני אבק, מים, לכלוך וכל השאר שניתן למצוא בשטח. ועובדה זו אינה מפתיעה. אחרי הכל, הריינג' רובר ספורט הוא מפלצת אמיתית שלושת חימר רטוב בקלות ומתגברת על מחסומי מים.

זו מכונית בעלת הנעה ארבע גלגלים. והמומנט מועבר דרך ZF אדפטיבית "אוטומטית" בעלת 6 פסים. לתיבת הילוכים זו יש מצב ספורט. הוא מצויד גם במערכת הנקראת Command Shift. הודות לו, אתה יכול להחליף מהירויות באופן ידני. והמספר המופחת של "אוטומטי", שמיועד לשימוש בתנאי דרך קשים במיוחד, מופעל על ידי מתג חשמלי מיוחד. אתה יכול ללחוץ עליו תוך כדי תנועה.

תכונה היי-טקית נוספת היא הדיפרנציאל המרכזי הנשלט אלקטרונית.

חדש 2015/16

אז, למעלה נאמר על דגמי הספורט הראשונים של "Range Rovers". ועכשיו הגיע הזמן לעבור לחידוש של השנה. וזהו הריינג' רובר ספורט SVR, מכונית שיש לה את כל הזכות להיקרא רכב ספורט. כי זה מה שהוא! מעניין שהריינג' רובר ספורט SVR כבר הספיק לבקר בלולאה הצפונית של הנורבורגרינג. והדגם החדש השלים את ההקפה תוך 8.14 דקות בלבד! התוצאה הטובה ביותר, אגב, ביןקרוסאוברים ורכבי שטח. וכבר הדגם הזה הוא החזק ביותר בהיסטוריה של החברה.

תכונות חיצוניות

מה מייחד את ריינג' רובר ספורט SVR? הסקירה צריכה להתחיל באופן מסורתי עם המראה החיצוני. החידוש קיבל חישוקי סגסוגת בקוטר 21 אינץ', "מוכרים" בצמיגי כל עונתיים, שגודלם הוא 275 / 45R21. כאופציה נוספת, מוצעים לרוכשים הפוטנציאליים צמיגים הידועים בשם Conti Sport Contact 5 מבית קונטיננטל. יש להם גודל קצת שונה - 295 / 40R22. כונסי אוויר גדולים נראים בפגוש הקדמי, שדרכם מקוררים באופן אקטיבי את היחידות והמכלולים.

קו הגג בולט גם הוא. זה בולט עם שולי ניגודיות בהירים, מסיים את הספוילר. גם הפגוש האחורי התברר כמוצלח - לאורך קצוות המפזר ניתן לראות ארבעה צינורות פליטה תאומים. אגב, יש לו שסתומים בשליטה אלקטרונית. בכלל, המראה הרמוני, שלם, בעל אופי ספורטיבי - הכל במיטב המסורת של החברה הבריטית.

סקירת פנים ריינג' רובר ספורט SVR

התמונות למעלה מראות עד כמה פנים המכונית הזו מפוארת. בפנים הכל גמור עם חומרים יקרים. אבל איזו תשומת לב העיצוב עצמו מושך! ספורטיבי אך כל כך מתוחכם! זוהי תכונה חדשה. כסאות ספורט בצורת דלי נראים מאוד מעניינים. עור רך עם תוספות פחמן דקורטיביות נראה עשיר מאוד. אבל האלמנט הבהיר ביותר הוא צג מחשב הדרך בגודל 12.3 אינץ', אשרמשלים למעשה על ידי מסך מגע. הוא ממוקם בקונסולה המרכזית.

והוחלט להציב מערכת אינטליגנטית מאוד המכונה Terrain Response 2 על הטורפדו המרכזי, היא פשוטו כמשמעו מורכבת מ"מוח אלקטרוני". מערכת זו היא שסורקת ומנתחת כל הזמן את פני הכביש ודואגת שהמכונית מתאימה את עצמה מיד למצב. אפילו שהנהג לא "חותך" בטעות את מראת הצד על העץ, המערכת הזו דואגת מראש.

תכונות

עכשיו כדאי לדבר על החלק הטכני של ה-Range Rover Sport SVR. המאפיינים של רכב השטח הספורטיבי הזה, כמובן, ברמה הגונה. מתחת למכסה המנוע של הדגם, מותקן מנוע 8 צילינדרים בצורת V, שנפחו הוא 5000 ס"מ³ (!). הוא מצויד במפוח. מנוע זה מייצר הספק של 550 "סוסים". מעניין, לקודמו של הדגם הזה יש מנוע פחות חזק. ליתר דיוק, יש שם 40 "סוסים" פחות. והיחידה הזו מונעת על ידי תיבת הילוכים מודרנית בעלת 8 פסים. באופן טבעי, מדובר ב"אוטומט", הידוע כנציג של סדרת ZF 8HP70.

כמובן, ה-Range Rover Sport SVR בתמונה למעלה הוא רכב בעל הנעה לכל הגלגלים. המומנט מתחלק בדיוק ביחס של 50 ל-50. אבל! במידת הצורך, הנהג יכול להפנות את הדחף לסרן הקדמי או לאחור. הכל תלוי במה שהוא צריך. זוהי תכונה שימושית מאוד.

זהרכב שטח יכול להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 4.2 שניות בלבד. והמהירות המרבית היא 260 קמ"ש. זה מוגבל אלקטרונית (עם מקסימום של 10 קילומטרים יותר מהרגיל).

דברים שכדאי לדעת

כפי שניתן לראות מהאמור לעיל, ל-Range Rover Sport SVR יש מפרט חזק מאוד. אבל זה לא כל מה שיש לומר על הדגם.

אז, למשל, המכונית יכולה להראות את המאפיינים שלה לא רק על המסילה. הודות למתלי האוויר, אתה יכול להתאים באופן עצמאי את המרווח. כלומר, ניתן להתאים את הרכב כמעט לכל כביש (או למקום בו אין כיסוי כלל). כמו כן, ידוע שהדגם קיבל מערכת בשם Wade Sensing System. בזכותה מסתבר שהיא מודדת את עומק הפור, עליו מתגבר הנהג ברכב השטח שלו. בדיקות ונסיעות מבחן הראו שמכונית זו מסוגלת לעבור דרך פורד בעומק של 85 ס מ! ומכונית זו יכולה גם לגרור בקלות נגרר במשקל שלושה טון. כפי שאתה יכול לראות, המכונית היא באמת ייחודית. בפונקציונליות ובפרקטיות היא לא מחזיקה.

עלות

רכב השטח החזק החדש היה זמין בארה"ב בשנת 2015 תמורת $110,475. זה המינימום. מה יש ברוסיה? גם המכונית הזו כבר קיימת אצלנו. לא בסלונים, אלא מאותם אנשים שהביאו את המכונית בעצמם מחו"ל.

גרסה עם גג פנורמי, פנים משולב, מערכת שמעMeridian 1700 W וציוד אחר, שרשימתם מסתכמת בעשרות עמדות, יעלה כ-11 מיליון רובל.

ודגמים חדשים לגמרי עדיין זמינים באולמות התצוגה בחבילת 5.0 S/C AT HSE Dynamic. התכונות של מכונות אלה הן מנוע 510 כוחות סוס 5 ליטר ורשימת ציוד נרחבת. בפנים יש באמת כל מה שצריך: ABS, בקרת אחיזה, הגה כוח חשמלי והתאמתו, חיישני חניה, חימום (בכל מקום), מערכת מצלמות כוללת, חבילת אפשרות In Control ™ Connect ועוד הרבה יותר. מכונית כזו תעלה כ -8 מיליון רובל. כך או כך, תמיד יש קונים למכוניות יקרות כאלה.

ביקורות של בעלים

ולבסוף, כמה מילים על האופן שבו הבעלים ואנשים בעלי ידע מדברים על המכונית הזו. הם מבחינים בשלושה יתרונות עיקריים: כוח, נוחות וסבלנות. יש רק שני חסרונות, ואחד מהמוצדקים מבחינה לוגית (שכן המחיר הגבוה שייך לשני). וזה טמון בסיבולת הנמוכה של חלקים מסוימים של האלקטרוניקה והשלדה. לדוגמה, המחשב המובנה יכול לפעמים לתת שגיאות מסוימות, אשר נעלמות לאחר מכן. עם זאת, החדשות הטובות הן שאין ביקורות שליליות על הנקודות העיקריות. את השאר אפשר לתקן.