2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
ככל הנראה כל נהג שמע על מכונית קוריאנית כמו יונדאי טוסן. רכב השטח הוצג לראשונה לציבור בשנת 2004 באחת מסוכנויות הרכב בשיקגו. זה היה יורש ראוי לסוג רכבי השטח הקוריאניים, שנרכשו באופן פעיל בכל יבשות העולם. אבל בגלל התחרות הגבוהה בשוק העולמי, החברה הזו נאלצה לשפר את הקרוסאובר שלה, לא רק בחוץ, אלא גם בפנים. אז בשנת 2010 הוציא הקונצרן דור חדש, שני ברציפות, של רכבי השטח האגדיים של יונדאי טוסן. המפרט והמראה שלו עברו הרבה שינויים, ויש לנו הרבה על מה לדבר. אז בואו נסתכל על כל התכונות של הקרוסאובר הקוריאני החדש.
הופעה
לעיצוב החידוש יש הרבה קווי דמיון עם הקרוסאובר הפופולרי לא פחות של יונדאי סנטה פה. ולפעמים כמה נהגים אפילו התבלבלו עם דגם טוסאןהג'יפ הנ ל.
אבל עדיין יש הבדלים ביניהם, ויש לשים לב אליהם. המאפיינים של החידוש הם בעיצוב המעניין של התאורה הקדמית, כמו גם במרווח הקרקע המוגבר, המעניק למכונית תדמית של רכב שטח בטוח, מוכן לכבוש כל מכשול. הקווים המקוריים של הגוף והפגושים מאפשרים גם למוצר החדש להיראות עוצמתי ומסוגנן יותר. אפשר גם לומר שהמאפיינים הטכניים הנפלאים של יונדאי טוסן עולים בהרמוניה מלאה עם מראה החידוש.
סלון
בפנים של הדור השני של הקרוסאוברים של יונדאי סנטה פה יש לוח מחוונים שמרני, שבתוכו ממוקמים בהצלחה כל החצים והחוגות. הדיפון עשוי בעיקר מפלסטיק, אותו ניתן לראות בכל היקף תא הנוסעים. בנפרד ראוי לציין את נוכחותם של מושבים נוחים ונוחים, וזה מעיד על כך שהקוריאנים יצרו מכונית ממש איכותית. נפח תא המטען הוא 644 ליטר, שזה מעט פחות מהקרוסאובר היקר יותר הונדה CR-V.
מפרטים
אם אנחנו מדברים על מפרט טכני, הדור השני של יונדאי טוסן יכול להיות מצויד בשני מנועי בנזין עם אותו סידור צילינדר. ליחידה הראשונה הספק של 142 כוחות סוס ונפח עבודה של 2.0 ליטר. אם נשווה את המנוע הזה עם דגמים אחרים, נוכל לומר בבטחה שלמוצר החדש יש טכנית טובה למדימאפיינים. "יונדאי טוסן" עובדת עם שתי הילוכים - "מכניקה" בעלת חמישה הילוכים או תיבת ארבעה הילוכים עם העברת הילוכים אוטומטית. ליחידה השנייה מאפיינים מתקדמים עוד יותר - הספק של 175 כוחות סוס ונפח עבודה של 2.7 ליטר. המנוע השני של יונדאי טוסן מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית בלבד.
מחיר
עלות רכב שטח קוריאני חדש נע בין 27 ל-34 אלף דולר אמריקאי. כפי שניתן לראות, העיצוב והמפרט המקורי של יונדאי טוסן מדברים רק לטובת המכונית הזו.
מוּמלָץ:
עיצוב ומפרטים. "פיאט דוקאטו" 3 דורות
לפני מספר שנים נכנסו לשוק הרוסי 2 המיניבוסים הראשונים מהטריו האיטלקי-צרפתי ("סיטרואן ג'מפר" ו"פיג'ו בוקסר"), שם הם מיושמים כעת בהצלחה. אבל המשתתף השלישי - "פיאט דוקאטו" - איחר מעט עם הופעת הבכורה. מדוע זה קרה? העניין הוא שהחל משנת 2007 ייצרה סולר את הדור הקודם (השני) של המכוניות, ורק לאחר 4 שנים צומצם הייצור של המשאיות הללו
עיצוב ומפרטים של שברולט קפטיבה מכל הדורות (2006-2013)
בשנת 2006, מערך המכוניות של משפחת ג'נרל מוטורס התחדש בקרוסאובר נוסף בשם שברולט קפטיבה. הופעת הבכורה של הדור הראשון של רכבי השטח התקיימה באותה שנה במסגרת תערוכת הרכב השנתית בז'נבה. הסדרה המחודשת שלו הופיעה 4 שנים מאוחר יותר במסגרת תערוכת הרכב של פריז
עיצוב ומפרטים של הדור הראשון של קיה ספורטאז
רכב השטח קיה ספורטאז' הוצג לראשונה לציבור בשנת 1993. זה היה רכב השטח הייצור הראשון שיוצר על ידי חברה דרום קוריאנית זו. בתחילה, הדור הראשון של מכוניות יוצר במספר וריאציות גוף, שבזכותן החידוש מצא במהירות יותר ויותר לקוחות חדשים. בשנת 1999 הוציאה החברה גרסה מחודשת של המכונית, בה שונו העיצוב והמאפיינים הטכניים
סקירה של רכב השטח הקוריאני "Yundai Santa Fe Classic"
הדור השלישי של יונדאי סנטה פה קלאסי חמישה מושבים קרוסאובר הוא אחת המכוניות המפורסמות ביותר ברוסיה במעמד שלה. מפתחים קוריאנים הצליחו לשלב תכונות חיוביות כמו רמה גבוהה של נוחות, בטיחות, עיצוב מודרני ופנים יפהפה במכונית אחת. כל זה מאפשר לרכב השטח לצאת מתחרות עם קרוסאוברים יקרים יותר מתוצרת אירופה
עיצוב ומפרטים של הדור החדש של ניסאן נוט
באביב האחרון, במסגרת פסטיבל הרכב הבינלאומי בז'נבה, התקיימה הופעת הבכורה של דור שני חדש למכוניות ההאצ'בק היפניות האגדיות "ניסאן נוט". המאפיינים הטכניים של החידוש והעיצוב שלו, על פי מנהיגי החברה, שונו באופן קיצוני. עד כמה הוט האצ' הזה הצליח והאם המחיר שלו השתנה? המאפיינים הטכניים של ניסאן נוט ועיצובו מתוארים במאמר שלנו
