אופנוע "Omax-250": תכונות, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

המכונה הממונעת הדו-גלגלית הסינית "Omax-250" שייכת לקטגוריה של אופנועי ספורט קלים מן המניין. ליחידת הכוח של האופניים יש קירור נוזלי, ראש דו-ציר בעל ארבעה שסתומים, מוט מייצב, תיבת הילוכים עם שישה טווחים. המנוע הוא אב טיפוס מדגם הונדה AX-1 (NX250) הידוע. בשמונה אלף סיבובים, הספק המנוע הוא 25.8 כוחות סוס. נפח ההתקנה הוא קצת יותר מ-250 סנטימטר מעוקב. קוטר בוכנה - 71.5 מ"מ. בשל הקומפקטיות המופלגת של המנוע, לא מסופק בו מתנע קיק, אולם זה כבר לא דבר נדיר באופניים מודרניים.

Description

לאופנוע הסיני "Omax-250" יש רמת אמינות גבוהה של רכיבי מתנע וסוללות. חיי העבודה של חלקים אלה הם לפחות 2-3 שנים. חסרון קטן של יחידת הכוח הוא תצורת הקרבורטור, שבה אין משאבת מאיץ. יחד עם זאת, זה כמעט לא משפיע על הדינמיקה. סף המהירות של האופניים הוא 170 קמ"ש, מה שמאפשר לממש את מלוא הפוטנציאל של המנוע.

מכלול הבלמים הקדמי הוא דיסק משולב עם קליפרים רדיאליים ומחוזקיםצינורות. כמו כן כלול בעיצוב מזלג הפוך עם בקרת דחיסה הידראולית. עמוד ההגה עשוי בצורת קליפס, מאגר נוזל הבלמים הגלילי מפלסטיק מיוצר בסגנון ספורטיבי מסורתי.

Omax-250: מפרטים

ישנם מספר שינויים פופולריים לאופנוע המדובר. נלמד את הפרמטרים ואת ההבדלים ביניהם. נתחיל עם ה-250 SS (R11):

• סוג מנוע - מנוע בנזין עם צילינדר אחד, ארבע פעימות, 4 שסתומים לכל צילינדר, בעל מערכת קירור נוזלית.
• נפח יחידת הכוח הוא 250 מ"ק. ראה
• כוח - 26 כוחות סוס.
• Starting - מתנע חשמלי/בעיטות.
• הזרקת דלק - סוג קרבורטור.
• Ignition היא מערכת אלקטרונית.
• צריכת הדלק ל-100 ק"מ היא 4 ליטר.
• עומס מרבי - 150 ק"ג.
• קיבולת מיכל הדלק - 19 ליטר.
• הילוכים היא יחידה מכנית.
• אורך/רוחב/גובה - 1, 98/0, 71/1, 11 מ'.
• משקל עצמי - 170 ק"ג.
• מספר ההילוכים הוא שישה.
• Drive - chain.
• ברקס - דיסק הידראולי מלפנים ומאחור.
• גלגלים מלפנים/אחור - 110/70-17R ו-150/70-17R (יצוק).
• צמיגים הם מסוג כביש.

חבילת האופנוע Omax-250 SS כוללת גם לוח מחוונים, מדרגות אחוריות, מחווני כיוון, מראות.

SK250 X6

שינוי זה באירופה ידוע גם תחת השםדיוויזיית רומט 249

"Omax-250 X6" מצויד במעמד מרכזי, מחווני LED מקוריים ופנס אחורי. לוח המכשירים כולל מד טכומטר מצביע, צג גביש נוזלי המציגה פרמטרים של מהירות, דלק שנותר, קילומטראז', זמן ומספר הילוכים פעיל. מושבים - סוג נשלף, מפורקים על ידי סיבוב מפתח ומנעול. מתחת למושב הנהג ישנו תא מטען לכלי עבודה ואביזרים קטנים.

יחידת הכוח מצוידת בעיצוב אטמוספרי עם שני שסתומים, המיוצר על פי תוכנית ONS. גישה זו אפשרה להגביר את הכוח ואת המהירות המרבית. מערכת הפליטה מורכבת מזוג צינורות, אם כי יש רק צילינדר אחד במנוע. מנגנון איזון מסופק על תחנת הכוח, אשר מפחית רעידות במהירות גבוהה, המגבלה שלו היא 130 קמ ש. לתפעול נכון יותר של המכשיר, רצוי להאיץ אותו למקסימום לאחר פריצה של לפחות אלף קילומטרים. לתיבת ההילוכים חמישה טווחים, העברת הילוכים בצורה חלקה ועם תנועת ידיות סבירה.

פרמטרים

להלן המאפיינים של ה-Omax-250 X6 (אופני ספורט מתוצרת סינית):

• סוג מנוע - מנוע קרבורטור ארבע פעימות.
• השקה - סוג אלקטרוני.
• קיבולת מיכל הדלק - 23 ליטר.
• תיבת הילוכים - חמישה הילוכיםידני.
• מערכת בלמים - הרכבת דיסקים.
• אורך/רוחב/גובה – 2, 0/0, 8/1, 08 מ'.
• גלגלים - עם חישוקי אלומיניום (R17 110/70 ו-R17 140/60).
• משקל - 142 ק"ג.
• צריכת בנזין ל-100 ק"מ - 3.67 ליטר.
• מספר המושבים הוא שניים.

דגם XY250-5A 250cc

שינוי זה מצויד בתחנת כוח בהספק של 7.5 קילוואט ובנפח של 250 מטר מעוקב. ראה מהירות המנוע המרבית היא 7.5 אלף סיבובים לדקה. אופני הספורט נראים כמו קוואסאקי נינג'ה ("קוואסאקי-נינג'ה"), בעלי התנהגות נאותה, דינמיקה טובה, בלמי דיסק מלפנים ומאחור.

להלן המאפיינים העיקריים של האופנוע:

• סוג יחידת כוח - ארבע פעימות, צילינדר בודד, מקורר שמן.
• שיטת התנעה - אלקטרוניקה ו-Kick Starter.
• Drive - הנעת שרשרת.
• תיבת הילוכים - סוג מכני.
• מתלה - מזלג טלסקופי עם בולם שמן.
• אורך/רוחב/גובה – 2, 01/0, 74/1, 04 מ'.
• סף מהירות - 110 קמ"ש.
• נפח מיכל הדלק הוא 8 ליטר.
• מסה של האופנוע "Omax-250 XY-5A" היא 138 ק"ג.
• עומס מרבי - 150 ק"ג.

ביקורות של בעלים

המשתמשים מציינים את האמינות של אופני הספורט המדוברים, למרות מקורם הסיני. יחד עם מחיר מקובל, הצרכנים מרוצים מהדינמיקה והמראה המקורי,אם כי לא סביר שהוא יתאים לרוכבים מנוסים. חלק מהבעלים מתלוננים על הבלאי המהיר של הצילינדר, הגומי, כמו גם מהירות נמוכה בסטנדרטים של רכבים דו-גלגליים ספורטיביים. עם זאת, חלקי חילוף לאומקס-250 לא יהוו בעיה מיוחדת, בניגוד לעמיתיהם היפנים. בנוסף, ה"יפנים" יקרים פי 2-3.

כפי שעולה מהתרגול והמשוב מהבעלים, עדיף לקנות אופנוע מהמותג המדובר מסוחרים רשמיים המספקים אחריות ושירות. באופן כללי, עבור קטגוריית המחיר שלו, אופני הספורט הסיניים נראים די טוב ומתנהגים בביטחון על הכביש, מה שמעניק לרוכב הנאה בעת תנועה על אספלט וסוגים אחרים של מסלולים.

סוף סוף

למרות העובדה שאופנוע ה-Omax-250 קיבל ביקורות מעורבות, הוא משלב מדדי איכות ומחיר טובים. המכשיר קל לתפעול, בעל דינמיקה טובה ועיצוב חיצוני. בנוסף, חובבי סוסי ברזל דו-גלגליים יכולים לבחור את צבע המכונית בהתאם להעדפות האישיות. המבחר כולל צבעים כתום, אדום, ירוק, שחור.