אופנוע Ducati Multistrada 1200: סקירה, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

יום אחד, מפלצת תעשיית האופנועים האיטלקית, דוקאטי החליטה ליצור אופניים אוניברסליים שיתאימו גם לחובבי מרוצים, גם לתיירים נינוחים וגם לתושבי מטרופולין מודרני הנמקים מפקקים… הרעיון טמון ב- קונספט של פיתוח אופנוע חדש - דוקאטי מולטיסטרדה. הוא הוצג לראשונה לעולם בשנת 2009 ב-EICMA במילאנו.

דגם ה-Ducati 1198, שהיה פופולרי בזמנו, הפך לבסיס ליצירת האופניים - מחושב מחדש ומודרני לחלוטין. המפתחים ציידו אותו בכל חידוש טכנולוגי אפשרי שהיה בשימוש במירוצי WSBK ו-MotoGP.

קונספט

בואו נדמיין איך לקוח מגיע לסוכנות אופנועים ועונה על שאלות המנהל כך:

– אני רוצה להיות חתיך… ומהיר לנהיגה. ולא רק לנסוע בכביש טוב, אלא גם בשטח. אה כן, ומטען שיתאים. וכדי שבעיר, כדי שיהיה יכולת תמרון. ונוח הוא חובה. וזה היה קל לנהיגה…

מופעללמעשה, רוב המצטרפים החדשים בדרך כלל מבולבלים מדרישות דומות של מוכרים. אבל אם ברוב המקרים משימת המנהל מצטמצמת רק למציאת הפשרה האופטימלית ביותר, אז בדוקאטי החליטו ללכת בדרך אחרת – הם יצרו אופניים בלתי מתפשרים לחלוטין שעומדים בכל הדרישות הנ ל. הרעיון מאחורי ה-Ducati Multistrada 1200 מבוסס על ארבעה עמודים:

• עירוני (מצב עירוני).
• ספורט (מהירות גבוהה).
• אנדורו (רכב שטח).
• תיירות (נוחות לטווח ארוך).

הטריפלט "מולטי" בשם מדבר בעד עצמו: האופנוע נועד לפתור משימות רבות ומגוונות. Ducati Multistrada התברר למעשה כאוניברסלי. האופניים האלה הם אנדורו טיולים אמיתי עם לב מרהיב, אתלטי ומראה כריזמטי ומזוהה.

חיצוני

נראה שהצללית של אופנוע מצוירת על סדין עם משיכות נועזות סוחפות. העיצוב הדינמי מודגש על ידי שילובי הצבעים המנוגדים של מעטפת הגוף. עם זאת, כל זה נעשה בתחכום ובטעם, ניתן לאתר את הקסם האיטלקי הבלתי ניתן לחיקוי ואת הזהות התאגידית של דוקאטי בכל המראה של האופניים.

פנסים תאומים של האופנוע מצוידים באופטיקה העדכנית ביותר עם נוריות לד. השמשה הקדמית גבוהה למדי, עם אפשרות התאמה, שהמנגנון שלה די פשוט. לוח המחוונים הלקוני מצויד במדדים דיגיטליים, ובצידיו מונחות תיבות כפפות קטנות.

כידון רחב ומיכל גבן צרתן לאופנוע כמה מאפיינים עתיקים האופייניים לבית ספר איטלקי לאופנועים.

גלגלים עם גלגלי 17 אינץ' מכוסים בצמיגי Scorpion Trail, שפותחו על ידי פירלי במיוחד עבור הדגם הזה.

יש לציין שהגומי בו מנועל אופנוע דוקאטי מולטיסטרדה 1200 הוא המהיר בעולם. זה מאפשר לך לשלוט באופניים גם כשהם מוטים ל-45o.

תכונות של שינויים

שינוי קלאסי של Ducati Multistrada מאפשר לנהג לכוונן באופן מיידי את כוח המנוע והמומנט, כמו גם לשלוט במשיכה ולכוון את המתלים של המכונית.

ארבעה מצבי נהיגה מסופקים, המאפשרים לך להתאים אישית את האופנוע כך שיתאים לכל סגנון רכיבה אישי, העדפת רוכב.

אופני S Sport מצוידים במתלים אדפטיביים אלקטרוניים של Öhlins. ABS משמש כמערכת הבלימה. דגם ה-"S" כולל גם כונס אוויר, מחלצי צד וכנף אחורית קומפקטית מסיבי פחמן. זה מדגיש עוד יותר את האופי הספורטיבי של האופניים.

ה-S Touring תוכנן במיוחד לנסיעות למרחקים ארוכים. יש לו את כל ה"שבבים" של שני השינויים הראשונים, אבל בנוסף, הוא "מושחז" להגברת נוחות הטייס. לדגם כידון מחומם ותיקי אוכף 57 ליטר לנסיעות ארוכות.

Smart Systems

מגיע לתשומת לב רבה מספר עצוםציוד מובנה סטנדרטי, המצויד באופני Ducati Multistrada. ביקורות מצביעות על כך שהסט שלם ומספק את עצמו.

דגם אזעקה מובנה עם פונקציית התנעה אוטומטית יכול לזהות את מפתח ההתנעה במרחק של עד שני מטרים.

טכנולוגיות ABS, DTS ו-DES מספקות בטיחות נהיגה מקסימלית, מכיוון שהן מגיבות ופועלות הרבה יותר מהר ממה שאדם יכול לעשות. ההסתברות ליפול מצטמצמת, השליטה הרבה יותר קלה ויכולת התמרון מוגברת.

מפרטים

לדעת מומחים, מעריצים ואפילו מתחרים של החברה, Ducati Multistrada התברר בכל מקרה כמתקדם למדי. אבל בשנת 2013, היצרן החליט לשדרג אותו שוב לכל מקרה. נראה שהמהנדסים והמשווקים של דוקאטי הציבו לעצמם ברצינות איזושהי מטרת-על. אולי כדי לאתגר את ההנהגה היפנית בייצור מוצר המוני? או לתבוע את התפקיד של אגדה של תעשיית האופנועים העולמית, שדוחפת את "הארלי" הישנה והטובה? או בכלל - הקדים את זמנו, יוצר את אופנוע העתיד?

המידות של Multistrada המשודרג נותרו ללא שינוי:

• length - 220 ס"מ;
• רוחב - 94.5 ס"מ;
• גובה האוכף - 82.5/85.5 ס"מ (בהתאם לשינוי);
• בסיס - 153, 0 ס"מ.

משקל יבש תלוי בסדרה. הבסיס שוקל 196 ק"ג, הספורט שוקל 206 ק"ג והטורינג שוקל 217 ק"ג. המיכל יכול להכיל 20 ליטר דלק.

Ducati Multistrada (אנדרו-ספורט-טורינג) כולל מתלים חדשים לגמרימערכת DSS. הוא מותאם לנהיגה בכל כביש.

מנוע ה-Testastretta מהדור האחרון מציג אופי ספורטיבי עליז. במקביל פועלים בלמי Bosch-ABS Brembo עם ABS, כונן חשמלי Ride-By-Wire. רשימת "המכשירים החכמים" מתמלאת בשמות כמו Ducati Skyhook ו-Ducati Traction Control - אלו הן מערכות הבקרה העדכניות ביותר על הסיפון שעוזרות לטייס.

המזלג הקדמי המתכוונן של Marzocch 25 מעלות ומסגרת ה-Trillis זהים בכל המהדורות הנוכחיות. בהסתכלות על השינויים של מולטיסטרדה, ניתן למצוא את אותה שלדה עם מידות צמיגים 120/7-17 (קדמי) ו-190/55-17 (אחורי).

יתרונות וחסרונות

כמובן, מוקדם מדי לקרוא ל-Ducati Multistrada 1200 האופנוע הטוב בעולם. עם זאת, לאופניים הללו יש שורה של יתרונות על פני המתחרים. אלה כוללים את הדברים הבאים:

• היכולת לבחור את תוכנית התנועה הדרושה;
• מערכות ויחידות בקרה היי-טק;
• משקל קל יחסית אפילו מאובזר במלואו;
• יכולת תמרון מעולה, דינמיקת תאוצה גבוהה;
• טיפול טוב, תגובה מהירה לפקודות;
• עיצוב מודרני אופנתי.

אי אפשר שלא להזכיר את התכונה שלאנשים יש את השם הנפוץ "מלא מלית".

אבל יודעי הדגם רואים בו כמה פגמים. בראש הרשימה נמצא המושב הקשה. יש אנשים שאינם מרוצים מהמראות האחוריות הבולטות מדי.

לא כל הבעלים אוהביםהגדרות מנוע. גם התאמת המתלים דורשת קצת התרגלות. אבל זה יותר עניין של טעם מאשר פגם.

קהל יעד

מי יכול להיות הקונה שהדהים את הסוחר עם רשימה של דרישות? לדברי היצרן, מדובר באדם מצליח ופעיל, שקצב חייו דינמי וגבוה. כמובן, יש לו תחביבים רבים ומגוונים, הוא אוהב לכבוש אופקים חדשים, ורוח התחרות אינה זרה לו. כך רואה הקונצרן האיטלקי דוקאטי את הלקוח הפוטנציאלי שלו.

מעריצים נאמנים של המותג עוברים לעתים קרובות לאופניים האלה, ומחליפים אליהם, למשל, הדוקאטי מולטיסטרדה 1000, לא פחות מרהיב, אך לא כל כך עליז. המאפיין העיקרי שמאחד את בעלי האופנועים של המותג הזה הוא רצון לקבל את הטוב ביותר.

עלות משוערת

הדבר הראשון שמעניין כל קונה פוטנציאלי של אופנוע דוקאטי מולטיסטרדה הוא המחיר. סוחרים רשמיים של החברה מציעים את מודל 2015 עבור 1,690,000 רובל. גרסת הספורט תעלה 1,890,000 רובל. תייר יקר יותר בעוד מאה אלף.

למצוא ולקנות את האופנוע הזה בשוק הרכב המשני זה לא קל, אבל עדיין אפשרי. תג המחיר מתחיל מ-300,000 רובל ותלוי בדור, מצב, שנת ייצור.