ATV RM-500 2: ביקורות, מחיר, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

נושא הסקירה שלנו הוא טרקטורון RM 500-2 הפופולרי בשוק. ביקורות על דגם זה, כמו גם התכונות והמאפיינים הטכניים שלו, בוודאי יעניינו את כל מי שמחפש תחבורה אמינה לשטח הרוסי. לטרקטורון זה מגוון רחב של יישומים, מה שהופך אותו לבחירה של מגוון רחב של קונים.

מילה על היצרן

Russian Mechanics הוא ותיק אמיתי בשוק ההנדסה הביתית. אופנועי שלג עזבו את המסועים שלהם גם תחת האיחוד, וכיום המערך ממשיך להתרחב. היצרן מכבד את מסורת האיכות, ממשיך לפעול כדי להבטיח שאופנועי השלג שלו יהיו חזקים יותר, בטוחים יותר, שקטים יותר, קלים ומהירים יותר. ולפני 7 שנים, במותג RM, החל גם ייצור הטרקטורונים. נכון לעכשיו, מגוון הדגמים כולל תריסר מכוניות, שכל אחת מהן מיועדת למשימות משלה. את מקום הכבוד בין האחים תופס טרקטורון קל, מהיר וחזק RM 500-2.

ביקורות על יחידה זו מגיעות ממגוון מקומות: שטחי ציד ביערות ובשטחי מרעה רחבי ידיים, ביצות ויישובים הרריים, תיירות מורכבתשבילים ומסלולי ספורט אתגרי, אתרי נופש על שפת הים ומגרשי אימונים צבאיים… נראה שקונצרן RM השיג את המטרה אליה חתר מאז ומתמיד - יצר תחבורה אוניברסלית באמת המשלבת הרגלים של עובד קשה, לב ספורטיבי ונשמה של הרפתקן.

תכונות הדגם

בשנת 2010 פותח דגם ה-PM 500. הוא תפס את הנישה שלו ונמכר בהצלחה רבה. אבל אלה שקיבלו את המכונה המפרגנת הזו נתקלו בכמה סיכויים במהלך הפעולה.

לאחר חידוד ומספר שדרוגים, הציגה היצרנית שני דגמים חדשים: RM 4x4 עם הנעה לכל הגלגלים ו-RM 500-2. ביקורות מוכיחות שבשני המקרים התוצאה הצדיקה את עצמה. ראוי לציין שדגמים אלו דומים מאוד זה לזה, אך יש להם מספר תכונות.

במיוחד, לרכב השטח RM 500-2 יש מושב נוח לנוסע, ערכת גוף העשויה מפלסטיק יצוק עמיד בפני פגיעות, ארגונומיה משופרת של בקרות והגנה מוגברת על בוץ. עיצוב המסגרת עבר אופטימיזציה וצוידו שני תאי מטען אטומים. המשקל ירד ב-13 ק ג.

וכל הטוב שהיה באב הטיפוס נשמר במלואו: סט רגיל של שלבים מיוחדים, הנעה לכל הגלגלים, נעילה.

עיצוב

אי אפשר לומר שמבחינה חיצונית ה-RM 500-2 שונה מאוד ממקבילותיו. זה דומה לדגמים אחרים של החברה. אבל במקרה של מכניקה רוסית, אפשר לדבר על סגנון מוכר היטב מאשר על בינוניות.

העיצוב פונקציונלי. במקום זאת, זה קרוב יותר לתועלתני, אבל יחד עם זאת זה לא בלי ספורט ואפילותכונות תוקפניות.

היצרן מציע 5 אפשרויות: שחור, צהוב, ירוק ביצה, אדום ולבן. קשתות הגלגלים בכל מקרה עשויות מחומר שחור.

מנוע ומפרטים

טכניקה זו מצוידת במנוע ארבע פעימות בנפח שימושי של 493 קוביות. הוא מסוגל לרצות את הבעלים עם קיבולת של 38 כוחות סוס. ניתן להאיץ את הטרקטורון עד ל-85 קמ"ש, ומהירותו הנמוכה במיוחד היא רק 1 קמ"ש, מה שמאפשר את הנסיעה בביצה.

המיכל מכיל 34 ליטר דלק. שפכו רק בנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 92.

מושב

הפלוס ללא ספק של טרקטורון RM 500-2 ראוי לציון מיוחד. הביקורות פה אחדות ורהוטות: המושב הדו-מפלסי נוח גם לטייס וגם לרוכב שלו, גם על המשטח הקשה ביותר.

כדי שהנוסע לא ימשוך את הנהג, מפחד לעוף מהאוכף בפנייה תלולה, יש שני מעקות נוחים שהוא יכול להיאחז בהם.

גלגלים ושלדות

במבט ראשון ברכב השטח הזה, כל אחד ישים לב לגלגלים המרשימים, המצוידים בחישוקי סגסוגת ובמשטח עוצמתי.

ואם תסתכלו בגיליון הנתונים, תוכלו למצוא מידע מעניין אחר. המתלים, הן מלפנים והן מאחור, מצוידים בבולמי זעזועים הידראוליים. המהלך הקדמי הוא 170 מ מ והמהלך האחורי הוא 195.

מרווח הקרקע של טרקטורון זה הוא 290 מ מ.

לראש הכול, בלמי דיסק הידראוליים מלפנים ומאחור. עבודה מתואמת של כל הצמתים מבטיחהניידות, יכולת תמרון ויכולת שטח מצוינת, שיש לטרקטורון RM 500-2. משוב מאלה שהצליחו לבחון את הרכב הזה בשטח מעידים על פעולתה האמינה של השלדה.

כננת ותקיעה

חברת RM משלימה די טוב את הטרקטורונים שלה, שמחיריהם די דמוקרטיים. קונים רבים אומרים שהם אפילו לא ציפו לקבל "מילוי מלא" עבור הכסף הזה.

הערכה כוללת מוט גרירה אליו ניתן לחבר נגרר למשימות הובלה שונות. הכננת החשמלית הכבדה תועיל יותר מפעם אחת בדרך למקומות מסוכנים.

תאי מטען

קיבולת הטעינה של טרקטורון זה היא עד 250 ק ג. ניתן לחלק את המשקל בין המתלים הקדמיים והאחוריים. ולמטען מיוחד, שאסור לסכן את בטיחותו במעבר, מסופקים זוג מכולות סגורות הרמטית.

Application

טרקטורונים אלה, במחיר נמוך בהרבה מהמקבילים שלהם ביפן, נמצאים בשימוש נרחב. יש אנשים שקונים טכניקה זו אך ורק לבילוי. מישהו צריך תחבורה אמינה עבור טיולי ציד למקומות מרוחקים, שאפילו UAZ צבאי לא יעבור דרכם. מישהו מחפש או-פיר אמין. טרקטורון RM 500-2 מסוגל לבצע מגוון משימות שירות.

אבל הוא לא נשאר ללא תשומת לבם של אנשי ספורט אתגרי. חובבי נסיעה באזורים המסוכנים ביותר מתייחסים לרכב השטח הזה ברצינות רבה. ראוי להכיר בכך שכבוד כזה מוצדק: בתחרויות, ה-RM 500-2 עמד יותר מפעם אחתתחרות מכלי רכב יקרים ומהודרים יותר.

אבל יש לו שימוש נוסף שכדאי להזכיר בנפרד.

במשמר המולדת

האם המדינה יכולה לתת מחמאה משמעותית יותר לאחד מהיצרנים הלאומיים מאשר הזמנת המדינה מאובורונפרום? בהקשר הזה, למכניקה רוסית באמת יש במה להתגאות, כי מאז 2012 הופק שינוי מיוחד לטרקטורון RM 500-2, שנקרא AM-1.

רכב שטח זה משמש גם למשימות צבאיות וגם למשימות קרביות. הוא עבר בהצלחה מבחני שטח וקיבל ביקורות טובות ממגיני המולדת.

RM 500-2 לצבא שודרג מעט. בפרט, אפשר להתקין מקלע כן ציור. הגרסה הצבאית מגיעה בירוק הסוואה.

RM 500-2: ביקורות

הבעלים מציינים שההגה באמת הפך נוח יותר. הודות לגיאומטריה החדשה, מאמץ ההיגוי צומצם וההיגוי הפך נוח יותר.

לא כולם עדיין מרוצים מהסוללה, רבים מאמינים שהיא חלשה למדי. אבל הפלסטיק באמת הפך להיות הרבה יותר עיקש.

לעתים קרובות ביקורות מתייחסות לכוח. הבעלים מוצאים את זה מספיק. אבל בקושי אפשר לקרוא לרכב השטח הזה חסכוני, העניין הוא לא רק בדייקנות הדלק, אלא גם בצריכה.

שירות לאחר המכירה

לאחר קניית ציוד כמו רכב שטח, אנשים רבים אומרים שהם יצטרכו להיפגש עם סוחר רשמי לעתים קרובות למדי. ובכל זאת, הטכניקה של השיעור הזהמיועד לשימוש גס למדי, ולא לנסיעה בכביש מהיר מודרני. RM 500-2 אינו יוצא מן הכלל.

חלקי חילוף עבורו, למרבה המזל, קל למצוא. היצרן מוודא שלכל בעלים תהיה הזדמנות לקבל את כל מה שהוא צריך. במקרה שאתה צריך להחליף אחד שבור או בלוי, אתה יכול פשוט ליצור קשר עם המשווק ממנו רכשת את הטרקטורון.

מחירים

כמה יעלה RM 500-2 חדש לגמרי? המחיר בחנויות הרשמיות היום מתחיל מ -350 אלף רובל (לא כולל עלויות הובלה). בשוק המשני, גם דגם זה אינו נדיר, ניתן לרכוש אותו תוך 200 אלף.