חוטי רכב במתח גבוה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בבחירת חוטי רכב, עליך לקחת בחשבון את המלצות היצרן וללמוד היטב את האריזה. זה מציין את דגמי המנועים והמכוניות שבהם הם משמשים. לא מומלץ לרכוש מוצרים שחסרים להם נתוני היצרן או שהטקסט מאויית שגוי.

חומרי בידוד הם בדרך כלל פלסטיק PVC, אשר עמיד בפני מגוון רחב של טמפרטורות, חומצה, בנזין, שמנים ומעכבי בעירה.

מה שאתה צריך לדעת

השימוש בחיווט התנגדות גבוה אינו מומלץ במערכות המייצרות פולסים במתח גבוה והספק נמוך. הדבר תורם להתלקחות תקלות בתערובת הבעירה ולירידה בכוח הניצוץ, דבר המורגש במיוחד בעת התנעת מנוע קר בחורף.

מדידת רמת ההתנגדות אפשרית עם בודק מיוחד, אך השימוש בו אינו תמיד רציונלי. לדוגמה, תכונות העיצוב של כבלים עם מעטה מוליך להובילשינוי בהתנגדות במהלך פעולת המנוע, עקב כך שיטה זו הופכת ללא יעילה. ראוי לציין שרדיו קונבנציונלי מאפשר לזהות את רמת ההפרעות שנוצרות מחיווט מתח גבוה וציוד חשמלי.

Section

חתך הרוחב של חוטי רכב נבחר בהתאם לשיטת הנחת (צרור או יחיד), חוזק מכני, מתח מרבי וחום מותר. רמת המתח במערכת ההצתה קובעת את חומר הבידוד המועדף. במתחים גבוהים, הבידוד חייב למנוע התמוטטות. האפשרות הטובה ביותר תהיה חוטים לחיווט רכב עם כובעים ובידוד עשויים סיליקונים וחומרים אחרים שאינם נתונים להתכה בטמפרטורות גבוהות ולפיצוח בכפור. עוד כדאי לשים לב שמבנה הסיליקון מאפשר כיפוף חזק של החוטים ומונע אפשרות של תקלה חשמלית.

חוטי רכב: כללי הפעלה

ללא קשר לחומרים המשמשים בייצור ולכבלים עצמם, יש להקפיד על הכללים הבאים:

• הידוק רגיל של מהדקים בנקודות חיבור חיווט;
• ניקוי כבלים מזיהום וביטול בזמן של נזק כאשר הם מתגלים;
• אלקטרוליט, בנזין, נפט ונוזלים אחרים לא אמורים לעלות על חוט המכונית במתח גבוה;
• בדיקת ירידת רמת המתח בחיבורי מגע ההתחלה,חשמל ותאורה;
• שימוש בכיסויי הגנה לחיבורי תקע ושימון בתרכובת מיוחדת;
• ניתוק החיבורים מתבצע רק במידת הצורך, שכן הדבר תורם לשיבוש והחלשת המגעים;
• שמירה על המרחק הדרוש בין מסת המנוע לבין האלמנטים המחוממים של המנוע;
• בדיקת איכות הכבלים מתאימים לשקעים של קצות הנרות ולמכסה המפיץ;
• זיהוי בזמן של הגורמים לקצר חשמלי, חיסולם והחלפתם של פתילים;
• בדוק את חיבורי התקע והבורג לחלקים מחומצנים וחלודים.

אם יש צורך להחליף תוספות, יש להשתמש בנתיכים עם דירוג מתח או מד חוט נכון.

היצרנים מנסים להקל על מציאת מעגלים וחיבורים על ידי צביעת חוטים בצבעים שונים, משחור ועד אדום ולבן. צבע הבסיס למעלה יכול להיות מכוסה באמייל כהה בצורת פסים וטבעות. ראוי לציין כי חיי השירות המינימליים של הכבלים הם 8 שנים.

Faults

אם חוטי המכונית פגומים או שבורים, יופיעו תסמינים דומים למצת כושל. המנוע מתחיל לשלש בסרק, אופי העבודה הופך לא יציב, המכונית עצמה מתחילה להתעוות כאשר לוחצים על הגז. במקרה זה, הזרם אינו מגיע לנר או אינו מסופק במלואו.

הפרעות בפעולת המנוע מדברות עלנזק לחוט המשוריין, שעלול להתרחש מהסיבות הבאות:

• חוטי רכב הם בעלי רמת התנגדות גבוהה;
• נזילת זרם והתמוטטות עקב הרס שלמות בידוד הכבל;
• נזק לליבות המוליכות האחראיות לדחף;
• שבירה של מגעים בנקודת החיבור לסליל ולמצתים.