Tosol "Alaska": ביקורות, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כל נהג יודע כמה חשוב לבחור נוזל קירור באיכות טובה. לכן, זה די הגיוני לקנות מגוון שיהיה בעל מאפיינים טכניים מצוינים. עם זאת, בשוק המודרני, המבחר הוא באמת עצום, ולפעמים אתה פשוט לא יודע איך לעשות את הבחירה הנכונה. במאמר זה נשקול מהו חומר אנטיפריז של אלסקה. מפרטים, כמו גם תכונות אחרות של מוצר זה יתוארו בפירוט בחומר זה.

התכונות של נוזל הקירור הזה

כל בעל רכב יודע עד כמה חשוב האנטיפריז הנכון לחבר הברזל שלו. נוזל זה הוא אחד החומרים המתכלים החשובים ביותר של המכונה, לא רק במזג אוויר חם מאוד, אלא גם במזג אוויר כפור. בקיץ, אנטיפריז "אלסקה", שביקורות עליו יתוארו להלן, יגן על המנוע של הרכב שלך מפני מוגזםהתחממות יתר, ובחורף זה ימנע הקפאה של חומר הסיכה ICE. לפיכך, הרכב יוכל לפעול גם בטמפרטורות הסביבה הנמוכות ביותר.

לכן, נקודת הקיפאון של נוזל הקירור היא אחד האינדיקטורים החשובים ביותר עבור מוצר זה. אתה גם צריך להעריך את הרכב הנוזל ואת חבילת התוספים. האינדיקטורים האלה הם שיכולים לספק הגנה אמינה ואינדיקטורים חשובים אחרים.

היסטוריית ייצור

התאגיד הרוסי-אמריקאי המפורסם בעולם Delfin Group מייצר חומרים מתכלים לרכבים מזה כשלושים שנה. Antifreeze "Alaska", ביקורות צרכנים אשר מאשרות את האיכות הטובה של מוצר זה, נמכר לא רק בחנויות מקומיות, אלא גם באירופה ובאמריקאים.

בשנות ה-80 נמצא שדה נפט גדול באלסקה. לאחר גילוי ממצא מדהים שכזה, הרשויות האמריקאיות בנו את הצינור טרנס-אלסקה. מאז פתיחת המתקן המאסיבי, אוכלוסיית המדינה גדלה ביותר משלושים אחוז, מה שאומר שכמות התחבורה גדלה משמעותית.

עקב הביקוש העצום לחומרים כימיים למכוניות, החלה את קיומה חברת אלסקה, שעסקה בייצור ומכירה של מוצרים כאלה.

אז, המתכון הראשון לייצור נוזלים נגד קפיאה פותח על ידי חברה אמריקאית.כמובן, בהתחלה המוצר הזה לא היה כל כך טוב, אבל עם הזמן האיכות שלו השתפרה, והטכנולוגיות השתפרו. עם זאת, בתחילת הייצור, אנטיפריז של אלסקה, שסקירותיו מתוארות במאמר זה, היה פופולרי רק בשוק האמריקאי. אבל מהר מאוד כל העולם שמע עליו.

פירושו תיאור לפי יצרנים

לטענת מומחים, חומרי מניעת קפיאה של אלסקה, שביקורותיו חיוביות ברובן, נעשה רק על בסיס חומרי גלם איכותיים תוך שימוש בטכנולוגיות חדשניות.

מוצר זה מיועד לקירור מנוע בטמפרטורות סביבה נמוכות וגבוהות כאחד. וזה מצביע על כך שאתה יכול להפעיל את המכונית בכל תנאי.

לפי היצרנים, מוצר זה נצרך לאט, כך שלנהגים יש הזדמנות לחסוך הרבה. אנטיפריז "אלסקה 40", שביקורות עליו חיוביות, מסוגל לספק למנוע הגנה מפני קורוזיה, כמו גם למזער את הסיכון להרס של אלמנטים קרמיים וגומי של מערכת הקירור. מה שחשוב מאוד, מוצר כזה יוכל להגן על מערכת הקירור מפני היווצרות אבנית.

בנוסף, חומר מונע קפיאה זה תואם לחלוטין לכל המותגים האחרים שעבורם נעשה שימוש באתילן גליקול. והדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו: חומר מונע קפיאה אינו מכיל חנקות, סיליקטים, פוספטים ואמינים, שיכולים לספק יכולת חום טובה.

Tosol "Alaska": הרכב

הכי חשובהחומר המהווה חלק מחומר מונע קפיאה הוא מונואתילן גליקול, שהוא הגליקול הפשוט ביותר. בייצור מוצרים מסוג זה, משתמשים בדרך כלל במספר רב של תוספים המבצעים פונקציות נוספות. זה צריך לכלול פונקציות נגד קורוזיה, נגד קצף ושימון. בהתאם לסוג נוזל הקירור, יכולים להיות בין עשרה לארבעים תוספים מיוחדים. היעדר חומרים מזיקים בהרכב חשוב מאוד.

מכיוון שהטכנולוגיה לא עומדת במקום, מדי שנה משתפר חומר מונע הקפיא של אלסקה (10 ליטר) יותר ויותר, ומרכיבים חדשים מופיעים בהרכבו. כיום, כל בקבוק חומר מונע קיפאון מכיל מעכב קורוזיה המונע היווצרות חלודה. התוספים נגד קצף הכלולים בהרכב ממזערים את הסבירות להקצפה של נוזל העבודה.

כמו כן, הרכב המוצר כולל צבע, שבו תלוי צבע האנטיפריז שקונים. וכמובן, לאחר מכן הרכב זה מדולל במים בפרופורציה הנדרשת.

מגוון המינים

ל-Tosol "Alaska", שמאפייניו מתוארים בפירוט במאמר זה, יש מחיר שונה. מחיר האנטיפריז של המותג הזה תלוי בשינויים קטנים בהרכב. בנוסף, ככל שסף השימוש בטמפרטורה נמוך יותר, יש להשתמש ביותר אתילן גליקול כדי להשיג את המוצר הנכון. בנוסף, המחיר יהיה תלוי בזמינות של מגוון תוספים.

תלוי באיזו טמפרטורה נועד הנוזל, בהרכב יכלול מרכיבים נוספים. חלקם נועדו להגן מפני קצף, אחרים מספקים פעולה חלקה יותר של מערכת הקירור. אם נעשה שימוש בחומר אנטיפריז של אלסקה, שיצרניתו היא חברת Delfin Group המפורסמת בעולם, באזורים עם אקלים ממוזג, הרי שהמשימה החשובה והראשונית ביותר שלו תהיה לשמור על ביצועים טכניים תוך כדי עבודה בטמפרטורות גבוהות. זה נעשה כדי שנוזל הקירור לא ירתח במערכת. אם נעשה שימוש במוצר זה באקלים קר, אזי האנטיפריז צריך לעשות הכל כדי שהמכונית תתניע כמה שיותר קלה.

Alaska Red Antifreeze

Alaska 40 antifreeze, שביקורות עליו מאשרות את האיכות הטובה של מוצר זה, הוא בעל מאפיינים כאלה שכדאי לשים לב אליהם לפני ביצוע הרכישה:

• המוצר קופא בטמפרטורת סביבה של -40 מעלות צלזיוס. אבל בקיץ, הנוזל הזה יכול לעמוד בערך +50 מעלות.
• סוג זה של נוזל אינו תרכיז, אז הוא מוכן לשימוש מיידי.
• זה אדום.

נוזל מונע קפיאה זה עומד בכל הדרישות הבינלאומיות במסגרת תוכנית G12+. תוספים מיוחדים ממקור אורגני נוספו כאן על ידי המפתחים, המאפשרים למוצר להיות בעל תכונות ביצועים טובות יותר. כמו כן, קירור זה מסוגל להגן על הרכב מפני היווצרות חלודה ואבנית. בנוסף, לכלי יש גם טוב מאודקיבולת חום.

נוזל קירור צהוב

למעשה, המאפיינים הטכניים של מוצר זה אינם שונים מהקודם. הנוזל הצהוב פועל באותן טמפרטורות, ואינו מצריך הכנת תמיסה. המוצר גם אינו מכיל חנקות, אמינים, פוספטים ושאר יסודות מזיקים. אבל ההבדל שלו טמון בעובדה שחומר מונע קפיאה צהוב תואם את כל הנורמות של התקן הבינלאומי G13, המציין תחום רחב יותר של השימוש בו.

נוזל ירוק

ל-Tosol "A40 Alaska" (ביקורות של צרכנים ומומחים מציינים את האיכות הגבוהה של מוצר זה) יש את אותם מאפיינים טכניים כמו שני המוצרים המתוארים לעיל. אבל סוג זה של אנטיפריז עומד בפרמטרים של איכות בינלאומית G11.

נוגד קיפאון כחול

היום, מוצר זה הוא אחד הנוזלים הנמכרים והפופולריים ביותר למניעת קיפאון בקרב נהגים מקומיים רבים. התמיסה הכחולה אינה שונה בהרבה מאדום, צהוב או ירוק, אך היא הייתה מהראשונות שהופיעו בשוק, ולכן נחשבת מוכחת ויעילה. הוא אינו מכיל חומרים מזיקים.

ותוספים מיוחדים יגנו באופן אקטיבי על המנוע מפני היווצרות אבנית וחלודה. בנוסף, כלי זה מאושר על ידי תקנים בינלאומיים כאלה: ASTM D 3306 ו-SAE J 1034.

למה מיועד נוזל קירור?

אנטיפריז או אנטיפריז הוא סוג מיוחד של נוזל שצריך לשפוך לרדיאטור לרכב. היאמשמש לקירור מנוע בעירה פנימית. לנוזל הזה יש הרבה יותר יתרונות ממים רגילים, שכן הוא לא יקפא אפילו בטמפרטורה של כ-40 מעלות צלזיוס וירתח ב-+108 מעלות. בנוסף, סוג זה של נוזל מספק גם פונקציה נגד קורוזיה ושימון.

למען הדיוק, המשימה של הנוזל הזה היא לא לקרר את המנוע, אלא לשמור על טמפרטורת הפעולה שלו, שהיא בדרך כלל סביב 90-100 מעלות. אחרי הכל, המנוע לא תמיד צריך להיות מקורר. בשלב הראשוני של העבודה בחורף, להיפך, אתה צריך להתחיל את זה. אז, אלמנט העבודה החשוב ביותר של מערכת הקירור הוא אנטיפריז, או, במילים אחרות, אנטיפריז.

לפני מוצרים כאלה אנשים השתמשו במים רגילים, וזה היה מאוד לא נוח, כי בחורף היה צריך לנקז אותם לפני חנייה ארוכה, ובקיץ זה רתח מהר מאוד, והמנוע נעצר במהירות. אבל אז האנושות המציאה חומר נגד קפיאה, כך שנהגים מודרניים לחלוטין לא מתמודדים עם הבעיות האלה.

ביקורות צרכנים

לפי בעלי רכב, אנטיפריז של Alaska Eco עושה את העבודה שלו בצורה מושלמת, וזה בכלל לא משנה באיזה צבע נוזל אתה משתמש. אנטיפריז זה מתנהג היטב, גם בקיץ חם מאוד וגם בחורף קר מאוד. אפקט הקירור בעונת הקיץ מונע באופן פעיל את עצירת המנוע וכשל. בחורף, אנטיפריזנוזל יאפשר למנוע להתניע במהירות מספקת. יתר על כן, זה ריאלי לעשות זאת גם בכפור חמור מאוד.

בעלי סוכנות ממליצים להשתמש במוצר זה מכיוון שיש לו תעודות איכות רבות וגם עומד בכל התקנים הבינלאומיים. לעתים קרובות מאוד משתמשים בחומר מונע קפיאה של אלסקה גם על ידי בעלי מלאכה בבתי מלאכה לרכב, מכיוון שהם בטוחים באיכות הטובה של המוצרים.

כמו כן, הצרכנים מרוצים מהעלות הנמוכה יחסית של חומר מונע קפיאה ומאיכותו המעולה. בשימוש נכון, תגן על הרדיאטור מפני התחממות יתר, כמו גם מפני היווצרות קורוזיה ואבנית. אתה יכול לקנות חומר מונע קפיאה של אלסקה בכל סוכנות רכב, וזה מאוד נוח.

אבל היזהרו מזיופים. כמעט כל הביקורות השליליות על כלי זה נכתבו לאחר שימוש במוצר באיכות נמוכה. שמרו על הרכב שלכם, מלאו אותו בחומר מונע קפיאה איכותי בלבד, והוא ישרת אתכם עשרות שנים. אל תשכח, ככל שאתה אוהב יותר את הרכב שלך, כך הוא ישרת אותך יותר נאמן וארוך יותר.