משאית המזבלה SAZ-3507: תיאור, תכונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כבר שנים רבות, משאית מזבלה ייחודית SAZ-3507 מיוצרת על בסיס משאית GAZ-53. הוא זכה לכבוד לא רק של חקלאים רוסים. הוא נלקח לעתים קרובות למדינות אירופה כדי לשמש לעבודות חקלאות.

הופעה

GAZ-SAZ-3507 מיוצר עם מסגרת מקוצרת. הגלגל הרזרבי שלו ממוקם מתחת לגוף, מאחורי מושב הנהג. מתלים - על קפיצים, אבל רק בולמי זעזועים מותקנים מלפנים.

מיכל הדלק נמצא מתחת למושב הנהג. מיד מאחורי הדלת נמצא צוואר המילוי. יצוין כי ה-SAZ-3507 נחשבה למשאית בינונית בימי ברית המועצות. מבחינת איכות, הוא התעלה על רבים מהמתחרים שלו. לכן, המפעל ייצר אותו בכמויות גדולות.

מנוע

מכונית SAZ-3507 מצוידת במנוע מסוג קרבורטור. זה יכול לפעול לא רק על בנזין, אלא גם על גז טבעי. המנוע בצורת V, בעל 8 צילינדרים. צריכת הדלק היא כ-20-25 ליטר לכל מאה קילומטרים. לא הרבה עבור משאית.

נפח המנוע הוא 4.25 ליטר. הספק מקסימלי - 115 ליטר. עם. עבור משאית מימי ברית המועצות, אלו אינדיקטורים טובים מאוד.

תיבת הילוכים

מכניתיבת ההילוכים של משאית המזבלה SAZ-3507 מורכבת מארבעה שלבים. המכונית מצוידת בקלאץ' חד-לוחית, וכן בהנעה סופית יחידה.

למרות שהייצור של משאיות כאלה מופסק כרגע, הן עדיין בתנועה. לכן באינטרנט ניתן לראות הצעות רבות למכירתו. נהגים מתעניינים באופן פעיל במאפיינים הטכניים והתכונות שלו.

ציוד להטיה

משאית המזבלה SAZ-3507 משתחררת מהמטען כאשר הגוף מתהפך. הפריקה יכולה להתרחש לאחור או הצידה. הגוף עצמו עשוי מתכת. אפשרות זו נוחה מאוד. אחרי הכל, הפריקה דורשת פרק זמן מינימלי, ואין צורך בעבודה כלל.

מתחת לגוף יש הנעה הידראולית שמניעה את הפלטפורמה. הגוף מונמך ומורם עקב הצילינדר ההידראולי והשמן הנוזלי. וניתן לשלוט על ההורדה וההרמה בעזרת מנוף מיוחד עם שלושה שסתומים (הורדה, רוורס, בטיחות). מנוף זה נשלט ישירות מתא הנהג.

תיקון ותחזוקה של משאית מזבלה לא גורמים לבעליה צרות רבות. אחרי הכל, לרכב יש מספר יתרונות:

• מונית עם מכסה מנוע. המשמעות היא שלכל יחידות המשאית יש גישה נוחה.
• המנוע נקי. בהתאם, לא יהיה קשה לתקן אותו.
• משאית המזבלה נועדה לעבוד גם בתנאי אקלים קשים.
• חלקי חילוף למשאית מאוחדים, כלומר זמינים ותמיד במלאימכירה.

המחיר של SAZ-3507 משתנה בהתאם לשנת הייצור, הקילומטראז' והמצב הטכני. בממוצע, זה לא יותר מ-500-600 אלף רובל.