החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית של רכב: תדירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

על מנת שהמכונית תעבוד לאורך זמן ותשמח את בעליו, יש צורך לדאוג למרכיבים העיקריים הכלולים בעיצוב. היצרנים ממליצים לבצע תחזוקה מתוכננת בתקופה מסוימת, כדי להחליף חומרים מתכלים. כמו כן יש צורך להחליף את השמן במנוע. במהלך פעולת המנוע נוצרים בו משקעי פחמן, והשמן מזדהם בתוצרים שונים של שריפת דלק. אבל כדי לא לדעת בעיות במכונה, מומלץ גם החלפת שמן רגילה בתיבת הילוכים ידנית. יצרנים רבים של מכוניות מודרניות בהוראות למכונית מציינים כי הליך זה אינו נחוץ כלל - חומר הסיכה הזמין עבור תיבת ההילוכים יספיק לכל חיי השירות. למעשה, זה בכלל לא המקרה, ובתנאים הרוסיים קל להחליף חומרי סיכה בתמסורות מכניות.נחוץ. פעולת מנגנון תיבת ההילוכים תלויה בכך.

החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית היא חובה. אבל באיזו תדירות אתה עושה את זה? לעתים קרובות, יצרנים ממליצים להחליף לאחר 35-40 אלף קילומטרים. אם המכונית נתונה לעומסים גבוהים במהלך הפעולה, יש לבצע החלפת נוזלי סיכה לפחות פעם בשנה. לפעמים צריך להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר. בואו ננסה להבין את הנושא הזה בפירוט רב יותר באמצעות הדוגמה של מותגים שונים של מכוניות.

למה להחליף שמן תיבת הילוכים?

כן, למה? יתרה מכך, במכוניות מודרניות, היצרנים מתקינים קופסאות כביכול נטולות תחזוקה. למעשה זו הונאה. לשמן גיר, כמו לכל שמן אחר, יש חיי שירות מסוימים. תקופה זו גבוהה בהרבה מזו של מנוע, אך במהלך פעולת תיבת ההילוכים הידנית, זוגות החיכוך, כך או אחרת, נשחקים. כתוצאה מכך, חלקיקי מתכת נוצרים. שבבים אלו נכנסים לנוזל הסיכה ואז מצטברים בבור השמן. לאן היא הולכת אז? השמן נמצא בתנועה מתמדת - כל השבבים הללו יחד איתו יתפשטו על חלקי ומכלולי המנגנון הזה. השבבים, יחד עם נוזל הסיכה, לא ישמשו עוד כשמן, אלא כחומר שוחק חזק. זה יגביר את הבלאי של גלגלי שיניים, סינכרוניזרים, פירים וחלקים אחרים.

איך חלקי תיבת הילוכים ידניים נשחקים?

תהליך הבלאי עובר שלושה שלבים. אז, בשלב הראשון, החלקים מוכנסים זה לזה - זה נקרא לעתים קרובות הרצה של המכונה.זהו תהליך מהיר, אך בתקופה זו זוגות החיכוך נשחקים ככל האפשר – בשמן מצטברים שבבים רבים. ובשלב זה, החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית היא יותר מהכרחי. השלב השני הוא הארוך ביותר. זה נמשך לכל חיי תיבת ההילוכים. יש כאן רמת בלאי מינימלית - הזוגות כבר התרגלו אחד לשני, לא נשאר עליהם שום דבר מיותר.

לבסוף, השלב השלישי הוא האחרון. כאן, החלק נשחק באופן אינטנסיבי, ואז קורס. גם החלפת שמן לא תעזור כאן - אפשר פשוט לזרוק את הציוד או הציר. על מנת למנוע תהליכי בלאי אינטנסיביים שכאלה, בהחלט מומלץ להחליף שמן בתיבת ההילוכים במכונית חדשה בקילומטרז' של כ-20-40 אלף ק"מ. יתר על כן, מומחים ממליצים למלא נוזל הילוכים חדש לאחר כ-100-150 אלף ק"מ, מכיוון שחלקי הקופסה כמעט ולא נשחקים. אבל הנתונים האלה רלוונטיים רק למכוניות חדשות. מכוניות משומשות זה כבר סיפור אחר.

סיווג שמני גיר

תדירות החלפת השמן בתיבת הילוכים ידנית תלויה לא רק במצב הפעולה של המכונה ובקילומטראז', אלא גם בסוג חומר הסיכה. היצרנים מציעים היום כמה סוגים של שמנים מודרניים.

נוזלי תיבת הילוכים מינרלים

מילוי שמנים כאלה מומלץ למערכות הילוכים מהירות נמוכה שבהן החיכוך אינו גבוה מדי, ומהירות המנוע לעיתים רחוקות עולה על הסףב 2-3 אלף בערך. זה כולל רכבים עם הנעה אחורית. לרוב, שמנים מינרליים זולים קונים על ידי הבעלים של דגמי VAZ קלאסיים, כמו גם משאיות. לגבי התדירות שבה מומלץ להחליף שמן מינרלי, מדובר בכ-30-40 אלף ק מ מהריצה של המכונית. התקופה כל כך קצרה כי לא ניתן לזכך שמנים מינרליים. גריז כזה מאבד את תכונותיו מהר מאוד.

המחיר של מוצר זה הוא מהנמוכים ביותר. נוזלי הילוכים מינרליים, הנמצאים במבחר סוכנויות הרכב, כוללים שמנים 75W-90 של המותגים Lukoil, Mobil ואחרים.

שמנים חצי סינתטיים

מוצר זה מיועד למכוניות מהירות יותר חזקות ותיבות הילוכים ידניות. מנוע מהיר הוא מנוע שהמאפיינים האופטימליים שלו הם בטווח של 3-4 אלף סל"ד. כל אלה הם דגמי AvtoVAZ מודרניים - למשל, לאדה גרנט (תיבת הילוכים ידנית). החלפת שמן יכולה להתבצע כל 30-40 אלף ק"מ - זו המלצת מומחים. כמו כן, ניתן לשפוך שמנים חצי סינתטיים לתוך Priora ו-Kalina.

שמנים סינתטיים

מוצרים אלה ממולאים בדרך כלל בקופסאות אוטומטיות. עם זאת, היא גם בחירה טובה עבור תיבות הילוכים ידניות. זהו ההרכב המטוהר ביותר, המכיל חבילה גדולה של תוספים - הם מונעים פעולה בעומסים גבוהים, מגנים על המנגנון מפני קורוזיה ובלאי כבד.

חומרי הילוכים סינתטיים מוזגים לרוב למכוניות יקרות של יצרנים זרים. המחיר עבור קבוצת חומרי סיכה זו גבוה למדי, אך היעילות היא מהגבוהות ביותר. תקופת החלפת השמן בתיבת הילוכים ידנית, בתנאי שמשתמשים בחומרים סינטטיים, היא לפחות 70 אלף ק מ.

האם הגיע הזמן להחלפה?

בנוסף לפרמטרים המומלצים על ידי יצרנים ומומחי תיקונים, יש צורך להתמקד גם במצב היחידה, כמו גם בביצועים שלה. במהלך סיבוב גלגלי השיניים, בנוסף לשבבים קטנים, נוצרת גם לחות, או עיבוי, היא תיפול לתוך השמן, אשר בעת אינטראקציה איתו, כמעט מיד מאבד את תכונותיו. ירידה במאפייני השימון תוביל להופעת צלילים אופייניים. כל זה מצביע על כך שמתקרב החלפת שמן בתיבת ההילוכים הידנית של המכונית. ניתן לקבוע את איכות השמן בעזרת מדידה. אם הנוזל שחור עם ריח שרוף אופייני, אז זהו אות לכך שחומר הסיכה איבד מזמן את תכונותיו, ויש לבצע את ההחלפה בהקדם האפשרי, גם אם הקילומטראז' טרם הגיע.

"Lada-Granta": העיתוי של החלפת חומר סיכה תיבת הילוכים

במכוניות מבית AvtoVAZ, כמו לאדה גרנטה, פריורה, קאלינה, הותקן אותו סוג של תיבות הילוכים מכניות. זה ידוע היטב לבעלי VAZs עם תיבת הילוכים ידנית-2180-2181. אגב, על בסיס יחידה זו נבנתה גם תיבת הילוכים רובוטית. השמן בקופסה זו מוחלף כל 75 אלף ק מ או לאחר 5 שנות פעילותמכונית - להמשיך ממה שהגיע קודם. תהליך ההחלפה לא יהיה קשה.

בהתאם לסוג הקופסה, יוצקים כמות שונה של נוזל סיכה. אם לתמסורת יש כונן מתיחה, אז יש צורך לשפוך 3.1 ליטר. אם זה כבל או תיבת AMT, היצרן ממליץ על לא יותר מ-2.25 ליטר.

החלפת שמן תיבת הילוכים ידנית של פורד

פורד פופולרי מאוד ברוסיה. החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית במכוניות אלו, לפי תקנות היצרן, צריכה להתבצע כל 50,000 ק מ. זהו נתון אמיתי עבור דגם הפוקוס. עם זאת, נתון זה רלוונטי אם המכונה מופעלת בתנאים אידיאליים. אם המכונית עומדת לעתים קרובות בפקקים, נעה בכבישים מאובקים, מושכת קרוואן כבד, מומחים ממליצים לחתוך את התקופה הזו בחצי. בין החלפות, מומלץ תמיד לעקוב אחר רמת ואיכות השמן. לרכב פורד פיאסטה, תקופת ההחלפה המומלצת היא 70-80 אלף קילומטרים. אבל היצרן טוען שהנוזל המלא יעבוד לאורך כל חיי המכונית.

Nissan Note

החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית "ניסאן נוט" צריכה להתבצע לפי המלצות היצרן כל 90 אלף ק"מ. אבל שוב, זה נכון אם המכונה מופעלת בזהירות ובזהירות. בתנאים קשים יש לחלק את התקופה הזו לשניים. מבחינת נפח יש למלא עד 3 ליטר נוזל תיבת הילוכים בתיבת ההילוכים הידנית.

שברולט-רזו

עבור אלהיצרן הרכב ממליץ על החלפת נוזל תיבת הילוכים מלאה כל 30,000 ק"מ. רק כך תיבת ההילוכים תשמח את הבעלים עם פעולה שקטה והילוכים חלקים. בעלים רבים סבורים כי תקופה זו קצרה מדי וחורגים מהתקנות במתן שירות למחסום לאחר 50-60 אלף ק"מ. זה לא ממש נכון.

איך מטפלים בתיבת הילוכים ידנית של שברולט רצו? החלפת השמן במכונית זו מתבצעת, כמו במקרה הקודם, כל 30 אלף ק מ. עם זאת, ייתכן שיהיה צורך מוקדם יותר - כדאי לבדוק את המפלס עם מדידה, להסתכל על צבע הנוזל. אם חומר הסיכה אובד, ניתן לבצע החלפה מוקדם יותר.

CV

אורך החיים של כל מנגנון תלוי באיכות חומר הסיכה. תיבת ההילוכים אינה יוצאת דופן. חשוב לשמור על מנגנון זה מבעוד מועד, ואז הרכב ישרת את בעליו נאמנה במשך שנים רבות.

אל תתעכב עם הליך זה. החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית תפחית את הבלאי בחלקים ואת הלחץ שחווה תיבת ההילוכים. תחזוקה שוטפת של תיבת ההילוכים מפחיתה משמעותית את הסיכון לפגיעה במנגנונים שבו.