Jaguar XJ220: מראה ומפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Jaguar Cars נוסדה בשנת 1922. מאז ייצרה החברה מכוניות ייחודיות שאינן כמו כל שאר המותגים בעיצוב ובמילוי פנימי. למרות שהחברה מייצרת את כל המגוון שלה בסדרות, ניתן לכנות בבטחה את המכוניות שלהם בלעדיות. מאמר זה ידון באחד המוצרים הטובים ביותר של החברה. זה בהחלט יגואר XJ220.

Precursor

ההיסטוריה של הדגם המתואר עשירה למדי. ה-XJ220 התבססה על מכונית הספורט הנדירה XK120. הוא הופק על ידי החברה מ-1948 עד 1954. עכשיו קשה להאמין בזה, בהשוואה בין שתי המכוניות. פעם, XK120 היה פריצת דרך אמיתית בתחום בניית מכוניות ספורט לכבישים ציבוריים. המהירות המרבית של המכונית הייתה 200 קמ"ש. מתחת למכסה המנוע הותקן מנוע 6 צילינדרים. הוא האיץ את ה-XK120 ל-100 קמ"ש תוך 10 שניות בלבד. הדגם יוצר בשלושה סגנונות מרכב: קופה, רודסטר וקונברבל. המכונית קיבלה את התוארמכונית הייצור המהירה ביותר.

היסטוריית דגמים

Jaguar XJ220 הפך ליורש של רכב כל כך אגדי ואייקוני. בשנת 1991 החליטה החברה לשחזר את קו הקופה האקסקלוסיבית לספורט. הדגם הפך למכונית העל הרשמית הראשונה של החברה הבריטית. הרעיון ליצור מכונית כזו הגיע להנהלת החברה לאחר שחרורו של פורשה 959. מכונית העל הגרמנית יכלה להתפאר בהנעה על כל הגלגלים ובביצועים יוצאי דופן, מה שהוביל את המכונית עד מהרה לניצחונות רבים. בשנת 1984, מהנדסי יגואר חשבו ליצור אנלוגי משלהם ל-959.

הגרסה הראשונה של מכונית העל הוצגה לאחר 4 שנים. באותה תקופה, כל קהילת הרכב כינתה את ה-XJ מכונית העתיד. אבל בגרסת הייצור הכל לא היה כל כך ורוד – תקציב הפיתוח לא אפשר את העיצוב העתידני להפיק במלואו. לכן, הגרסה הסופית התבררה כצנועה יותר מבחינת המראה. אבל במונחים של אינדיקטורים טכניים, החברה יצאה הכל כמתוכנן.

היגואר XJ220 נבנה במקור עבור לה מאן. ורק במקום השני הוא נועד לייצור המוני. זה מסביר את נדירות המכונית. כמעט בלתי אפשרי לפגוש אותו אפילו בכבישים של ערים גדולות זרות. מכונית העל הלכה רק לאספנים ומוזיאונים. מחירו של מעל 400,000 פאונד, יגואר XJ220 היא עדיין מכונית הייצור היקרה ביותר של החברה.

הופעה

XJ220אפילו היום זה נראה מאוד מסוגנן ומודרני. אין שום דבר מיותר בעיצוב שלו. זה אולי נראה מהוגן לחלוטין, שכן, מלבד המראות האחוריות, אף אלמנט אחד בגוף אינו בולט מהתמונה הכוללת של החלקות. דומה בעיצוב ניתן לקרוא למבורגיני דיאבלו. רק הסוס האיטלקי חד ו"כועס". ב-XJ220, כל הקווים, להיפך, מכוילים בצורה ברורה ומובאים למסקנה ההגיונית שלהם. מבקרים ומעצבי רכב רבים עדיין מחשיבים את מכונית העל כמדד הסגנון. זה המראה שבמובנים רבים המכונית חייבת את המחיר המופקע שלה.

מפרטים

הדבר המעניין ביותר בקופה הזו הוא בפנים - מתחת למכסה המנוע, ליתר דיוק, בחלק האחורי של המרכב. בזמן יציאת מכונית העל בסדרה, היא הייתה מצוידת במנוע החזק ביותר. 3.5 ליטר ו-540 כוחות סוס האיצו את ה"קפסולה" ל-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות. אפילו היום, מעט מכוניות ספורט יכולות להתהדר בתוצאות כאלה. המהירות המרבית של המכונית מגיעה ל-352 קמ"ש. וצריכת הדלק במקביל נעצרה בסביבות 28 ליטר ל-100 קילומטרים.

אי אפשר לתת תחזיות מדויקות אם תופיע יגואר חדשה (ייתכן שה-XJ220 יהפוך ליורש שלה) או לא. אחרי הכל, החברה די בלתי צפויה. כ-40 שנים חלפו בין יציאת ה-XK120 ל-XJ220. בהחלט ייתכן שהמצב יחזור על עצמו. למרות שכרגע, יגואר צללה ראש בייצור של מכוניות עירוניות בייצור המוני.