2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
היום, ישנן דוגמאות רבות של עידון וכוונון של רכבי שטח. חלקם עושים תגובה נגדית של הגוף והמתלים, השניים מחליפים גלגלים, והשלישי עושים את שניהם. עם זאת, היום נבחן דרך מאוד יוצאת דופן של כוונון, שבזכותה אתה יכול להגדיל את יכולת השטח של המכונית בצורה יעילה יותר מכל גלגלי 20 אינץ'. מכשיר הנס הזה נקרא גשר פורטל.
איך הוא?
צירי פורטל הם מנגנונים בצורת U עם הנעה סופית. בשל תיבת ההילוכים, הציר עולה כמה סנטימטרים מעל מפלס הגלגל. ראוי גם לציין שעם גשרים כאלה, הציוד הראשי ותא הארכובה מצטמצמים בגודלם.
למה "פורטלים"?
יש נהגים שחושבים שציר זה קיבל את השם "פורטל" בשל עיצובו האופייני. למעשה, זה נכון, אבל עצם השם "פורטל" הוא ממקור זר ובמקרה זה מציין נושא מרחביעיצוב.
Application
ברכבי שטח נעשה שימוש במכשירים כאלה לפני זמן לא רב. האנינים העיקריים של גשרים אלה הם חובבי מסלולי שטח. זה מוסבר על ידי העובדה שגשרי פורטל יכולים להגדיל באופן משמעותי את מרווח הקרקע של המכונית, וזה, למעשה, תפקידם העיקרי. ובשל העובדה שמספר תיבות הילוכים משמשות בעיצוב בו-זמנית, התמסורת של רכב שטח אינה סובלת עומסים כבדים כמו תיבת ההילוכים של ג'יפ רגיל.
כדאי לציין גם שלסרנים פורטלים, בנוסף לעיצוב המיוחד שלהם, יש יחס העברה מיוחד. לעתים קרובות ערך זה שונה מהסטנדרט בכיוון יותר "מתיחה". כך, המכונית הופכת מתאימה יותר לשימוש בשטח ופחות דינמית על אספלט. עם זאת, עבור בעלי רכבי שטח, שמפעילים אותם בעיקר בדרכי עפר, אובדן המהירות הוא חיסרון מינורי.
הטבות
קודם כל, כפי שכבר אמרנו, גשרי פורטל מגדילים משמעותית את מרווח הקרקע של הרכב. ומכיוון שמיקום הקורה בין הגלגלים משחק תפקיד מכריע, הודות לציר כזה, ניתן להגדיל את המרווח ב-10 סנטימטרים לפחות. לדוגמה, אם לרכב Hunter UAZ יש גשרים הממוקמים במרחק של 21 ס"מ משטח הכביש, אז לאחר התקנת פורטלים, ערך זה גדל ל-38 ס"מ.
אבל זו לא הסיבה היחידה לנהגיםלהתקין גשרי פורטל. כמו כן, הודות למכשיר זה, אתה יכול להגדיל משמעותית את המומנט, כלומר, להפוך את ה-SUV ליותר מומנט גבוה. רכב כזה יכול להתגבר לחלוטין על כל מכשול, גם אם הוא משמש להובלת סחורות או לגרור מכונית אחרת. בוץ, שלג, חום וכפור אינם מכשול עבור מכונה כזו. יש לציין שלגשרי הפורטל יש גודל שיניים גדול יותר מהזוג הראשי. בשל כך, רכב השטח הופך לאמין יותר. כמו כן, סרני פורטל (כולל UAZ "סורגים") מחלקים באופן שווה את העומס בין ההנעה הסופית להנעה הסופית.
מוּמלָץ:
Knuckle "UAZ Patriot": מכשיר, מאפיינים ומטרה
החלפת מפרק ההיגוי ב-UAZ "פטריוט". המכשיר של מפרק ההיגוי על המכונית UAZ "פטריוט". כיצד להסיר את מפרק ההיגוי על UAZ "פטריוט". תוכנית ועיקרון הפעולה של מפרק ההיגוי על UAZ "פטריוט". כיצד להחליף את מפרק ההיגוי במכונית UAZ פטריוט
סוללת מתנע: מאפיינים, מכשיר ומטרה
סוללות Starter משמשות במכוניות כמקורות אנרגיה. יש צורך בחשמל כדי להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית ולהניע את כל הצרכנים. טרקטורים ורכבים משתמשים בשני סוגים של מקורות אנרגיה. מדובר בסוללה ובגנרטור חשמלי. המצבר מספק אנרגיה למתנע בעת התנעת המנוע והצרכנים
סרן אחורי של מכונית - מכשיר ומטרה
הציר האחורי הוא מנגנון המשמש להעברת כוחות לגלגלים ולתנועתם לאחר מכן. נתיב העברת הכוח מתחיל עם המנוע. ואז הכוח עובר לתיבת ההילוכים, ואז לגל ההינע, להנעה הסופית, לדפרנציאל ולצירי הציר. רק אז כוחות המתיחה מניעים את הגלגלים. יש לציין שבמקרה זה אנו שוקלים סרן אחורי מוביל
ראש צילינדר: מכשיר ומטרה
ראש הצילינדר הוא החלק החשוב ביותר עבור כל מנוע מודרני. ראש הצילינדר מצויד לחלוטין בכל תחנות הכוח, בין אם מדובר במכונית דיזל או בנזין. כמובן, ישנם הבדלים ביניהם - מידת הדחיסה וסוג הדלק, אך מכשיר ועקרון הפעולה של ראש הבלוק אינם משתנים מכך. לכן, היום ננתח את העיצוב הכללי של אלמנט זה
מחבר אבחון: מכשיר ומטרה
כדי שציוד המחשב יוכל לקרוא נתונים ולקבוע קודי שגיאה, קיים מחבר אבחון בתא הנוסעים. עליו ויידונו
