Nissan X Trail - ביקורות של בעלים ומרוצים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

ניסאן היא אחת מיצרניות הרכב הוותיקות ביפן. ב-26 בדצמבר 2013 הם חגגו 80 שנה להקמת החברה. ההיסטוריה של יצירת רכבי שטח של מותג זה מרשימה גם היא: בשנת 1951 יצאה ה-Nissan Patrol הראשון, שעדיין בשירות הצבא האירי.

עד תחילת המאה הזו, העיצובים של מכוניות שנסעו בכביש המהיר ובשטח היו שונים מאוד, אולי בגלל שלא היה קהל תנועה כזה על הכביש. מאז תחילת המאה הזו, היו כל כך הרבה מכוניות שהכבישים לא יכולים להכיל אותן, ולכן יצרנים, יחד עם נהגים, התעניינו ביצירת הכלאות של רכבי שטח ומכוניות כביש (מכוניות), המכונות כיום קרוסאוברים או רכבי שטח.. יתרה מכך, חלק מהיצרניות יוצאות מהצד של המכוניות ומייצרות יותר ויותר מכוניות שטח (למשל, יונדאי), בעוד שאחרות מתאימות רכבי שטח ומייצרות יותר ויותר רכבי שטח קלים (לדוגמה, ניסאן).

בהופעתה של מכונית ניסאן X Trail, ניתן לנחש בקלות את התכונות של הוריה פטרול וטראנו. האח הבכור של ניסאן X Trail היה ה- Nissan X Terra, שהופעל בצפון אמריקה בסוף שנות ה-90. מכונית כזו, כנראה, נועדה לאמריקאיםאוהבים לחפש אוצרות בגינה שלהם, וטרה אינקוגניטה - בכפר השכן. בשנת 2000, עבור אירופאים שמחפשים שבילים לא ידועים מחוץ לעיר (כלומר, כך ניתן לתרגם X-Trail), נוצר Nissan X Trail, שביקורות עליהם מצביעות על כך שהמכונית צברה מאז מעריצים רבים לא רק ב אירופה, אבל גם באסיה, והכי חשוב - ברוסיה ובמדינות חבר העמים.

רכב שנמצא בשימוש פעיל ברוסיה כבר יותר מ-10 שנים יקבל הרבה ביקורות, נכון? מעניינים במיוחד סיפוריהם של מי שנוהג שנים רבות במכוניות שנסעו יותר מ-100,000 קילומטרים - לבעלים כאלה אין את האופוריה הראשונית מלהחזיק מכונית טובה. בין התיאורים של תיקונים רבים, יש צורך לבטל מקרים של יחס "ברברי" לטכנולוגיה, כאשר היא "נהרגת" בכוונה ואז נמכרת כדי "להסתיר את עקבות הפשע". מלבד האמור לעיל עבור Nissan X Trail, הביקורות מציירות תמונה די טובה.

בהתייחס למנועי ניסאן X Trail, הבעלים מודים שאפילו מנוע 2 ליטר מספיק כוח לבצע את כל המשימות המוטלות על המכונית הזו. "רוכבים" מתלוננים לפעמים, אבל השימוש בניסאן X Trail לנהיגה מהירה זה כמו ללכת לחתונה עם אימונית. מנועי קילומטראז' גבוהים נראו אוכלים שמן, אבל נראה שזו בעיה עם מנועי ניסאן בכלל, לא מנועי X Trail בפרט.

לגבי צריכת דלק אמיתית ביקורות Nissan X Trailמסכים שהמכונית הזו די חסכונית למעמד שלה. אפשר להשיג מחווני צריכת דרכון רק אם תקפידו על כללי חיסכון בדלק בזמן נהיגה. אבל גם מי שלא מקפיד במיוחד על כללים כאלה ונוסע בכפור של 20 מעלות לא חוצה את הגבול של 12 ליטר ל-100 ק"מ. כל תקלה הקשורה באבחון והתאמת מערכת כוח המנוע דרך המחשב המובנה מובילה לצריכה מוגברת, אך זהו חוסר המזל של כל המכוניות ה"חכמות" הנוכחיות.

לגבי תיבות ההילוכים של Nissan X Trail, ביקורות משבחות את ה-CVT על מכוניות חדשות, ואת המכונאים על מכוניות משומשות. תיבות הילוכים אוטומטיות נכשלות לעתים קרובות למדי בתנאים קיצוניים, ו-CVT בדרך כלל מתקלקל בקילומטראז' גבוה ואינם עומדים בפעולה לטווח ארוך.

ביקורות הטיפול בניסאן X טרייל אינן רק חיוביות - ישנן מספר עובדות כאשר המכונית למעשה הצילה את חייהם של נוסעים במצבים קריטיים. התנהגות שטח צפויה, אבל גרועה מזו של הניבה, כך שהמכונית מיועדת לדייגים, לא לציידים. חלקם מתלוננים על היכולת הגיאומטרית לשטח, ורבים מתלוננים על המיקום הגרוע של מערכת הפליטה.

הפנים של המכונית הזו, השינוי של תא המטען והאפשרויות היוצרות נוחות לנוסעים גורמים לסיפוק ולשבחים. יש כמה הערות, אבל הן יותר "מרמורות מסודרות" מאשר חסרונות רציניים.

באופן כללי, הביקורות על ניסאן X-Trail הן רבות, ידידותיות ומתארות זאתמכונית בתור עוזרת משפחתית אמינה במשק הבית, בעבודה ובפנאי.