2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
"Lifan x50" הוא דגם סיני חדש שהוצג לעולם בשנת 2014 בבייג'ינג. זהו קרוסאובר חדש וקומפקטי. הבכורה שלו בפדרציה הרוסית התקיימה באוגוסט בשנה שעברה, 2014. במהלך הנוכחי, 2015, כבר נמכרו מספר מסוים מהמכונות הללו. אז מה אנחנו יכולים לומר על הדגם הזה?
מידות ומראה
מיצב את "Lifan x50" כקרוסאובר לנוער עם עיצוב אירופאי. עם זאת, בעצם, מדובר במכונית האצ'בק מוגבהת עם כמה תכונות הטבועות ברכב שטח.
הוא נראה טוב בכל זאת. סגנון מודרני, מעניין, מקורי למדי. בכל מקרה, זה תואם לחלוטין את הרעיון של החברה. החלק הקדמי היה מעוטר בקווים בצורת X. והגב - בצורת U. המראה גם התברר כהרמוני מאוד בשל אופטיקה של הראש המסוגננת.
אורך המכונה 4100 מ"מ וגובה של 1540 מ"מ. רוחבו הוא 1722 מ"מ, ובסיס הגלגלים מגיע לאינדיקטור של2550 מ"מ. מופתע לטובה מהאישור. המחוון שלו הוא 208 מ"מ. אפשרות מצוינת לכבישים ברוסיה.
עיצוב סלון
עכשיו כדאי לספר ביתר פירוט על פנים המכונית. "Lifan x50" נראה רענן, וזו עובדה. עם זאת, המראה שלו, כביכול, אינו מתאים לכולם. זו לא מרצדס, שחביבה על הרוב המכריע של הנהגים, לא ב.מ.וו, לא פרארי ולא למבורגיני. כאן, בין התכונות, ניתן לציין שילוב יוצא דופן של מכשירים. המומחים שלה החליטו למקם אותו בצורה ספורטיבית בשקעים עמוקים. המיקום המרכזי נלקח על ידי מד הטכומטר. הוא כולל רקע אדום בוהק.
אלמנט נחמד הוא ההגה הרב-תכליתי בעל שלוש צלעות, עליו החליטו המפתחים למקם את כפתורי השליטה למערכת השמעת השמע. הקונסולה המרכזית ניתנה ליחידת בקרת המוזיקה. אגב, הוא עשוי בצורה של טרפז. לקונסולה המרכזית יש גם פאנל מיקרו אקלים קטן.
עבור שוק הרכב הרוסי מייצרים קרוסאוברים שחלקו הפנימי עשוי מפלסטיק נעים ולא יקר במיוחד. כדי לגרום לזה להיראות רענן ומעניין יותר, המעצבים החליטו לדלל את הפנים עם מוסיף כסף. הם אמורים לחקות מתכת.
מעשיות ונוחות
המושבים הקדמיים של המכונית "Lifan x50" נוחים, אבל הנוסעים מאחור לא יהיו נוחים במיוחד. שניים - כן, אבל כל כך קל להכיל את שלושתנו. לפחות בנוחות.
למכונית יש מטען קטן, אבל די מרווחתָא. קשתות הגלגלים בולטות פנימה, וניתן לקפל בקלות את משענות הגב בשורה השנייה. בשל כך, ניתן יהיה להגדיל את חלל התא. האזהרה היחידה היא שאתה לא צריך לצפות שזה יתברר כרצפה שטוחה. כן, וסחורה מגושמת בתא המטען לא ניתן לשים. אחרי הכל, נפחו במצב כה פרוש הוא 570 ליטר בלבד. ומתחת לרצפה המזויפת נמצא צמיג רזרבי. אז המכונית לא אמורה לשאת עליה מטען. אבל כמה תיקים או מזוודה לטיול יתאימו בקלות.
"Lifan x50": מפרטים
עד כה, הסינים פיתחו רק מנוע אחד. זוהי יחידת בנזין "ארבע", שנפחה שווה לליטר וחצי. מנוע זה מפיק 103 כוחות סוס. מנוע זה מונע על ידי תיבת 5 הילוכים ידנית. אם כי מוצע גם וריאטור ללא מדרגות לבחירה. תיבות הילוכים אלו מייצרות את כל המתיחה המופקת לסרן הקדמי.
אם אדם מחליט לקנות גרסה עם "מכניקה", אז המכונית שלו תרצה במהירות מרבית של 170 קמ"ש. וצריכה צנועה ביותר - רק 6.3 ליטר דלק במחזור המשולב. לאחר שקנה מכונית עם CVT, אדם הופך לבעלים של מכונית, שהמקסימום שלה הוא 160 קמ"ש. הצריכה כאן היא יותר - 6.5 ליטר ל-100 ק"מ, הכל באותו מחזור משולב. ביקורות על "Lifan x50" ממבקרים ומאניני טעם אמיתיים של מכוניות טובות אינן חיוביות במיוחד. כמובן, יש מכונות זולות יותר וחזקות הרבה יותר. לכן, אנשים שיש להם את הסכום עבור אשראפשר לקנות "Lifan x50", שביקורות עליו יכולות לספר הרבה דברים מעניינים, הם מחליטים לבחור במכונית זרה 1990/2000. תן ו"מבוגר", אבל מוכח. ועוד חזק ומוצק.
ציוד
נהגים רבים התעניינו במכונית כמו "Lifan x50". נסיעות מבחן (מהן היו רבות) הראו כי מדובר ברכב לנסיעה ברחבי העיר. אם אדם לא רוצה להיות כובש כבישים ולהפגין מהירויות גבוהות והתחלות חדות, אז המודל הזה פשוט נוצר בשבילו.
הציוד לא רע. הגה כוח חשמלי, כריות אוויר קדמיות, ABS, חישוקי סגסוגת 15 אינץ', מיזוג, מערכת שמע. כל מה שאתה צריך, בעצם. יש גם גרסאות מובילות של מכונית Lifan x50. ביקורות הבעלים על דגמים אלה כבר חיוביות יותר. המכוניות מצוידות במערכת ESP, מתחם מולטימדיה עם תצוגה צבעונית טובה, ניווט, עיטור פנים מעור, מצלמה אחורית, אביזרי כוח מלא, 6 כריות אוויר ועוד הרבה יותר.
אודות עלות
המחיר הוא הדבר האחרון שהייתי רוצה לדבר עליו. אז שני שינויים זמינים לקונים רוסים. הראשון הוא Lifan x50 1.5 MT. המחיר של מכונית זו הוא כמעט חצי מיליון רובל. מהירות מרבית - 170 קמ"ש, תאוצה למאות - 11 שניות, צריכה - 6.3 ליטר. מודל זה כבר נדון לעיל. השני הוא Lifan x50 1.5 CVT. הכל אותו דבר, רק המקסימום הוא 160 קמ"ש, וצריכה - 6.5 ליטר. גרסה זו עולה 590 אלף רובל.
באופן כללי, כפי שכבר אפשר היה להבין, המכונית הזו לא מיועדת לקונים קפדניים, אלא לנסיעה עירונית רגילה, רגועה ומדודה. למעשה, אנשים מבינים זאת וקונים את המכונית הזו בכוונה. למעשה, הוא אידיאלי למטרות אלה. פרקטי, נוח, קל לשימוש - מה עוד צריך כדי לנסוע לעבודה, לחנות ובחזרה הביתה?
מוּמלָץ:
מותג הרכב הסיני הטוב ביותר (תמונה)
היום, סין מייצרת כל מה שאפשר. וזו עובדה ידועה. ומה עם מכוניות? איזה מותג רכב סיני הוא הפופולרי והאיכותי ביותר? כדי להבין נושא זה, כדאי לפרט את כל החברות המוכרות והיתרונות שלהן
"Hammer H3": הכי מעניין ברכב השטח המוכר
"Hummer H3" היא מכונית שהוצגה לעולם בשנת 2003. הצגת המכונית התקיימה בלוס אנג'לס. זה היה אז שהעולם ראה את הקונספט הקומפקטי הזה. פלטפורמת שברולט קולורדו / TrailBlazer נלקחה כבסיס ליצירת מכונה זו. הדגם התברר כמעניין מאוד, אז אני רוצה לספר לך יותר על התכונות שלו
"Lifan X50" 2014 - קרוסאובר קומפקטי מבית Lifan Motors
בחוגי רכב, יש שמועות מזה זמן רב שלפיהן מוטורס מתכננת להוציא רכב שטח נוסף. ובשנת 2014 הוצג לעולם הקרוסאובר Lifan X50. ביקורות עליו היו בתחילה השנויות ביותר במחלוקת: חלקן לא היו אמון בתעשיית הרכב הסינית, אחרים הביטו בהנאה בדגם המעודכן
"Maybach 62" - הכי מעניין במכונית אקסקלוסיבית שלא צברה פופולריות
"Maybach 62" היא מכונית יוקרתית, נוחה וחזקה להפליא. עם זאת, הוא לא הפך פופולרי. הסיבה לכך היא שרבים ציינו בצדק - כן, זהו עותק של מרצדס! רק יותר יקר. אז במקום יותר מ-10,000 עותקים מתוכננים, רק 3000 פורסמו בעשר שנים. אבל כדאי לדבר על המכונית. ובכל זאת, היא מפוארת - אי אפשר לקחת את זה
אופנוע "צ'אנג-יאנג" 750: מפזר את הסודות על "אורל" הסיני
גל העניין בדברי וינטג' לא עקף את חובבי האופנועים. יותר ויותר אנשים מעדיפים דגמי רטרו על פני מודרניים
