BMW E32: מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

BMW E32 הוא הדור השני של הסדרה השביעית המיוצר על ידי הקונצרן הבווארי המפורסם. יתרה מכך, ההיסטוריה של המכוניות הללו החלה לפני זמן רב - לפני כ-30 שנה, ב-1986. ומעניין שהם לא נכנסו לשכחה, כמו רבים אחרים, אלא ממשיכים להתקיים עד היום, למרות שהייצור הסדרתי שלהם הושלם מזמן.

עובדות מעניינות

אם עכשיו, במאה ה-21, ה-BMW E32 מרשימה, אז אתם יכולים לתאר לעצמכם איזו סנסציה עשתה המכונית הזו אז, לפני שלושים שנה. המודל, שהוצג לעיני מומחים, מבקרים וחובבים, הדגים לחלוטין את כל ההישגים שהקונצרן השיג בשנים האחרונות. באותו רגע היא הייתה מתחרה חזקה והכי חשובה למכוניות רבות אחרות. עם הצלחה זו, מותג BMW לא רק צבר פופולריות, אלא גם קבע לעצמו מסלול חדש. אחרי הכל, כידוע, אין גבול לשלמות. גם יצרנים אחרים של מכוניות מסוג F חשבו על זה והחלו לעבוד על שיפור המכוניות שלהם. אגב, ב-BMW E32 הותקן לראשונה מנוע V12. המכונית הזו הייתה הראשונהכיתת מנהלים עם מנוע כזה. בנוסף, מנוע V12 כזה היה הראשון מאז המלחמה בגרמניה.

גרסאות ראשוניות

אפילו המכוניות הראשונות בסדרה זו נמכרו כמעט מיד. קודם כל, שוחררו גרסאות ה-3.4 ליטר, במיוחד הדגם תחת שם המותג 735i. זו הייתה מכונית חזקה מאוד באותה תקופה. גרסה זו של BMW E32 הפיקה 218 כוחות סוס. מנוע שישה צילינדרים באמת הראה את כל מה שהוא מסוגל לו. ואז, קצת מאוחר יותר, הקונצרן הוציא גרסה מורחבת בשם 735iL. היו לה הבדלים משמעותיים מקודמתה. המהנדסים פיתחו לוח מחוונים ארגונומי יותר, והמכשירים הפכו הרבה יותר נוחים מבחינת תפעול. וכמובן, עיטור הפנים שופר משמעותית. וזו רק אמצע שנות ה-80!

תכונות טכניות וחידושים

אפילו על סמך המידע המועט שהוצג לעיל, אנו יכולים לומר שהביצועים של ה-BMW E32 מרשימים. זה נכון, אבל צריך לדון בהם בפירוט רב יותר.

קח את גרסאות ה-730i, 750i ו-750 iL, למשל. כל אחד יכול לקנות ב.מ.וו E32 (תיבת הילוכים אוטומטית או גיר ידני). היצרן דאג שלקונים תהיה ברירה, והשלים את הפריטים החדשים עם מכונאות 4 הילוכים אוטומטית ו-5 הילוכים. הדבר היחיד שכדאי לציין הוא שרק תיבת הילוכים אלקטרו-הידראולית הותקנה במכוניות עם מנוע M70. אגב, היצרנים ערכו ניסוי בדגם ה-750iL וציידו אותו במגביל אלקטרונימְהִירוּת. הוא שם את ה"בלוק" בסימן הרגיל של 250 קמ"ש. כפי שניתן לראות היום, החידוש השתרש ונעשה בו שימוש פעיל.

רסטייל של שנות התשעים

בשנת 1992, ה-BMW E32 עברה כמה שינויים. הם נגעו בעיקר בעיצוב הפנים. הוחלט לצרוב אותו בסוג עץ אחר, התקינו מאפרה קדמית (גם היא מעץ טבעי), וכן שינו את תפירת המושבים. הם היו עשויים, כמובן, מעור אמיתי. אבל העדכון החשוב ביותר היה במנועים משופרים. היצרנים הוסיפו שני מנועי V8 - 4 ו-3 ליטר. הם לוו על ידי 5 הילוכים ידנית ואוטומטית. רק כאן נמצאת תיבת ההילוכים הידנית - לגרסת שלושת הליטר.

באותן שנים הופסקה הייצור של ה-BMW E32 735 i האהובה, אך ה-730 המשיך להיות מיוצר, הן עם מנוע ה-V8 הרגיל והן עם מנוע שש שורות. המכונית הפכה כל כך פופולרית ונקנה שהיא הופקה עד לרגע שבו הושלם ייצור סדרת 32 כולה.

גם בתהליך של רסטיילינג, הוחלט שכעת כל מכונית, אם הלקוח ירצה בכך, תצויד באפשרויות נוספות. הוצעו שתי גרסאות של הגימור (עור או קטיפה בצבעים וזנים שונים), אתה עדיין יכול לבחור את סוג העץ (רגיל, עילית או אגוז). וכמובן, נהגים יכולים לקבל פונקציונליות מורחבת. חימום, כיוונון מושב אלקטרוני, שאגב, הוסיפו להם הנעה חשמלית ואפילו זיכרון. וזה לא הכל חידושים,שהמפתחים הצליחו ליישם. מתלים הידראוליים מאחור, התאמה נפרדת של הספה האחורית, חגורות בטיחות שיצאו אוטומטית לאחר לחיצה, בולמי זעזועים למצבי ספורט ונוחות – כל זה היה זמין גם בתצורה מורחבת. אז זה לא מפתיע ש-BMW E32 הפכה לאחת הסדרות הפופולריות ביותר של היצרן הבווארי.

כוונון והתכונות שלו

נהגים רבים מתעניינים בשאלות הקשורות לנושא כל כך מעניין כמו כוונון. ב.מ.וו E32 היא מכונית טובה, איכותית, אמינה, אבל יש אנשים שבבעלותם רוצים לשפר אותה. ובכן, כוונון הוא דבר מאוד אמיתי. כיום, יש הרבה חלקים שונים במבצע (אלה המסוגננים כ"M" פופולריים במיוחד). בעזרתם תוכלו לשפר את המכונית שלכם. אלה כוללים דוחפי דלתות, זימים עם איתות דיודה, דיסקים ריקים, ערכות שונות (חירום, ג'ק וכו'), אופטיקה אחורית וקדמית, מכסי פטמות, אורות, כיסויי גג ועוד הרבה יותר.

לא רצוי לכוון את המנוע. במיוחד לבד. ובכל זאת, המכונית אינה חדשה, ועבודה כזו עלולה להשפיע לרעה על עבודתה העתידית. בנוסף, לגילו, המנוע מוצק למדי. צריך רק להשוות את אותו 730 עם מקור קוריאני תת קומפקטי כלשהו של שנות ה-2010 של השחרור - ההבדל ברור.

טווח מנוע

כבר נאמר הרבה על ה-BMW E32. מנועלכל אחד מהרכבים הללו יש מאפיינים ייחודיים משלו. וכמעט כל אחד מהם טוב יותר מקודמו. קחו לדוגמה את מנוע ה-P6 בעל 2 שסתומים 211 כוחות סוס שהותקן ב-730. אחרי הכל, זה היה הודות למנוע הזה כי המכונית הזו הפכה כל כך פופולרית שהיא המשיכה להיות מיוצרת עד סוף הסדרה כולה. ומאותה סיבה, הם הוציאו את הגרסה המשופרת שלו - עד 286 כוחות סוס. ואז הגיע ה-V8 ל-300 "סוסים". אולי אלו הגרסאות הטובות ביותר. נוספים, כמובן, גם טובים - P6 עבור 188 כ"ס. (735i), V8 197 כ"ס (740i) ו-V12 עבור 218 כ"ס. (750i). עם זאת, מנועים קודמים חזקים יותר, מה שבאופן עקרוני כבר ניתן לראות.

תגובות הבעלים

ולבסוף, אנחנו צריכים לדבר על מה האנשים שבבעלותם חושבים על המכונית הזו. הרוב המכריע מבטיח: במכונית יש הכל. BMW מתפקדת היטב בכל דבר. זהו רמקול טוב, טיפול מצוין, חוץ מזה שסוס הברזל לא יקר מבחינת תחזוקה. מה אומרים הבעלים על המנוע? לרכב הזה 200 קמ ש זה בכלל לא בעיה וזה העיקר שמבחינים בו. וכמובן, המראה. דבר אחד אפשר לומר כאן: הקלאסיקה לעולם לא מזדקנת, וה-BMW E32 היא דוגמה מצוינת לכך.

אז בכלל, מדובר ב"בווארי" טוב, איכותי ואמין, שפעם כבש את לבם של מאות אלפי נהגים ועד היום ממשיך לשמח אותם בשירות נאמן.