אופנוע Stels Benelli 300: תיאור, מאפייני ביצועים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Motorcycle Stels Benelli 300, כמו יצירות רבות של תעשיית האופנועים הסינית, מיועד בעיקר לעיר. בדרך כלל הוא נמצא מתחת לאוכף של הטייס, שעדיין נמצא ממש בתחילת שביל האופנוע. הוא דומה לשאר הציוד התקציבי בעל קיבולת קטנה, אך יש לו מאפיינים מרשימים למדי למחירו. אנו יכולים לומר שזה המקרה הנדיר שבו מהנדסים ומעצבים סינים לא רק מעתיקים את עבודתם של עמיתיהם היפנים, אלא מחפשים פתרונות חדשניים משלהם, שבזכותם הם מקבלים תוצאות מצוינות.

עיצוב

בתכונות של Stels Benelli 300 קשה להבחין בתכונות של תושב עיר מסוזוקי או קוואסאקי. המראה שלו די ראוותני, אבל ברור שלא הושאל מאחד המותגים היפניים. נכון, חלק מהמאפיינים שלו מזכירים מרחוק מאוד את הסגנון והארגונומיה הנועזת של ה-Dukatti.

באופן כללי, עיצוב האופנוע עוצב תוך התחשבות בכל הטרנדים המודרניים. זה מתאים באופן אורגני לסביבה העירונית. ומומחים רבים מציינים כי הודות לפרטים המשוכללים, התמונה התבררה כךבהיר ומרהיב שהאופנוע נראה הרבה יותר יקר ממחירו הקטן. עם זאת, הדבר המעניין ביותר הוא לא בחוץ, אלא בפנים.

TTX

אופנוע Stels Benelli 300 בנוי על שלדת פלדה ומצויד במנוע הזרקה 2 צילינדרים. המזלג הטלסקופי ההפוך ראוי לתשומת לב מיוחדת, וזה לא כל כך נפוץ באופנועים בתקציב נמוך.

ב-11.5 אלף סיבובים לדקה, ה-Ste alth 300 Benelli מסוגל לספק 37 כ"ס. עם. עם נסיעה במהירויות נמוכות, יחידה זו מתמודדת עם "דרגת C", אשר די צפויה עבור אופניים בנפח 300 סמ"ק. אבל יש צורך לפזר את המהירות, מכיוון שהיא הופכת להיות די עליז. האופנוע מסוגל להאיץ ל-160 קמ"ש.

פרט מאוד יוצא דופן הוא תיבת ההילוכים. יש לו שש מדרגות. באיזו תדירות ניתן למצוא את זה על אופנועי 300 סמ ק זולים? נכון, גובה ההילוכים קטן יחסית, תוך כדי נסיעה ברחבי העיר תצטרך לעבוד באופן אקטיבי עם כרית העברת ההילוכים.

משקל יבש של האופניים - 175 ק ג, קיבולת מיכל - 16 ליטר.

קהל יעד

Stels Benelli 300 נבחר לעתים קרובות על ידי אלה שזה עתה נכנסו לאוכף. זה יכול לשרת היטב גם את האדם העסוק שלא מתכוון לצלול ראש אל תוך סביבת האופנוע, ומעדיף להשתמש בכלי רכב דו-גלגליים רק בעת הצורך. מכונה מהירה וזולה עם טיפול מעולה היא אפשרות מצוינת לנהיגה עירונית.

לא צריך לסמוך על מירוץ, אפילו סינים רבים יכולים לעקוף את דגם ההתגנבות הזה, שלא לדבר על היפנים, הגרמנים והאופנועים איטלקיים.

אופי והתנהגות של הסטלס 300 Benelli

הביקורות על המכשיר הזה מאוד פה אחד וחיוביות. אבל לא משנה כמה שבחים תשמעו, זכרו שזה לא מתחרה לאופניים אירופיים, אמריקאים ויפנים. אם כבר מדברים על היתרונות, כל בעלים מציין: "טוב למחיר שלו."

מחוץ לעיר האופניים מרגישים לא בטוחים. זה ייסע לאורך האספלט הישן, אבל זה לא שווה את הסיכון עם חצץ, חימר חלקלק וחול. הסביבה שלו היא העיר.

נוחות לטייס ונוסע

רבים אומרים שאפילו "האח הגדול" Stels Benelli 600 קטן מדי לטייס גבוה. אבל לאדם בעל מבנה גוף ממוצע, הטכניקה הזו נוחה.

מושב הנוסעים של הסטלס בנלי 300 קומפקטי, היצרן לא עשה שום ניסיון לעשות אותו נוח ומרווח. יתרה מכך, אם תשים שם רוכב, המונושוק האחורי ייפול. זה לא פוגע במאפייני האופנוע, אבל משנה במידת מה את התנהגותו והתנהגותו, תצטרכו להתאים את עצמכם לחלוקת המשקל המשתנה.

אי אפשר לקרוא לזה חיסרון, כי עדיין יש לנו תחבורה טיפוסית לעיר, ולא טיולי יוקרה.

מתכננים נסיעה ארוכה עם מזוודות מחוברות לאופנוע? סעו במשקל הזה ברחבי העיר, נסו להרגיש את התחבורה. בעלים רבים מדגישים נקודה זו ומציינים את חשיבותה.