ביקורת אופנוע Honda Saber: תיאור, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

הונדה סאבר מתוצרת יפנית היא החברה המובילה בקו הצללים. יש לו הרבה במשותף עם שאר ה"צללים". עם זאת, היחידה שונה מהם באופן ניכר, אשר שימשה הפרדה שלה לדגם נפרד. במהותו, הרכב הדו-גלגלי הוא קרוזר מקורי ומסוגנן המשחזר את הסגנון האמריקאי הקלאסי. העיצוב אינו משתמש בחידושים אקזוטיים וקיצונים, הבסיס של האופניים הוא הקלאסיקה הישנה והטובה. שקול את התכונות, המאפיינים והיכולות שלו.

במבט אחד

רוב האופנועים של חברת הונדה היפנית מאופיינים ככלי רכב יציבים ללא סלסולים ופגמים. מאפיין זה חל גם על הונדה סאבר. הכל באופנוע מחושב לפרטים הקטנים ביותר. לאופניים מספר שינויים, המתמקדים בעיקר בשוק האמריקאי. ישנם דגמים שהמנוע שלהם מחקה את מנוע הארלי דיווידסון האגדי. מוטות החיבור שלו מונחים על אותה מסילה, וקול ה"מנוע" הפועל נעשה מחוספס יותר.

תכונה נוספת של יחידת הכוח היא הגדלת ה"קוליות" במהירויות נמוכות והרמה שלה בעומס מירבי. זאת בשל העובדה שככל שהמצרף דומה יותרהארלי, כך הוא נמכר יותר טוב.

גם ברוסיה לא התעלמו מהמודל הזה. שינוי C-2 ניתן לקנות לא רק מהיד, אלא גם דרך סוחרים רשמיים. גורם חשוב הוא שהמכשיר מיועד לסוגים שונים של משטחי כביש ללא שינוי משמעותי בנוחות התנועה.

תחנת כוח ויחידת הילוכים

ניתן לסכם את מנוע האופנוע Honda Shadow Saber בשתי מילים בלבד - נוחות ואמינות. ליחידת הכוח אין פירי איזון, תוך הבטחת רטט מינימלי של הרכבה. להתנעה, נעשה שימוש בקרבורטור פריקה קבוע, אשר מתקבץ עם משאבת האצה. זה מספק למנוע ביצועים דינמיים מצוינים. על ידי החלפת רכיבי השמן והפילטר בזמן, תוכלו ליהנות מפעולת המנוע במשך עשרות שנים ללא כל תיקון. מניעה, טיפול ותפעול נכון הם המפתח לשימוש מוצלח בדגם המדובר.

יחידת ההילוכים מרשימה במעשיות ובעמידותה. פשוטו כמשמעו ללא בלאי, הוא מסוגל לשרת לפחות מאה אלף קילומטרים. ראוי לציין במיוחד את תמסורת הקרדן, אשר נבדלת בחוזקה ובעמידותה לעיוותים של אלמנטים מחברים בהשוואה למתחרים ישירים של אותו יצרן או אנלוגים זרים.

Device

למסגרת של Honda Saber עיצוב תאום קלאסי עם ביצועים ראויים. הוא ממוקם כאלמנט עבודה יציב, ללא קשר למצבים בהם נעשה שימושתפעול אופנוע. החלק הזה נתון לרוב לסטיילינג ולכל מיני שיפורים, מכיוון שיש די והותר חומרים ומתקנים לכך.

בחלק האחורי, המתלה מותאם על ידי העמסת הקפיצים מראש. המזלג הקדמי מגיב היטב גם בבלימת חירום. באופן כללי, ניתן לתאר את יחידת המתלים כנוחה ודורשת אנרגיה. הוא אינו מועד לתקלות ומאפשר לשלוט היטב על הרכב במסילות שונות.

הבלמים עושים את העבודה שלהם בצורה מושלמת, לא דורשים שום כוונון. בקרת הבלמים האחורית לוקחת קצת התרגלות ויכולה להרגיש קצת קשה בהתחלה. ראוי לציין שאופנוע הונדה סייבר נוח מאוד, עד כדי כך שיוצרו כמה שינויים תוך התמקדות בהפחתת הנוחות.

שינויים

זה לא הגיוני לרשום את כל הדגמים של הקו הזה - יש כל כך הרבה מהם. הבה נתעכב על השינוי של הונדה סאבר UA2, המתמקד בשוק של ארצות הברית של אמריקה. הוא נבדל בכך שיש לו ראש צילינדר עם שלושה שסתומים, ערכת גוף אגרסיבית יותר וסגנון מיוחד. היחידה מצוידת במנוע בצורת V עם קירור נוזלי של 1099 ס מ מעוקב ומצתים. קודמו של דגם זה, הנקרא Honda Shadow 1100 Saber, הוא אחד הצ'ופרים הפופולריים ביותר בשוק העולמי.

חלוקת משקל מחושבת היטב מאפשרת לאזן משקל הגון של האופנוע ומאפייני המתיחה שלו. גובה לפיהאוכף הותאם כך שרוב הרוכבים יוכלו להגיע לקרקע עם הרגליים מבלי לקום מהאוכף. הארגונומיה של המכשיר ולוח מכשירים אינפורמטיבי לקוני הם יתרון נוסף באוצר האופניים המדוברים. גלגל הגה נוח ומדרגות נוסעים ממוקמות היטב משתלבות באופן אורגני בחלק החיצוני הכולל של הסיירת.

Honda VT 1100 Shadow Saber מפרטים

להלן רשימה של מדדי ביצועים של האופנוע המדובר:

• train power - Honda VT 1100 Saber - 2007;
• גודל מנוע - 1099 מ"ק. ראה;
• צילינדרים (קדח ומהלך) - 87.5/91.4 מ"מ;
• הספק מרבי - ארבעים ותשעה קילוואט;
• סוג הצתה - מתנע;
• speed - 5500 סיבובים לדקה;
• power - בערך שישים ושישה כוחות סוס;
• קיבולת מיכל הדלק - שישה עשר ליטר;
• משקל - מאתיים ושישים קילוגרמים;
• צמיגים - 170/80-15;
• בלמים - סוג דיסק "Single-315 mm";
• שנת ההנפקה - מ-2007 עד 2009.

בנוסף, כדאי לשים לב לעיצוב החיצוני של האופנוע, שמזכיר עותק קטן יותר של הארלי דייווידסון האמריקאי, שכן יש לו גם כמה חלקי כרום ופריסה מוזרה של מנוע.

ביקורות של בעלים

אם לשפוט לפי ביקורות משתמשים, אופנוע הונדה סאבר הוא באמת המדד בכיתה שלו. ליתרונות היחידה, הבעליםכוללים מראה חיצוני יפה, פרקטיות ועמידות המנוע, קילומטראז' גבוה, יציבות, נוחות נחיתה, בטיחות.

בין החסרונות, הצרכנים מציינים את המושבים הרגילים הקשיחים ואת העלות הגבוהה של חלקי חילוף מקוריים. באשר ל"מושבים", שמובילים לכך שהגב הופך מעץ לאחר נסיעה ארוכה, אף אחד לא אוסר על החלפתם. אחרת, האופניים המדוברים הם חלומו של כל רוכב אופנוע.

נסיעת מבחן

כתוצאה מהפריצה, ניתן לציין מספר נקודות חשובות:

1. מתלי אופנוע פעלו היטב למרות קשיחות.
2. להרכב אחיזת כביש מעולה ויכולת תמרון מעולה.
3. נעים עם בלמים אמינים והתאמה נוחה.
4. חובבי דגמים אקסקלוסיביים יעריכו את יכולתו של המנוע לשנות "מכוון" לאחר מעבר מסל"ד נמוך לגבוה.
5. הגה נוח ותצוגה אינפורמטיבית רק תורמים לתנועה נוחה.

אופנוע Honda Saber אידיאלי לטיולים קצרים ברחבי העיר ומחוצה לה. לא סביר שהוא יתאים לטיולים ארוכים, אבל אפשר לקרוא לו בצדק אחד מהצ'ופרים הטובים בשורה.

סוף סוף

מעצבים יפנים מהונדה יצרו סבר אופנוע אמין באמת, מסוגנן ומאוזן. הוא קל יותר מ"אחיו" כמו ה-VTX-1800, אבל הוא יכול להתחרות בתנאים שווים לא רק איתם, אלא גם עם סיירות מתוצרת ארצות הברית וגרמניה. האיכות הזו היא שהפכה את האופנוע לאהוב.אופנוענים רבים.

הרכב המדובר תוכנן במקור כאופנוע אמין, עמיד, מתאים לנסיעה על משטחי כביש שונים. המכונית מתאפיינת לא רק בעיצוב המקורי, אלא גם במנוע בצורת V, שמשתלב בצורה הרמונית בקונספט הכללי, המזכיר את הסגנון של האגדה האמריקאית האגדית תחת השם הקולני "Harley Davidson".