2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
בעולם של היום יש מעט נהגים שלא היו שומעים על איזון גלגלים. הליך זה נחשב לאחד החשובים ביותר מבחינת תחזוקת הרכב. לאיכות היישום שלו יש השפעה ישירה על בטיחות התעבורה, כמו גם על העמידות של חלקי ההיגוי והמתלים הקדמיים. ניתן להבחין בקלות בחוסר איזון, מכיוון שמופיעים רעידות ורעשים בזמן נסיעה על הכביש. עם זאת, יש לבצע בדיקה מדויקת באמצעות מכשירים ומעמדים מיוחדים. באופן אידיאלי, איזון גלגלים צריך להתבצע לאחר מעבר של אלפיים עד שלושת אלפים קילומטרים. כאשר מתבצעת החלפת צמיגים עונתית, נדרש גם הליך זה.
לפיכך, איזון הגלגלים הנכון הופך למפתח לפעולה אמינה של הרכב בכללותו. האיזון עוזר לקבוע מכונה מיוחדת, שזמינה כמעט בכל עמדת החלפת צמיגים. התוצאה של עבודת ההתאמה תלויה במידה רבה ברמת ההתאמה של המכונה עצמה. אינדיקטור לשירות יכול להיות עמידה במהירות הסיבוב לסטנדרטים שנקבעו. צריךזכור כי יש להפעיל את המכונה יותר מפעם אחת כדי לקבוע במדויק את חוסר האיזון.
אי אפשר להפריז בתפקיד של איזון גלגלים. הסיבה לחוסר האיזון מלכתחילה היא שבמהלך ההטבעה או היציקה של הדיסק, המתכת אינה מפוזרת באופן שווה, ולכן נוצר מקום משוקלל הגורם לפעימה. בנוסף, חוסר האיזון נגרם ישירות מהצמיג עצמו, בעל התקן די מורכב ומשקל לא מבוטל. בהקשר זה, בשלב הסופי, בהרכבת הגלגלים, מתגלה ומתבטל הכוח המונע סיבוב רגיל.
ככלל, מתבצע איזון גלגלים סטטי ודינמי. האפשרות הראשונה מספקת חלוקת משקל אחידה על ציר הסיבוב שלה. אם האיזון הסטטי מופר, אז הגלגל יפגע במשטח הכביש די חזק, מה שיוביל עוד יותר לשחיקה של חלקי המתלים. לכן, שירות זה פופולרי בשירותי רכב. באשר לאיזון הדינמי, הוא נחשב לאידיאלי כאשר המשקל מתחלק באופן שווה ביחס למישור הסיבוב של הגלגל. ההשפעה השלילית של תופעה זו הופכת בולטת ביותר על גלגלים רחבים.
כמובן שחוסר האיזון של הגלגלים האחוריים יהיה פחות מורגש, אבל גם אותם צריך לאזן. אחרת, לאחר פרק זמן קצר, ניתן להבחין בלאי לא אחיד של הגומי. כיום השיטה האוטומטית הפכה לנפוצה במיוחד, שםהאיזון מושג עם חול דק, גרגירים מיוחדים או סוג של אבקה. כאן ממלא תפקיד חשוב על ידי הכוח הצנטריפוגלי של הגלגל, המקיים אינטראקציה ישירה עם ההשעיה. מכל האמור לעיל מתברר מדוע יש צורך באיזון גלגלים ולאילו השלכות עלול להוביל היעדרו.
מוּמלָץ:
מדד מהירות הצמיגים הוא אינדיקטור חשוב לבחירה
סוגיית בחירת צמיגים לרכב מדי שנה מתמודדת עם כל בעל רכב. רבים עוקבים אחר עצתם של חברים, מישהו מעדיף לבצע רכישה בעצמו. מאמר זה יעזור להקל על הכאב לפי בחירתך
הגה של אופנוע הוא מרכיב טכני חשוב של רכב
כל הפקדים העיקריים (ידית מצערת, ידיות מצמד ובלם, מתגי פנייה ואותות, מראות אחוריות) מותקנות על כידון האופנוע. לא רק היעילות של ביצוע תמרונים שונים בנהיגה תלויה בפרט זה, אלא גם במובנים רבים בטיחות הרוכב עצמו וגם של משתמשי דרך אחרים
עמוד ההגה הוא מרכיב חשוב במנגנון הנהיגה
נהגים רבים מאמינים שעמוד ההגה אינו חלק מאוד מורכב וחשוב במכונית, ואינם שמים לב מספיק לאלמנט זה של מערכת הבקרה. ולשווא
המראה כוח הוא פרט חשוב
מתיחת הכוח מותקנת על ציוד מיוחד להנעת ציוד נוסף. תיבות תלויות מצמד משמשות כאשר המנוע פועל במצב סרק: הרכב עומד או נע ללא החלפת הילוכים. PTO עצמאיים מבצעים עבודה שימושית ללא הגבלות, כולל בתנועה
מהו אטם ראש צילינדר ולמה הוא חשוב עבור VAZ?
החלפת אטם ראש הצילינדר (VAZ) היא פעילות נפוצה לכל נהג. והיום נדבר על למה צריך חלק חילוף זה ומתי צריך להחליף אותו
