תיקון גוף GAZelle - שיטות והמלצות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

תכונה אינטגרלית של כל משאית היא הנוכחות של גוף. עשויות להיות מספר אפשרויות ליישומו. מדובר בסוכך, בטנדר, במקרר, בדוכן רהיטים וכן הלאה. אבל, מכיוון שעומסים מועברים כל הזמן בגוף, מבנה הכוח נשחק ומאבד את כוחו. במאמר של היום, נדבר על איך לתקן את הגוף GAZelle במו ידינו. תמונות וסיפור על השיטות בהן נעשה שימוש מובאים במאמר זה.

Boards

בורטה היא הבעיה הנצחית של GAZelles לאחר השחרור ב-2003. לא ידוע אם היצרן חסך במתכת, או שהצבע היה באיכות ירודה. אבל כך או כך, הגופות נרקבות. ושנת הפעילות הבאה. מה לעשות בנידון?

קודם כל, הרעיון של ציור עולה בראש. כן, השיטה לא רעה - כי כעת מים לא יחדרו ישירות אל המשטח החשוף, ובהתאם לכך תיפסק התפשטות החלודה. אבל לא במקרה שלנו. מים זורמים במורד האוהל כך שהוא נכנס אליוהחלק הפנימי של הצדדים. והם נרקבים מבפנים. מה הפתרון לנושא הזה? ישנן מספר דרכים:

• טיפול נגד קורוזיה של מוביל. הקומפוזיציה מעבדת את החלק הפנימי של הצדדים. לדברי בעלי הרכב, יש השפעה, אבל היא לא משמעותית - יותר אבק נתקע מהתוצאה.
• החלפת לוחות מתכת לאלומיניום. ה"Nexts" החדשים החלו להצטייד בכאלה. אבל הצרה היא שקרשים כאלה עולים כמעט כמו חצי מהגוף עצמו.
• תיקון פחחות עשה זאת בעצמך GAZelle. התהליך כולל ייצור של מסגרת חדשה מפח. לוח תוצרת בית כזה יחזיק מעמד זמן רב מאוד. גם בעובי של 2 מילימטרים הוא יהיה עמיד בפני קורוזיה וזעזועים מכניים (חשוב במיוחד למי שמוביל חומרי בניין). העיצוב מותקן על צירי המפעל. היתרונות של לוחות תוצרת בית הם חוזק, אמינות, חיי שירות ארוכים. אבל יש גם חסרונות. בפרט, זה המראה. אבל בעלי רכב מצאו פתרון לבעיה הזו. הם מאריכים את הסוכך, מסתירים מאחוריו את כל חלל הדפנות המאולתרות. זה נראה ככה.

Gender

איך, במקרה זה, לתקן את גוף ה-GAZelle במו ידיך? בדרך כלל במשאיות כאלה הרצפה עשויה מעץ. יש לה נטייה להירקב. כמו כן, רצפה זו נכשלת אם היא חווה עומסים כבדים במקום אחד (לדוגמה, הלוח נסדק בעת העמסת משטח כבד עם רוקלה). בהקשר זה נשאלת השאלה לגבי תיקון הגוף. כמובן, התקןלוחות חדשים לא הגיוניים.

אז אתה יכול לשים יריעת מתכת מעליהם. העובי האופטימלי הוא 2 מ מ. המשקל של רצפה כזו עבור GAZelle באורך 4 מטר הוא 125 קילוגרם. ליריעות מרווח בטיחות טוב ואינן מתכופפות. ההתקנה מתבצעת על ברגים. יש צורך לקדוח דרך חורים ברצפה ולתקן את היריעות משני הצדדים.

רגע חשוב! החלק העליון של הברגים צריך להיות שטוח כפי שמוצג בתמונה למטה. אחרת, העומס ישרט על פני השטח שלהם.

כובעים עבים מותקנים מלמטה ומוברגים על אגוזים. העיצוב די אמין ופרקטי.

אנחנו מרתכים צעיפים

תיקון של גוף GAZelle הוא לא רק חיזוק הדפנות והרצפה. גם החלק התחתון של המבנה נשחק. אבל זה מבנה הכוח של הדוכן כולו. התמונה למטה מציגה את אחת הדרכים לחיזוק המבנה.

באותו אופן, אתה יכול לתקן את גוף ה-GAZelle. מוטות צולבים תחת עומס יכולים לצנוח. כדי למנוע זאת, מרותכים מספר צעיפים על כל המוטות הצולבות. אתה יכול גם ללכת בדרך אחרת. לדוגמה, במקום צעיפים, יש לרתך פרופיל פלדה מתחילת התעלה ועד לקצה המוט עצמו.

מתלים אחוריים

בעיה זו מתמודדים נהגי מכוניות שגובה גופן יותר משני מטרים. מתכת המפעל אינה מיועדת לעומסים כאלה. לכן, העמודים האחוריים (שם מחוברים השערים,או שהדש האחורי של הסוכך מכוסה) מעוותים. עם הזמן, הם מתחילים להשתחרר. מופיעים סדקים. חלקם פותרים בעיה זו על ידי התקנת רצועות קשירה בתבנית צולבת.

למען האפקט הטוב ביותר, יש לתקן את גוף ה-GAZelle. יש לרתך את כל הסדקים הקיימים. בנוסף, יש לחזק את המבנה. עדיף לא להשתמש בצעיפים, שכן הם יסתירו חלק מרוחב הרצפה. לכן, אנו מייצרים פרופיל בצורת L עם מכונת ריתוך. אנו מרתכים אותו עם חלק אחד לרצפה, והשני - למתלה עצמו. לפיכך, כל העומסים יפולסו.

ניתן לתקן את עמוד ה-B באותו אופן. אבל רק אם זה לא ניתן להסרה. אחרת, אתה יכול לשכוח מהעמסת צד.

באיזה ציוד להשתמש לריתוך?

האפשרות הטובה ביותר היא מהפך חצי אוטומטי.

באשר לעובי האלקטרודות, הוא צריך להיות כשני מילימטרים. זה מספיק כדי להבטיח תפר איכותי ואחיד.

עובי מתכת

בעת תיקון גוף GAZelle, קחו בחשבון את משקל המתכת המרותכת. ואכן, עם כל צעיף ופינה, מסת התא עולה, שלא לדבר על יריעות המתכת. הקפד לחשב את משקל החומר המשמש.

לגבי העובי שלו, הפרמטר האופטימלי ביותר הוא 2-3מִילִימֶטֶר. בעת חיזוק המוטות, אתה יכול לקחת חומר עבה יותר. בכל מקרה הוא לא ירקב ואם רוצים אפשר להסיר חלודה עם ממיר אבץ

מסקנה

אז, גילינו באילו דרכים אפשר לתקן את הגוף של ה-GAZelle. לאחר מניפולציות כאלה, תא המטען של המכונית יחזיק מעמד זמן רב מאוד. ומה שהכי מדהים - תקציב העבודות אינו עולה על שלושת אלפים רובל. הרצפה תעלה הכי הרבה אם מותקנים יריעות מתכת. לשאר, ריתוך של צעיפים ופרופילים הוא דרך זולה וקלה לתקן את גוף GAZelle במו ידיכם.