החלפת מיסבי גלגלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מתלים הוא החלק במכונית שנשחק לרוב בכבישים שלנו. בלוקים שקטים, תותבים מייצבים, מנופים ובולמי זעזועים משויכים בדרך כלל לשלדה. אבל היום לא נדבר עליהם. במאמר זה נשים לב למיסב הגלגלים. זהו מרכיב אינטגרלי בכל מכונית, ללא קשר לסוג המתלה המשמש בה. מהם הסימנים לתקלה בחלק זה וכיצד מחליפים את מיסב הגלגלים? בוא נגלה את כל זה עכשיו.

Signs

איך אוכל לדעת אם המכונית שלי זקוקה להחלפת מיסב גלגלים? הכל מאוד פשוט. יש צורך לבצע נסיעת מבחן קטנה על הכביש עם פניות ארוכות. לאחר האצה למהירות של 40 או יותר קילומטרים לשעה, בכניסה לפנייה תבחינו בזמזום אופייני (כמו רכבת חשמלית) הנשמע באחד מחלקי התא. איך לקבוע בדיוק איזה צד של המיסב שחוק? אם הרעש מגיע מצד ימין כאשר ההגה מופנה שמאלה, אז מיסב הגלגל הימני שלך הפך לבלתי שמיש. ככל שהעומס על אלמנט זה גבוה יותר (וכאשר הופך אותו גדל מספר פעמים), כך חזק יותרהפרט הזה יזמזם. כך ניתן לקבוע האם רכב VAZ זקוק להחלפת מיסב גלגלים ללא מעמדי אבחון

שים לב שכאשר מתגלה תקלה, אל תהסס לתקן את הבעיה. מיסב מתפורר יכול פשוט להיתקע ברגע אחד. במהירות, הגלגל יינעל והנהג יאבד לפתע שליטה.

כלים

כדי שהחלפת מיסב הגלגלים תצליח, עלינו להתכונן:

• מפתח ברגים לגלגלים.
• מיסב חדש. שימו לב: אם המכונית שלכם מצוידת ב-ABS, אז האלמנט חייב להיות מתוכנן גם לעבוד עם ABS. אסור להתקין מיסבים אחרים. זה נמצא לעתים קרובות על מכוניות זרות בתקציב נמוך. לא תמיד הם מצוידים במערכת ABS, וזו הסיבה שהמיסבים שונים (ניתן להשתמש בפורד פוקוס כדוגמה).
• אגוז וסילפים חדשים.
• מושך.
• מברג.
• צבת אף עגול (יכול להיות שימושי להסרת הפקק).
• Grease ("Litol-24").
• משקמה וחתיכת צינור באורך מטר אחד (תשמש כמנוף).

העבודה צריכה להיעשות בתוך הבית ומואר היטב.

על המושך

לפני תחילת העבודה, עליך לחשוב כיצד להסיר את הרכיב הזה בצורה הטובה ביותר. מומחים ממליצים לבצע פעולה זו עם חולץ. לעתים קרובות מכשירים אלה הם אוניברסליים ומתאימים למותגים שונים של מכוניות. העלות של כזההכלי קטן יחסית (עד אלף רובל), אבל זה יקל מאוד על העבודה. בעזרת מושך ניתן לפרק בזהירות את המיסב מבלי לפגוע ברכיבים הקריטיים במכונה. בעבודה, אסור להשתמש בכוח גס, ועוד יותר מכך להשתמש בפטיש עם אגרוף.

המושך מבוסס על מוט פלדה, המחובר לכמה כפות מתכת (בדרך כלל שתיים או שלוש) לאחיזה. ניתן לפרוס את הכפות כדי להסיר את האלמנט. מושכים כאלה הם מכניים, אך תחנות שירות מקצועיות משתמשות בעמיתים הידראוליים מתקדמים יותר. שימו לב גם להחלפת המיסב של הרכזת הקדמית והאחורית יש הבדלים משלה. לכן, נשקול כל צד בנפרד.

החלפת מסב הרכזת הקדמי

אז בואו נתחיל לעבוד. יש לבצע את הפעולה על משטח ישר, יציב ויבש.

במקרה זה, המכונית עצמה חייבת להיות על בלם היד ולהילוך (למען האמינות, ניתן לשים חוסמי גלגלים). לאחר מכן, בעזרת מברג מחורר, הסר את מכסה המיסב. לאחר מכן, אנו קורעים את אום הרכזת, אך אל נשחרר אותו לחלוטין.

מה עלי לעשות הלאה?

מכיוון שאנו צריכים לקבל גישה לרכזת, אנו מפרקים את ברגי הדיסק. לאחר מכן, אנו מגבירים את חזית המכונית מצד ימין ומוציאים את ההגה. לאחר מכן, הברג את אום הרכזת לחלוטין. אז נעשה שימוש במושך שנרכש בעבר. אנחנו מתקנים את זה במקומו עם כפות ואנחנו מתחילים ללחוץ בזהירות את המיסב הישן. חשוב לבדוק את המושב לאחר פירוקו. לעתים קרובות התוצאה של בלאי מסבים היא נוכחות של מים ולכלוך, מה שמעורר בלאי מוגבר וקורוזיה. על מנת שהאלמנט החדש יחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר, יש לנקות את המושב לחלוטין ממרכיבים אלו. כל ממס ואפילו בנזין יעזרו לנו כאן. לאחר מכן, מרחו גריז חדש על האזור והתקינו את המיסב לתוך הרכזת באמצעות מלחציה. חשוב להימנע מעיוותים. האלמנט צריך לעמוד ישר ככל האפשר. בסוף, המיסב מקובע על הציר עם מכונת כביסה ואום. כדי לבטל את החזרה, הדק את אום הרכזת. אבל היזהר - אתה צריך להדק במאמץ מסוים. עדיף לעשות זאת עם מפתח מומנט. מומנט ההידוק עבור כל רכב הוא אינדיבידואלי ומצוין במדריך למשתמש.

בסוף העבודה, שמים את הגלגל במקום ומבצעים ריצת מבחן. חשוב להקשיב לפעולת המיסב. זה לא צריך לעשות רעש או רטט. אם הכל בסדר, ניתן לראות שהעבודה הושלמה בהצלחה.

מסב גלגל אחורי חלופי

כפי שמראה הניסיון, הפעולה הזו קצת יותר קלה מאשר במקרה של החזית. אז איך מחליפים מיסב גלגלים אחורי? בשלב הראשון, עלינו לשחרר את אום הרכזת. באופן דומה, הגדרנו את המכונית להילוך ראשון (אך אין להשתמש בבלם היד). ואז שמנו את המכונית על ג'ק, לאחר שקרענו בעבר את הברגים בדיסק עצמו. ואז הוצא את ההגה ובעזרת מברג מחורר, הסר את מכסה המגן.

לאחר מכן, בעזרת משושה, הברג את הפינים שמחזיקים את תוף הבלמים. אנחנו מסירים את הכיסוי. אין צורך לפרק את הרפידות עצמם. אם הפינים לא מתנתקים, ניתן למרוח חומר סיכה ברגים נוזלי. לאחר מכן, הברג את אום הרכזת והסר את מכונת הכביסה. ואז אנחנו לוקחים מושך בידיים. אנו מתקינים את המכשיר על הציר עם דגש. בעזרת כפות אנו מחברים על הצד האחורי של הרכזת. לאחר מכן, הדק את חיבור ההברגה בעזרת מפתח ברגים. כך, ניתן להסיר בקלות את הרכזת וטבעת מיסב עם מפריד וכדורים תישאר בפנים. יש למשוך את הטבעת הפנימית מציר הציר באמצעות מיסב. לאחר מכן, אנו לוחצים החוצה את החלקים הישנים, לאחר שהסרנו בעבר את הפקק עם צבת עם אף עגול.

איך להסיר את הרכיב הישן?

בשלב הבא, הסר את כיסוי המגן והדק את הרכזת במלחצים. דופקים בזהירות את המכסה. ניתן ללחוץ את הקליפ החיצוני החוצה על ידי בחירת הראש בקוטר הרצוי (בדרך כלל כ-60 מילימטרים). כדי לגרום למיסב לצאת מהצד השני, אתה יכול להשתמש בנוסף במרווחים.

התקנה

איך מחליפים את מיסב הרכזת הבא? כבר בתחילת העבודה חשוב לנקות את המושב. כמו בהחלפת מיסב הגלגלים הקדמיים, כאן ניתן להשתמש בבנזין או לבנה. לאחר שניקינו לחלוטין את האזור מלכלוך, חלודה ואבק, אנו ממשיכים לכבישה.

כאן חשוב להקפיד על חלקות המאמץ ולוודא שהאלמנט יושב ללא עיוותים. הדקו את החלק ב-tesk ולחצו אותו עד הסוף עד לאלמנטלא יתאים לחלוטין לגוף. מטעמי נוחות, אתה יכול להשתמש במירוץ המיסב הישן. הוא מתאים בצורה מושלמת לקוטר הפנימי ולא יאפשר חוסר יישור.

לאחר מכן, התקן את הרכזת בסדר הפוך, הדק את האום, הנח את התוף והגלגל במקומם. אל תשכח להתקין את מכסה המגן. זהו אלמנט חשוב המגן על המיסב מפני רכיבים מזיקים כמו מים ואבק. לאחר החלפת מיסב הגלגלים, מומלץ לבצע נסיעת מבחן, רצוי במהירות של יותר מ-60 קילומטרים לשעה. אז אנחנו נקבע באיזו מהירות המיסב נכנס לבית והאם יש רעידות חיצוניות.

המלצות

כאשר מחליפים את מיסב הרכזת הקדמי (זה VAZ או מכונית זרה, זה לא משנה), חשוב להקפיד על הידוק נכון של האום. כפי שאמרנו קודם, ניתן לעשות זאת עם מפתח מומנט. עם זאת, לא לכולם יש את זה. אז איך להיות? יש מוצא.

בהיעדר מפתח כזה, יש צורך להדק את האום עד שייעצר. ואז צריך לשחרר אותו ב-60 מעלות. לאחר החלפת מיסב הגלגל הקדמי, סובב את הגלגל ובדוק אם יש רעש מוגזם או שחיקה. אם יש סימנים, מומלץ לשחרר את האום. אבל אתה צריך לשחרר אותו כדי לבטל את המשחק של הגלגל עצמו. אחרת, במהירות זה יכול לגרום לרעידות מטורפות שמועברות להגה ולגוף כולו. אבל עדיין מותרת תגובה קטנה. למה? זה פשוט: אם המיסב מהודק היטב, הוא יתחמם יתר על המידה.בגלל זה, חומר הסיכה שבתוכו מתחמם. כתוצאה מכך, המיסב אינו משומן יותר ונכשל בטרם עת. כמו כן, מומחים ממליצים לשים מכסה מגן על האיטום.