סדן, מתנשא ולימוזינה: קרייזלר 300С וכל הדברים המעניינים ביותר במכונית האמריקאית הייחודית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בשנת 2003, בתערוכת הרכב בניו יורק, הציגה חברת קרייזלר האמריקאית לציבור דגם חדש של מכונית סדאן בגודל מלא, שנודע בשם 300C. נכון, אז זה היה רק קונספט. אבל הדגם זכה להערכה על ידי כולם ללא יוצא מן הכלל, ולכן הוא שוחרר לסדרה.

הופעה

לפני שמדברים על הלימוזינה של קרייזלר, כדאי לשים לב לסדאן. מכיוון שזה היה הדגם הזה שיצא ראשון. אורכו 5024 מ"מ, רוחב 1882 מ"מ. גובה הדגם מגיע ל-1483 מ"מ. בסיס הגלגלים, השווה ל-3048 מ"מ, ראוי לתשומת לב מיוחדת.

ניתן לזהות את המכונית הזו בזכות העיצוב האקספרסיבי והכריזמטי שלה. הלימוזינה קרייזלר 300C מושכת את העין במיוחד. התמונה מסופקת למטה, והיא מראה שהמכונית הזו באמת מרהיבה. העיצוב ללא דופי: קווים זורמים של הגוף משולבים באופן אורגני עם קווי המתאר הספורטיביים של הפנסים, חלקים מצופים כרום וחישוקי סגסוגת. וכמובן, זה נותן חיבה מיוחדת למראהסורג כבד עם תג חתימה מתוחכם להשלמת המראה.

מאפיינים של יחידות

המאפיינים הטכניים אפילו של הדגמים הראשונים היו מרשימים. האופציה ה"חלשה" הייתה מכונית סדאן עם 2.7 ליטר V6. המהירות המרבית של דגמים כאלה הגיעה ל-209 קמ"ש, והם האיצו ל"מאות" תוך 11.1 שניות. היו אפשרויות גם ל"אוטומטי" וגם ל"מכניקה". הצריכה הייתה 8.2 ליטר דלק בכביש המהיר וכ-15.2 בעיר.

האופציה הבאה, שגם הסדאן וגם הלימוזינה של קרייזלר יכלו להתהדר בה, הייתה מנוע 3 ליטר 218 כוחות סוס שהאיץ את המכונית ל-230 קמ"ש לכל היותר. ומחט מד המהירות הגיעה לסימן של 100 קמ"ש 7.6 שניות לאחר ההתחלה. הצריכה לא הייתה רעה - 6.6 ליטר בכביש המהיר. ובעיר - 10.8 ליטר. אבל הדגמים האלה החלו להיות מיוצרים ב-2006.

גם היום אפשר למצוא מתחת למכסה מנוע קרייזלר לימוזינה עם מנוע 3.5 ליטר 253 כוחות סוס. עד 100 קמ"ש מכונית כזו מאיצה תוך 9.2 שניות, אבל המקסימום שלה הוא 219 קמ"ש. הצריכה זהה לדגמים עם מנוע 2.7 ליטר.

גם בהרכב אפשר למצוא קרייזלר סדאן ולימוזינה עם מנועי 5.7 ליטר 340 כוחות סוס, שבזכותם מכוניות יכולות להאיץ ל-250 קמ"ש. ועד "מאות" - תוך 6.3 שניות בלבד. חשוב לדעת שיש שתי אפשרויות למנועים כאלה. אחד מותקן בדגמים מאז 2004, והשני מאז 2005. השני חסכוני יותר, שכן הוא צורך לא 19.5 ליטר דלק לכל 100 קילומטרים "עירוניים", אלא 13.9 ליטר.

אבל המנוע החזק ביותר הוא ה-6.1 ליטר 425 כ"ס. מהירות של 100 קמ"ש זההמכונית יכולה לחייג תוך 5 שניות בלבד. המקסימום, לעומת זאת, הוא 250 קמ"ש (יש מגביל). והוא צורך יחידת כוח של כ-16.8 ליטר. אגב, כל המנועים הוצעו גם עם "אוטומט" וגם עם "מכניקה".

גרסה ארוכה

עכשיו כדאי לדבר ביתר פירוט על הלימוזינה קרייזלר 300C. המאפיינים הטכניים שלו זהים לאלו של הסדאן שהוזכרה קודם לכן. אבל המראה שונה.

דגם זה, כמו רוב הלימוזינות המודרניות האחרות, שייך לסוג Stretch. זה לא מיוצר בדרך מפעל, אלא על ידי חברות מתמחות. מומחים לוקחים מכונית מוגמרת ומאריכים אותה בעזרת טכנולוגיה. זה נעשה בדרך כלל על ידי הכנסת קטע נוסף לגוף. הוא ממוקם בין הדלת האחורית והקדמית - ניתן לראות זאת אפילו בתמונה שסופקה למעלה. ואז, לאחר הליך כזה, מומחים משנים את הסלון.

תכונות

הודות לשימור המאפיינים הטכניים, הגרסה המורחבת של דגם זה נשארת חזקה וזריזה כמו הסדאן. וזה מאושר על ידי הביקורות שנותרו על הלימוזינה קרייזלר 300C. אנשים ששכרו את המכונית הזו מציינים את הדינמיקה, יציבות הכביש, התנהגות טובה וכמובן רמת נוחות גבוהה.

והציוד של הלימוזינות האלה באמת מרשים. רמת היוקרה שלהם עשויה להשתנות בהתאם לדרישות הלקוח של החברה.אשר, על בסיס ה-300C, יצרה עבורו גרסה מורחבת. אורכם של מכונות מסוימות מגיע ל-11 מטרים. דגמים כאלה יכולים להכיל עד 14 אנשים! ובפנים הכל מאובזר לנוחיותם, עד הפרט הקטן ביותר: יש תקרת דיסקו ואותה קומה, מתקן לייזר, שתי טלוויזיות פלזמה בעלות מסך רחב, בר עם כוסות למשקאות, מערכת שמע, ספות עור ועוד הרבה יותר.

גרסה מותאמת אישית

לבסוף, כדאי לומר כמה מילים על ה-Crysler 300C, שקיימת בצורת … עגלת מתים. זהו שמו של הרכב בו מועבר הארון עם הגופה, וכן קרובי משפחה וחברים של המנוח לבית הקברות ולשאר מקומות אבל.

בתי לוויה רבים מציעים לשכור רכב מתל VIP שנבנה על בסיס ה-Crysler 300C. הוא מצויד במיזוג אוויר וקירור. מאמינים כי בהזמנת קרוואן מובחר זה, מדגישים קרובי משפחתו של המנוח עד כמה זה היה משמעותי עבורם.

למה 300C? כי יש לו עיצוב נוח, וקל להמיר אותו למכונית מתים (בהתחשב בכך שיוצרו גם גרסאות סטיישן). דגם קרייזלר זה די קומפקטי, פרקטי וניתן לתמרון, כך שהוא יעבור בקלות במקומות צרים.

כפי שאתה יכול לראות, ה-300C היא באמת מכונית ייחודית במלוא מובן המילה. אגב, בהחלט אפשרי לקנות אותו. העלות הממוצעת של מכונית במצב טוב יכולה לנוע בין 400 ל-700 אלף רובל.