שמיכת אוטומטית למנוע "Avtoteplo": ביקורות, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בחורף, כל מנוע של מכונית יתקרר במהירות. וככל שהטמפרטורה שלו נמוכה יותר, כך קשה יותר להתחיל. יתר על כן, חימום חוזר של המנוע משפיע באופן משמעותי על צריכת הדלק, ופשוט מוביל לאובדן זמן. למרבה המזל, בעולם הרכב ישנם כלים מיוחדים לחימום מנועי בעירה פנימית. במאמר נבחן מהו תנור חימום למנוע Avtoteplo, כיצד הוא שימושי לנהגים בחורף.

מה זה?

שמיכת האוטו היא מעין בידוד לרכב, המכסה לחלוטין את תא המנוע מלמעלה, ובכך חוסך את החום שנוצר מהפעלת המנוע. בשל הרכבו המיוחד, מוצר זה מונע מהאוויר החם לצאת החוצה דרך מכסה המנוע ושאר אלמנטים מתכתיים, פתחים וחורים. יחד עם זאת, התחממות יתר של המנוע, ממנה חוששים נהגים רבים בעת התקנת דוד כזה, אינה נכללת.

למה החום עוזב כל כך מהר?

הסיבה נעוצה בעיצוב המנוע, כלומר בחומרים מהם הוא עשוי. רוב החלקים (בעיקר החלקים החיצוניים) עשויים מאלומיניום, בעל מוליכות תרמית גבוהה.

לכן, אפילו המנוע החם ביותר כבר יכול להתקררלאחר שעה או שעתיים של חוסר פעילות. כתוצאה מכך, קשה מאוד להתניע מכונית כזו, ואם יש לה מצבר מת או מתנע בלוי, אז זה בדרך כלל בלתי אפשרי.

כמה זה יעיל?

אם לשפוט לפי הביקורות, "Avtoteplo" עבור המנוע הוא דבר ממש טוב ששומר על חום בתוך תא המנוע. השמיכה האוטומטית מאטה את קצב איבוד החום של המנוע בכמחצית. לפיכך, המנוע נשאר חם עד שש שעות. יחד עם זאת, הוא אינו זקוק לחימום נוסף, מה שחוסך עד עשרים אחוז מסך הדלק הנצרך בחורף. לגבי טמפרטורת ההתחלה, מכונית שיש לה שמיכת Auto Warm יכולה להתניע במינוס 30-36 מעלות צלזיוס.

היתרונות העיקריים

השתמש במבודד תרמי זה בחוכמה מנקודות מבט שונות. ראשית, הבידוד למנוע Avtoteplo מונע התקדמות מנגנוני המנוע, מה שמאפשר התנעה בטמפרטורות של עד -60 מעלות צלזיוס. שנית, בעת שימוש בשמיכה אוטומטית, לא תזדקק לחימום תכוף. וכאן נפתרות שתי בעיות בבת אחת: צריכת דלק (מכונית תוציא 10 אחוז פחות דלק בחודש) וחיסכון בזמן (אחרי הכל, צריך להשקיע לפחות 5-15 דקות בחימום).

בשביל מה עוד טוב בידוד מנוע Avtoteplo? ביקורות של נהגים מציינים כי בשל הקירור האיטי של המנוע והתנעה מהירה, טמפרטורה נוחה תמיד נשמרת בתא הנוסעים. לכל הפחות, ניתן יהיה להעלות אותו מיד עם כיריים שכבר עובדות על אנטיפריז חם. כנראה שכל נהג מכירהתחושה הזו כשאתה צריך לשבת על כיסא קפוא ולהניח את הידיים על ההגה הקר אחרי משרד או בית חם. לאחר התקנת השמיכה האוטומטית, תשכח מבעיה כזו לנצח.

שלישי, "Avtoteplo" (שמיכה למנוע) פותר בצורה מושלמת את בעיית בידוד הרעשים. נושא זה רלוונטי במיוחד לבעלי מכוניות מקומיות. כלי זה גם מונע היווצרות של כפור על מכסה המנוע, שעלול לפגוע באופן משמעותי בצביעת הגוף אם מנסים להסיר אותו בצורה מכנית. קרח לא יופיע על מכסה המנוע עקב חילופי החום הנמוכים בין תא המנוע לסביבה החיצונית. כלומר, למים (קונדנסט) פשוט אין זמן לקפוא על הציור.

אבל זה לא כל המאפיינים של השמיכה של חברת Avtoteplo. ביקורות של נהגים אומרות שאחד היתרונות של בידוד זה הוא משקלו הנמוך, שהוא רק שניים עד שלושה קילוגרמים. ניתן להתקין ולהסיר בקלות מבודד חום כזה במידת הצורך.

היכן לאחסן את דוד המנוע "Avtoteplo" בקיץ? משוב מהנהגים מצביע על כך שניתן לשים אותו באותה שקית אריזה שבה הוא נרכש. השמיכה האוטומטית אינה מפחדת מקיפול, אין צורך לגהץ ולכבס אותה לפני השימוש. אגב, בשל עמידותו הגבוהה להשפעות טמפרטורה, ניתן להשתמש בו כשכמייה במהלך עבודות תיקון וריתוך. ובכן, בטבע, השמיכה האוטומטית תתמודד בצורה מושלמת עם הפונקציה של שטיח או מצעים שעליהם אתה יכול לשכב או לשים אוכל. רבגוניותפשוט אין הגבלה ליישומים.

וכמובן, אל תשכחו את הידידותיות לסביבה. בטמפרטורות גבוהות, השמיכה לרכב אינה פולטת ריח אופייני שיכול לחדור דרך הכיריים ולהיספג בכיסויי מושבים.

לגבי הצדדים השליליים, לשמיכה האוטומטית פשוט אין אותם. אולי החיסרון היחיד שלו הוא חוסר האפשרות לשמור על חום לתקופה של 1-2 ימים. אחרת, זה נהדר עבור הנהגים של האזור שלנו בחורף.

חומרי ייצור

מוצר זה עשוי מצמר מולליט-סיליקה, העמיד מאוד לחום בשל תכונותיו. במהלך הניסויים נמצא כי "אבטוטפלו" (שמיכה למנוע) מתלקחת בטמפרטורה של 1100 מעלות צלזיוס. סוג זה של צמר הוא העמיד ביותר בפני הצתה עצמית. אם ניקח בחשבון את העובדה שבלוק המנוע מתחמם עד 120 (מקסימום עד 180) מעלות, זה בטוח לחלוטין להשתמש בשמיכת החימום האוטומטי.

אגב, צמר מולליט-סיליקה אינו מוליך חשמל דרך עצמו, אז אל תחששו אם הוא יבוא במגע עם ההדקים שבסוללה. כמו כן, חומר זה אינו פולט אלמנטים רעילים בעת חימום. זו הסיבה שהוא אף פעם לא מכתים.

חומרים אחרים לשמיכות רכב

בנוסף לצמר סיליקה מולליט, הרכיבים הבאים יכולים לשמש כבסיס לשמיכות לרכב:

1. לביש. זהו אולי החומר המסוכן והלא עמיד בפני אש מכל הקיים למטרות אלו.טמפרטורת ההצתה של לבד היא קצת פחות מ-300 מעלות צלזיוס. מסיבה זו, יצרנים רבים מטפלים בו בחומרים מיוחדים, שבזכותם החומר אינו נשרף, אלא מציק. עם זאת, עדיין לא מומלץ להשתמש בו על רכב.
2. פיברגלס. טמפרטורת ההצתה המינימלית שלו היא 650 מעלות צלזיוס. צמר זכוכית מתמודד היטב עם תפקידו כמחמם, ולכן הוא משמש באופן פעיל כבסיס לשמיכות המדוברות.

ללא קשר מאיזה רכיב נוצר המוצר, בשלבי היצירה הסופיים הוא נתפר בחוטים מיוחדים שאינם דליקים, ומשטח המבודד מכוסה בסרט מראה. עיצוב זה הוא הבטוח והמקובל ביותר לשימוש.

למה Autoteplo?

ביקורות של הבעלים מציינות שבהשוואה למותגים אחרים של תנורי חימום, ל- Avtoteplo יש את התמורה הטובה ביותר לכסף. ואם חברות רבות משתמשות בפיברגלס זול כחומר, אז היצרן הזה משתמש רק בצמר מולליט-סיליקה איכותי, בטוח יותר לגוף האדם ויכול לעמוד בעומסי טמפרטורה אדירים.

האם זה יכול להיתקע בתא המנוע?

לפי המבנה שלו, מבודד תרמי זה צפוף מאוד, ולכן הסיכון שהוא יתעטף סביב רצועת הטיימינג הוא אפסי. בנוסף, דפוסי תא המנוע של מכוניות מודרניות עשויות בצורה כזו שגם במהירות של מאה ק מ לשעה, השמיכה תחזיק בחוזקה על המנוע.הדבר היחיד הוא שהמוצר חייב להיות מותקן כהלכה.

איך להשתמש בו?

התקנת השמיכה האוטומטית אינה דורשת מיומנויות וכלים מיוחדים. על מנת להתקין תנור חימום, זה מספיק לשים אותו משני צידי פני השטח של המנוע. עם השלמת ההתקנה, יש ליישר את השמיכה האוטומטית כך שתכסה את כל הסדקים והרווחים בתא המנוע. שימו לב גם לגלגלי הנעה של רצועות V - אסור שהם יבואו במגע עם פני הבידוד, שכן קיים סיכון לשפשופים.

הנחת מבודד חום זה מומלצת בתחילת מזג האוויר הקר הראשון, כאשר טמפרטורת האוויר יורדת ל-5 מעלות צלזיוס. אתה לא צריך להוריד את השמיכה בלילה. נהגים רבים עושים את הפעולות הבאות: מתקינים מבודד חום בסוף הסתיו ונוסעים איתו עד תחילתו - אמצע האביב (לפני ההפשרה הראשונה).

האם ניתן לכבס את השמיכה הזו?

היצרן אינו ממליץ לשטוף את הבידוד של Avtoteplo. ביקורות הבעלים אומרות כי לאחר פעולה זו יהיה קשה מאוד לייבש את המוצר, ויש גם סיכון של נזק למעטפת החיצונית. לכן, אם נוצרים כתמים על השמיכה, יש להסירם בעזרת חומר ניקוי יבש.

באופן כללי, הליך כגון כביסה אינו נחוץ עבור שמיכה תרמית כלל. לפחות אתה לא צריך לעשות את זה במהלך הקור החורף. תכונות בידוד החום של הכתם עדיין לא יתקלקלו.

האם יש אלטרנטיבה?

אםאם אתה חושב שסווטשירטים ישנים ופריטי לבוש אחרים יכולים לשמש כבידוד, אתה טועה עמוקות. אפשרויות כאלה הן לא רק חסרות תועלת (מכיוון שהן אינן תופסות את אזור המנוע), הן פשוט מסוכנות, מכיוון שטמפרטורת הבעירה שלהן נמוכה מזו של לבד. בנוסף, בשימוש בגופיות קיים סיכון שהבגדים יתעטפו סביב חגורת האלטרנטור או המאוורר. במקרה זה, המכונית תזדקק לתיקונים יקרים, ואתה יכול לשכוח נסיעות בזמן הקרוב.

מוצרים של המותג Avtoteplo. מחיר

העלות הממוצעת של בידוד Avtoteplo ברוסיה היא בערך 1400-1500 רובל. אם נשווה מחיר זה לכמות הדלק הנדרשת לחימום, ניתן לומר שאופציה זו מהווה החזר מהיר. במקביל, Avtoteplo LLC נותנת אחריות לשנה לשימוש במוצר זה. אבל, כפי שמראה בפועל, הבידוד המדובר יכול לשרת ארבע עד חמש עונות.

בעת הקנייה, היזהר מזיופים. למוצר זה מבית Avtoteplo LLC יש את כל התעודות הנדרשות ועומד בתקנים סביבתיים מודרניים. אם מחיר השמיכה נמוך מאלף רובל או שהמוכר סירב לספק מסמכים עבור הסחורה, יש סיבה לפקפק בכדאיות לרכוש מוצר כזה. כמו כן, יש לארוז בקופסה או לפחות לשים באריזה מיוחדת, המכילה את פרטי החברה ושמה.

ביקורות

מה שהיה בלתי נשכח במיוחדנהגים שמיכה "Avtoteplo"? ביקורות מכילות לרוב מידע על שיפור בידוד קול. וזה מוסבר בקלות, מכיוון שהשמיכה האוטומטית סופגת בצורה מושלמת רעידות קול. יחד עם זאת, הוא אינו מאפשר לחום לצאת החוצה. כמו כן, נהגים מציינים חימום מהיר של המנוע. לפעמים אין צורך בזה בכלל. באופן כללי, ניתן לתאר את השמיכה האוטומטית של המותג הזה כעוזר הכרחי לנהג בחורף.

רלוונטיות השימוש ברכבי דיזל

אם לשפוט לפי הביקורות, Avtoteplo הוא אחד האמצעים היעילים ביותר נגד הקפאת מנועי בעירה פנימית של דיזל. ככל הידוע לנו, קשה מאוד להפעיל מנוע כזה בטמפרטורה שלילית. הסיבה לכך היא הצמיגות הנמוכה של סולר. ב-5 מעלות הוא מתחיל להיות מעונן, ואם טמפרטורת האוויר יורדת עוד יותר, הסולר קופא כך שאינו מסוגל לעבור דרך המסנן. כן, אנטיג'לים שונים יכולים לעזור במצב זה. אבל עדיין, דלק נוזלי אינו מספיק כדי להפעיל את המנוע בהצלחה (אחרת, מכוניות בנזין יתניעו אפילו ב-50-).

איך אוכל להתחמם ככל האפשר?

בנוסף ל-Avtotepl, נהגים משתמשים לעתים קרובות בתקעי פלסטיק מיוחדים המותקנים על סורג הרדיאטור. אבל חתיכת קרטון היא בסדר כחלופה.

במקרה זה, המנוע לא יתקרר תוך כדי תנועה, והצורך בחימום ייעלם כליל.

מסקנה

אז, גילינו אילו ביקורות יש ל- Avtoteplo, איזה סוג של מוצר זה,איך זה שימושי עבור נהגים בחורף. כפי שאתה יכול לראות, עם מחמם זה אתה יכול לחסוך הרבה זמן, דלק ומאמץ המושקעים מדי יום בחימום המנוע.