שמיכת אוטומטית: ביקורות. שמיכת מנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הצורך בבידוד מנוע רכב יכול להתעורר מסיבות שונות. לרוב, תנורי חימום לתא המנוע נרכשים כדי להאיץ את התחממות המנוע בעונה הקרה, יציאתו המהירה לטמפרטורות ההפעלה. בעלים בביקורות על שמיכות לרכב מציינים גם את הסיבה ההפוכה, שימוש בתנורי חימום להאטת קירור המנוע כאשר המכונית חונה ברחוב, מה שמקל על ההתנעה הקרה שלאחר מכן של מנוע הבעירה הפנימית ומאריך את חיי העבודה שלו..

איך לבחור שמיכה אוטומטית

בשווקים ניתן למצוא מספר סוגים של תנורי חימום דומים העומדים בדרישות של בעלי רכב. השמיכה למנוע היא תנור חימום שמוצמד לתא המנוע או פשוט מונח מעליו, מכסה את תא המנוע. ביקורות על שמיכת מנוע הרכב אומרות שדוד כזה מותקן פעם אחת בלבד, ולאחר מכן אין צורך להסירו וניתן להפעיל איתו את המכונית.

רצוי לא לבחור בשמיכה אוניברסלית, אלא בתנור חימום למותג ספציפי של רכב. בידוד תרמי איכותי וקלות התקנה מסופקים בלבדאביזר המיוצר עבור דגם רכב ספציפי, שכן היצרן לוקח בחשבון את כל הגדלים.

מאיזה שמיכה אוטומטית עשויה

תנורי חימום עשויים ממגוון חומרים. הנפוצים ביותר הם צמר זכוכית או פיברגלס וחומרים סינתטיים דומים, כמו גם לבד. לכל אחד מהחומרים הללו חוזקות וחולשות משלו, שקובעות את היתרונות והחסרונות של שמיכות לרכב העשויות מהם.

קצב הקירור של מנוע רכב תלוי ישירות בסוג הבידוד ויכול להשתנות, אם לשפוט לפי הביקורות על שמיכות מנוע לרכב, בין שעה ל-4 שעות באותם תנאים. המחמם מאפשר להאט את קירור שמן המנוע במהלך רכב סרק ארוך: למרות הקירור המלא של חלקי המתכת, רמת הצמיגות של חומר הסיכה נשארת אופטימלית להתנעה מהירה של המנוע. בהתאם, לסטרטר יהיה קל יותר לסובב את גל הארכובה, מה שמפחית את הבלאי במנוע הבעירה הפנימית ואת העומס על המצבר של הרכב.

בידוד לבד

לבד הוא אחד החומרים הטובים ביותר לשמירת החום. הוא אינו נשרף ומאט את קצב הקירור של המנוע למשך 2-3 שעות גם בטמפרטורות נמוכות. מבחינת מספר מאפייני ביצועים, הוא נחות מחומרים סינתטיים ועלותו גבוהה. למרות העובדה שהלבד אינו נשרף, בטמפרטורות גבוהות הוא מתחיל לסמיך. מצוין בביקורות על שמיכות אוטומטיות לבדהחיסרון של החומר הוא היכולת לצבור לחות בנפחים גדולים, במיוחד אם הרכב בשימוש נדיר בעונה הקרה.

לאחר הייבוש הלבד מקבל ריח לא נעים. הסיכון לשריפה עולה עקב הספגה אקטיבית של הלבד בשמן מנוע וחומרי סיכה אחרים מסוג דליק. ההתנגדות של לבד ללבוש מוטלת בספק, וזו הסיבה שחומר כזה מספיק לשנת פעולה אחת. שמיכת האוטו "Avtoteplo" עשויה לבד, שהביקורות עליהן חיוביות ברובן ואינן מאשרות הרבה מהחסרונות של חומר טהור.

שמיכות סינתטיות לרכב

האפשרות הטובה ביותר עבור בידוד מנוע יכולה להיחשב שמיכות אוטומטיות העשויות מחומרים סינתטיים. הם מרופדים בנייר כסף. ביקורות על שמיכות רכב מצביעות על יתרונות כגון עמידות בפני שחיקה, חיי שירות ארוכים, מחיר סביר, עמידות בפני אש ומגוון רחב. החיסרון היחיד נחשב לשמירת החום הגרועה ביותר בהשוואה לבד. מסיבה זו, רצוי לבחור שמיכות לרכב המיועדות ליצרנים ודגמים ספציפיים של מכוניות. בידוד סינטטי הוא השמיכה האוטומטית הרוסית הסטנדרטית, שביקורות עליה מאשרות את היתרונות של תנורים כאלה.

שמיכות רכב תוצרת בית

כמה בעלי רכב, על מנת למקסם את החיסכון, משתמשים בשמיכות מרופדות כתנורי חימום או מייצרים שמיכות לרכב במו ידיהם. משוב על אביזרים כאלה עבור בידוד מנועשלילי - בדרך כלל לא מומלץ להשתמש בהם, מכיוון שהדבר מגביר את הסיכון לשריפה בתא המנוע.

גם תנורי חימום תוצרת בית יצטרכו להתקין לפני כל התנעת מנוע ולהסיר אותו לאחר הפסקתו, וזה לא תמיד נוח. השימוש בבידוד צמר שאינו מתאים בגודלו עלול לפגוע בחגורות ההינע ובשאר האלמנטים של תא המנוע.

עלות של שמיכה אוטומטית

העלות הממוצעת של שמיכה אוטומטית למנוע נעה בין 1.5 ל-4 אלף רובל ותלויה בחומרי הייצור, הגודל והמותג. כיום, דגמים העשויים מסיבי בזלת וחומרים דומים נחשבים לאחד הפופולריים ביותר. תנורים כאלה, למשל, שמיכת פרסטיג' האוטומטית, על פי ביקורות, עולה בין 2 ל -5 אלף רובל. סיבי בזלת משמשים לרוב לבידוד תרמי: הם עמידים בפני אש ושומרים על טמפרטורת המנוע ללא שינוי בטמפרטורה נמוכה למשך 2-3 שעות, בעוד ששמן המנוע מתקרר תוך 7-8 שעות.

קריטריונים לבחירת שמיכה אוטומטית

בחירת הבידוד למנוע מכונית מבוססת על מספר קריטריונים הקשורים לפעולתו לאחר מכן. שמיכות אוטומטיות סינתטיות, על פי ביקורות, מתאימות ביותר לאזורים עם חורף מתון וירידה קלה בטמפרטורות - בתנאים כאלה הם מתמודדים בצורה מושלמת עם המשימה שלהם, ומגנים על מנוע הבעירה הפנימית מפני התחממות יתר בעונה החולפת ובמהלך תנודות הטמפרטורה. עדיף לבחור בידוד לבדאזורים עם כפור קשה תמידי, שכן לבד הוא הרבה יותר טוב מסינטטי מבחינת תכונות בידוד חום.

חלק מהדגמים של שמיכות לרכב מצוידים בחימום חשמלי: גופי החימום בתנורי חימום כאלה מופעלים לאחר חיבור האביזר לשקע חשמל. בביקורות על שמיכות רכב, הבעלים מציינים את חוסר המעשיות של פתרון כזה, שכן לתנורי חימום מחוממים עצמם יש כמעט אפס תכונות בידוד חום. חימום נוסף דורש מקור חשמל, כלומר, המכונית חייבת להיות במוסך או קופסה עם גישה לשקע חשמל. קניית שמיכה אוטומטית כזו אינה מעשית אם אין גישה מתמדת לרשת החשמל.

היתרונות של שימוש בשמיכה אוטומטית

• חימום מהיר של מנוע המכונית. האביזר יוצר מגן חום המחזיר אוויר חם למטה, ובכך משמר אותו.
• המנוע נשאר חם יותר.
• זמן חימום המנוע מצטמצם.
• מספר ההתנעות הקרות של המנוע מצטמצם, במיוחד אם התנעה אוטומטית מוגדרת לפי הטמפרטורה.
• שמור על מכסה המנוע של המכונית שלך נקי.
• בידוד רעשים נוסף - רמת הרעש בתא מופחתת.

חסרונות של שמיכות רכב

מנועים מודרניים רבים הם בעלי טמפרטורה גבוהה ומתחממים מהר מאוד, מה שבשילוב עם השימוש בבידוד, עלול להוביל לתוצאות הבאות:

• בלאי מואץ של סלילי הצתה וחוטי הצתה.
• התחממות יתר של המנוע.
• הצתה מאוחרת יחד עם אוויר הכנסה חם גורמת לצריכת דלק מוגברת.
• הפחתת כוח המנוע, מה שעלול לשלול חיסכון פוטנציאלי בדלק.
• שימוש בשמיכות לרכב לא מוגדרות עלול לגרום לשריפה.
• חיי השירות של שמיכת רכב נעים בין שנה לשנתיים, בעוד שעלותם גבוהה למדי - בין אלף וחצי לארבעת אלפים.

תוצאות

אפשר בידוד תרמי מעולה של תא המנוע עם השמיכה הנכונה לרכב, מה שמפחית את מספר ההתנעות הקרות, חוסך בדלק ומגדיל את חיי המנוע. יחד עם זה, ניתן להקל על התנעת המנוע לאחר עצירה ארוכה, להפחית היווצרות משקעי פחמן בתא הבעירה ולהגביר את נוחות תפעול הרכב.

כאשר מנסים לספק בידוד תרמי של תא המנוע, רצוי לא להיעזר באפשרויות של הכנת שמיכה אוטומטית במו ידיך או שימוש בשמיכות מרופדות רגילות, שכן הדבר עלול להוביל לשריפה. בידוד המנוע חייב להיות בטוח. בידוד מוכן קל להתקנה ולהסרה, מבטיח אמינות ובטיחות הפעולה. לפני רכישת שמיכה אוטומטית למנוע, יש לבדוק מקוריות, נוכחות כל התעודות ועמידה במאפיינים המוצהרים על ידי היצרן.

לא כדאי להתחיל רק מהעלות ולבחור באפשרויות זולות, מכיוון שהמבחר של שמיכות אוטומטיות היום הוא מאודרחב ומאפשר לך לאסוף אביזר מכל קטגוריית מחיר.