"Hado" (תוספים): ביקורות של נהגים. כיצד להשתמש בתוספים "Hado"

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

הפעולה של מערכות רכב קשורה לעומס מוגבר, לחיכוך של אלמנטים נעים. כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הציוד, יש צורך להשתמש בחומרים מתכלים מיוחדים. Revitalizants הם כלי פופולרי כיום כדי למנוע בלאי של מבני מתכת. רכיבים אלה הם תוספים. הם מתווספים לחומרים מתכלים כדי לשפר את ביצועי הרכב.

תוספים "האדו" הם מוצר פופולרי ששייך ל-revitalisants. יש לו קבוצה מסוימת של מאפיינים. כדי להסיק מסקנה לגבי הצורך בשימוש בתוספים המוצגים במערכות המכונית שלך, עליך לשקול את המאפיינים העיקריים שלהם.

Manufacturer

"Hado" היא הפקה משותפת של החברות ההולנדיות והאוקראיניות. המותג נכנס לשוק הרכב בשנת 1991. מתקני הייצור העיקריים ממוקמים בחרקוב.

תוספי האדו, שמחירם די גבוה,עורר הרבה ויכוחים ודיונים. בעת יצירתם, היצרן מציג פיתוחים מדעיים משלו המאפשרים לך לשחזר את העבודה של חלקים ומנגנונים שחוקים. כיום מייצרים חומרי חידוש כמעט לכל רכיבי ציוד הרכב, אופנועים.

המותג "Hado" הופיע בשוק המקומי בשנת 2004. היצרן הציג אותם כתרופת פלא לכל הבעיות הקשורות לבלאי מנגנונים. מכוניות ישנות, לפי יוצרי התוספים, עובדות כמו חדשות. הביצועים שלהם משתפרים.

תכונות של תוספים

לתוספים "האדו" לשיקום המנוע, תיבת ההילוכים ושאר הרכיבים יש עיקרון פעולה מסוים. הם נקראים גם שמן אטומי. תוספים אלה זמינים מסחרית כשמנים בעלי צמיגות גבוהה. הוא מכיל גרגירים מיוחדים להחיות.

תוספים נמכרים במיכלים קטנים (כ-225 מ ל). זה מספיק כדי להבטיח את הפעולה הנכונה של הצמתים והמנגנונים. הגרגירים הכלולים בחומר נכנסים למערכת. הם מועברים על ידי השמן שיש בו לכל הפרטים. יחד עם זאת, לגרגרי החייאה יש תפקיד מגן.

כאשר נמצא מיקרו-סדק, מופעלים שחיקה של פני השטח של חלקים, תוספים. בהשפעת טמפרטורות גבוהות וחיכוך, שכבת הסרמט מצטברת. ברגע שנוצר ציפוי המגן, תהליך הצטברות החומר מפסיק.

הטבות

ביקורות על תוספים במנוע ה-Hado, כמו גם מערכות אחרות שהשאירו טכנולוגים מקצועיים, חיוביים. הרכיבים המרכיבים את התוספים נוצרים על בסיס cermets. חומרים כמו אלה מאפשרים גלישה טובה עם השפעה מינימלית על משטחי המנגנון.

בתוספים, חומרים להחייאה הם בצורת גרגירים. זה מאפשר להם לא להגיב עם הרכיבים הכלולים בשמן הבסיס. אחרת, התגובה של חומר סיכה רגיל לכלי כזה עלולה להיות בלתי צפויה. סביר להניח שהתוספים יתנגשו זה בזה. עם זאת, במקרה של שימוש בגרגירי חיטוי, תגובה כזו אינה נצפית.

כדי להבטיח פיזור מלא של גרגירי מתכת-קרמיקה בכל המערכת, נדרש להפעיל את המנוע לאחר יציקת המוצר. המנוע אמור לפעול במשך 15 דקות במצב סרק. במהלך תקופה זו, תוספים יוכלו להתיישב על משטחי זוגות השפשוף ולהתחיל להשפיע עליהם לטובה.

זנים

הבחירה ב-revitlizant תלויה בתכונות הרכב, כמו גם ביחידה לה מיועד הסוכן. במבצע מוצרים למנועי מכוניות, אופנועים, תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית, הגה כוח, ציוד דלק וצילינדרים.

אריזה של תוספים מתבצעת בהתאם לשימוש המיועד לה. לדוגמא, לאופנועים מוצעים במבצע מוצרים בנפח 4.5 מ ל בלבד. אוֹתָםהעלות היא בערך 100-120 רובל.

מחיר התוסף "Hado" במנוע תלוי בסוג המנוע. בהתאם לאינדיקטור זה, נעשה שימוש באריזה מ-8 עד 950 מ"ל. העלות של מוצרים כאלה נעה בין 740 ל-9500 רובל.

לציוד דלק, מוצרים מ-8 עד 225 מ ל מוצעים במבצע. העלות נעה בין 1000 ל-2500 רובל.

תכונות האפליקציה

בבחירת תוספי Xado לתיבת הילוכים, מנוע, בלוק צילינדר או רכיבים אחרים, עליך לקרוא בעיון את הוראות היצרן לגבי כללי השימוש במוצרים כאלה ברכיבים כאלה.

מומחים אומרים שלמען ההשפעה המלאה של הרכיבים המוצגים על מערכות המכוניות, הרכב חייב לנסוע מ-1500 ל-2000 ק מ. לכן, לפני תדלוק תוספים, יש צורך לקחת בחשבון כמה זמן השמן הרגיל פועל.

אם יש צורך להחליף את חומר הסיכה בקרוב, יציקת גרגירי cermet לתוכו תהיה בלתי הולמת. אם תשנה את החומר המתכלה לפני הזמן שצוין, לא תהיה לו השפעה מספקת על מנגנונים שחוקים. לשכבת הסרמט פשוט אין זמן לגדול. רק לאחר תקופת פעולה מספקת של התוספים ניתן להחליף את השמן. במקרה זה, היכולת של משטחים להתחדש נשארת לאורך זמן. יידרש מילוי מחדש לאחר 60-100 אלף קילומטרים.

חוות דעת מומחים

תוסף Hado לתיבת הילוכים, מערכת דלק, מנוע וכו' חייב להיות תקיןמיושם על ידי בעל הרכב. בנוסף להבטחת קילומטראז' מספק של המכונה, יש להקפיד על הנורמות להוספת תוספים לשמן רגיל.

מומחים טוענים שזה לא הולם להשתמש ביותר גרגירי cermet ממה שהיצרן קבע. כמו כן, אין לקצר את התקופה בין המילוי הראשון והשני של מערכת התוספות. יתברר שזה בזבוז כסף.

יש מינון ברור שהיצרן מציין. עבור 4-5 ליטר שמן רגיל, נדרש רק בקבוק סטנדרטי אחד של תוספים. אם יש יותר גרגירים במערכת, הם פשוט יוצרים רזרבה. זה לא יופעל, לשפר את הגיאומטריה של מבני מתכת. רכיבים כאלה יוכלו לפעול באופן אקטיבי על משטחי חיכוך רק כאשר יתעורר הצורך.

המלצות

רכב וכלי רכב הם מערכת מורכבת. הוא מורכב מצמתים ורכיבים רבים. כדי להבטיח את תפקודם המהימן בעת שימוש בתוספי Xado, מומלץ לעבור אבחון מלא לפני הוספת חומרי הגנה נוספים למערכת.

קורה שכשלים בהפעלת הציוד מתרחשים ללא אשמתם של זוגות מתכת שחוקים בלויים. כדי לקבוע את הגורם לסטיות, יהיה צורך למנות את כל המערכות. אולי המתכת של החלקים אינה עומדת בדרישות שנקבעו. במקרה זה, השימוש בתוספים מבוססי cermet יהיהלא מעשי.

כדי לא לבזבז את כספך לחינם, יש צורך לשלול אפשרות של נוכחות של תקלות אחרות. רק במקרה זה, התוספים המוצגים יפעלו במלואם. השפעת השימוש בהם תהיה מוחשית.

Technology

ביקורות על תוספי Xado לתיבות הילוכים, בלוקים של צילינדרים ומערכות רכב אחרות מצביעות על האיכות הגבוהה של רכיבים כאלה. בשימוש נכון, לגרגירים יש השפעה עקבית על זוגות שפשוף.

כאשר מתרחש נזק מכני, מופיעים עקבות אופייניים על המתכת. מופיע פס. החייאה עולה על פני השטח הפגומים. ההשפעה המקסימלית שלו מתרחשת באזור הבלאי החזק ביותר. כאן נקבעת כמות מספקת של עודף אנרגיה ליישום עקבי של תהליך ההתאוששות. למתכת באזור זה יש את המספר הגדול ביותר של איגרות חוב חופשיות. אטומי החומר הלא-מפוצים הללו הם שמושכים גרגירי cermet. הם משמשים כחומר בניין.

תודות לתהליך המוצג, נוצר מעין תיקון באתר של שבב או נזק. מערכות היחסים מתייצבות. בשלב זה, הצמיחה של שכבת cermet נעצרת. שכבת ההגנה נתונה לדיפוזיה. זה מאפשר ציפוי חדש חזק מאוד.

ביקורות שליליות

ביקורות על תוספים במנוע Hado הן בעיקר חיוביות. עם זאת, יש גם הערות שליליות. חלק מהנהגים אינם מזהים כלל תוספי שמן, כוללמיוצר על ידי המותג Hado.

ביקורות שליליות, לפי מומחים, נגרמות כתוצאה מפעולה לא נכונה של תוספי קרמיקה-מתכת או תקלות אחרות במערכת. לדוגמה, זה יכול להיגרם על ידי בוכנות שרופות או משאבות שמן בלויות. כמו כן, כשל במג'ים ובמיסבים של גל הארכובה עלול לגרום לביצועים גרועים של התוספים.

כדי למנוע צרות כאלה, כפי שצוין לעיל, תחילה עליך לאבחן את המכונית. במקרים מסוימים, לא ניתן יהיה לעשות זאת ללא תיקון מלא.

משוב חיובי

נהגים רבים משבחים בכנות את התוספים של Xado. לטענתם, מערכות המכוניות פועלות בצורה יציבה ומלאה יותר. רמות רעש ורעידות מופחתות. במקביל, צריכת הדלק והשמן מופחתת משמעותית. גם בכפור עז, המנוע מתניע בקלות.

אין צורך להשתמש ברכיבים כאלה במכוניות חדשות. רק הבעלים של כלי רכב משומשים הצליחו להעריך את השימוש בתרכובות כאלה במערכות וברכיבים של המכונה. השימוש בתוספים המוצגים, על פי מומחים, בהחלט לא יפגע במכונית. עם זאת, כדי לא לזרוק כסף, עליך לגשת לשימוש בכספים המוצגים באחריות.

לאחר שקלטנו מהם תוספי ה-"Hado", אנו יכולים לציין את האיכות הגבוהה ועקרון הפעולה הייחודי שלהם. השימוש בהם במכוניות משומשות מוכר כמתאים.