צמיגי חורף ללא משובצים: ביקורות ויצרנים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עם כניסתה של עונת השלג החדשה, בעלי רכב מתמודדים שוב עם השאלה של בחירת צמיגי חורף לרכביהם. איכות ובטיחות הנהיגה תלויה במידת האחיזה של המכונית בכביש. כדאי לגשת לפתרון בעיה זו בכל אחריות. ובמאמר זה נציג את תוצאות סקר לגביו צמיגי חורף ללא משובצים היו החיוביים ביותר בשנים האחרונות. אנו גם שוקלים אילו תכונות יש לפריטים החדשים שיצאו לעונת החורף הזו. אנו אגיד לך מה להסתכל בבחירתם, עד כמה דפוס הדריכה חשוב, כיצד לבחור את צמיגי החורף ללא משובצים הטובים ביותר המתאימים לרכב שלך, תוך התחשבות בתנאי ההפעלה שלו.

סוגי מוצרים

כרגע משתמשים בשני סוגי צמיגים במיוחד לעונת החורף: גומי עם ניטים ובלעדיהם. כחלק מסקירה זו, אנו רואים רק גומי לא משובץ, או כפי שהוא נקרא גם חיכוך. אבל בכל זאת, ברצוני להסביר מהי הבחירה על סמך האם צמיגי חורף הם משובצים או לא משובצים להרכבה על הרכבים שלך.

הרובההבדל בין המינים הללו ברור - נוכחותם של קוצים מתכתיים. בצמיגים מהסוג הראשון הם מקובעים ישירות אל פני השטח של הצמיג. מתחת למשקל המכונית, הגומי נדחס, הדוקרנים בולטים. כך, כמעט כל הלחץ נופל עליהם. עם הזמן, הבסיס שלהם משתחרר, והם יכולים לעוף החוצה. זה גם מסביר מדוע לרכב עם צמיגים משובצים יש מרחק בלימה ארוך יותר על אספלט נקי. עד שהחורף סוף סוף יגיע, השתמש בהם בזהירות.

במבצע אתה יכול למצוא צמיגי חיכוך עם מה שנקרא ספייק קריסטל. הביקורות על צמיגי חורף לא משובצים כאלה חיוביות. אבל במציאות אין קוצים משולבים, רק השם הזה מצביע על שימוש בתוסף מיוחד, שבגללו מוגברת ההידבקות לכביש. ניתן ללבוש את הצמיגים האלה בביטחון בסתיו.

צמיגי סקוטש טובים לנהיגה על אספלט נקי, כבישים רטובים, שכבה דקה של שלג. הם לא מפחדים מכפור או סחף שלג. השלילי היחיד הוא שבכביש עם קרום קרח או שלג עמוס בכבדות, הנהיגה תהיה הרבה יותר מסובכת. צמיגי חיכוך טובים לתנאים עירוניים, שבהם האספלט נשאר נקי בגלל הריאגנטים המשמשים, ואם נמצא שלג, הוא נמס במהירות או מוסר מיד על ידי שירותים.

איך עובד גומי חיכוך

לצמיגים משובצים יש שמות אחרים המשקפים את מהות העבודה שלהם. לעתים קרובות מאוד, מוצרים כאלה נקראים סקוטש. הכל קשור לעיקרון שבזכותו הם מראים יוצאי דופןמאפייני אחיזה.

צמיגים אלה עשויים מגומי מיוחד ששומר על גמישותו וגמישותו בטמפרטורות סביבה שליליות. בשל כך, הם חוזרים במהירות לצורתם המקורית לאחר שהם באים במגע עם האספלט.

לכל יצרן מתכון טכנולוגי משלו לייצור תרכובת גומי, הקובעת את הכמות האופטימלית של תוספים המשפרים את התנהגות הצמיגים בטמפרטורות מתחת לאפס. התוספים המפורסמים ביותר הם פחמן שחור, גופרית ונגזרת של חומצה אורגנוסיליקון.

צמיגי החורף הטובים ביותר ללא משובצים עשויים מחומר איכותי יותר. ניתן להגדיר זאת כך: ליד שפת הצמיג, הגומי לא צריך להיות יבש וקשה. פני השטח שלו יכולים להיות גמישים למדי מתחת לאצבעות ולחוץ מעט, אך בו זמנית לדחות את היד בצורה גמישה. זה גם נראה רטוב יותר, מזכיר צעצוע סליים של ילד.

כדי להגביר את כוח החיכוך, על מנת להתגלגל בצורה יעילה יותר על הכביש ולדחוף מפניו, הצמיגים משתמשים בתבנית הקלה מיוחדת - דריכה. תלוי בו עד כמה גלגלי המכונית יתגלגלו על שלג, אספלט או קרח.

צמיגי חורף נטולי גטטות הם בעלי תכונת דריכה אופיינית עם מרווחים קטנים הנקראים סיפס. המרחק ביניהם גדל כאשר הצמיג מתעוות תחת משקל המכונית. כך נוצר ואקום מסוים, והלמלות פועלות כמו כוסות יניקה של סקוטש. אבל עצם הנוכחות שלהם לא מספיקה, והיצרנים מתנסים בתבנית הדריכה, יוצרים מסלולים וחריצים בעומקים שונים על פני הצמיג. הם מפנים שלג ומים שמפריעים למשיכה. הרישומים הנפוצים ביותר נעשים על פי העיקרון של עצי חג המולד, דמקה, או שילוב שלהם.

סוג זה של צמיג אינו משתמש באמצעים מכניים המגבירים את החיכוך, כלומר, קוצים מתכתיים. אבל היצרנים מצאו להם חלופה כלשהי. לתרכובת הגומי מוסיפים פיברגלס כאחד התוספים, וצמיגים עם תוסף זה נקראים מוצרים עם ספייק קריסטל. אבל השימוש בטכנולוגיה זו לא יאפשר לקרוא לצמיגי חיכוך סקוטש, מכיוון שהם קשיחים יותר, והסייפ לא פועלים באותה יעילות.

סוגי צמיגים ללא משובצים

יצרנים זרים ומקומיים מייצרים סוגים שונים של צמיגים. הם מיועדים לתנאי הפעלה שונים, סוג הנהיגה של נהג, מצב מהירות גבוהה. הם תלויים בסוג הרכב, שלא לדבר על הגודל. פריטים חדשים משוחררים לכל עונה, לעתים קרובות זה נובע משימוש בהרכב כימי חדש של תרכובת הגומי, ולא מהשינוי של תבנית הדריכה. אם ישתנה, שנה אותו רק מעט, תוך שמירה על התכונות האופייניות הטבועות בשורה הקודמת. במיוחד אם ביקורות המשתמשים החורפיות ללא משובצות היו חיוביות לגבי הצמיגים של השנה שעברה.

כמו כן, בהתאם לארץ המוצא, לצמיגים יש דפוס דריכה אופייני, שעל בסיסו ניתן לחלק מוצרים על תנאי לאירופה וסקנדינבי.

צמיגים אירופאים מיועדים לכבישים פנויים, גגונים מספקים אחיזה בטוחה עם הכביש. והדריכה האגרסיבית שלהם מתמודדת היטב עם שפע השלג הרטוב הרופף, הנטחן על ידי גלגלים עד למצב של תמיסה. הם מסירים ביעילות שלג ומים בשל המסלולים האלכסוניים והאורכיים שנעשו על משטח הגומי של הצמיג. סקוטש מיצרנים אירופאים מיועדים לנהיגה מהירה בכבישים נקיים. מבחינת רכות, הגומי שלהם דומה מאוד לחומר לייצור צמיגי גשם בקיץ. אבל על משטחים חלקים, בין אם זה קרח או שלג ארוז, זה מאוד לא יעיל, ובעל הרכב צריך לנקוט בזהירות מירבית בזמן הנהיגה. כמו כן, צמיגים אלה אינם מתנהגים היטב בכפור חמור והופכים נוקשים יותר.

המשטח של צמיגים סקנדינביים לא כל כך מוטבע, אבל התבנית שלו מורכבת יותר, והאלמנטים ממוקמים קרוב יותר זה לזה. מוצרים כאלה במבט ראשון נראים שטוחים יותר, אבל זה לא לגמרי נכון: עומק הדריכה שלהם לא פחות מהאירופי. אבל תיקון המגע - שטח פני הצמיג בנקודת המגע בין הצמיג לכביש - גדול יותר. זה מאפשר לך ליישר את כיסוי השלג מתחת לגלגלים. והלמלות מספקות יכולת שליטה על המכונית גם על קרח. בהשוואה ל"אירופאים", הצמיגים שלהם רכים יותר ומתאימים למכוניות בעלות מתלים קשיחים. כלומר, צמיגי חורף לא משובצים לרכבי שטח עשויים בהחלט להיות מהסוג הסקנדינבי.

החלוקה הזו מאוד מותנית, ואפילו יצרנים יפניים מייצרים צמיגי חורף משני הסוגים, אלא מהבואו נדבר על גרמנים או פינים.

שימו לב שמבחר הצמיגים תלוי במותג הרכב, אזור האקלים, סגנון הנהיגה ודברים נוספים. בין המותגים הפופולריים ביותר בארצנו, ברצוני להדגיש את Continental, Nokian, Dunlop ו-Bridgestone.

צמיגי רכב

כל היצרנים לעיל מייצרים צמיגי חורף ללא משובצים. ביקורות צרכנים עוזרות לזהות תכונות המתבטאות בהתנהגות השונה של מכונית עם גומי שכזה. חלקם נשלטים טוב יותר במינוס עשר, בעוד שאחרים מתקשים מדי באינדיקטורים כאלה. אבל בלי קשר לשאלה אם יש לך רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים או לא, כדאי להחליף סט מלא של צמיגים. אבל ברוב המקרים, צמיגי חורף R16 ללא משובצים פותחים מערך המפריד בין מכוניות נוסעים לקרוסאוברים.

עבור מוצר כמו צמיגי חורף ללא משובצים, קשה להפליא לדרג אותו. כל ההערכות הן סובייקטיביות מאוד בהתאם לתנאי מזג האוויר. אך על מנת להביא את כל הנתונים למכנה משותף, נמשיך בהערכות שלנו מתיאור היצרן והמחיר, תוך התמקדות בתכונות הקשורות לתנאי ההפעלה. הסקירה של צמיגי חורף "קונטיננטל" ללא חתיכים מגרמניה תתחיל.

קונטיננטל

בוא נתחיל עם החידוש של העונה הנוכחית ContiVikingContact 6, שהחליפה את הגרסה החמישית המוכחת היטב. צמיגים אלו עשויים מגומי רך, המאפשר לסווג אותם כסוג סקנדינבי. דפוס א-סימטריהדריכה, המחולקת רשמית לשלושה חלקים, מספקת שליטה אמינה במכונית בעת הפנייה. והחלק המרכזי, שהלמלות שלו ממוקמות בתבנית דמקה, מספק אחיזה אמינה על הכביש המכוסה קרח. ישנו גם אזור עם חריצים אורכיים הלוכדים שלג, ובכך מגבירים את כוח החיכוך. דגם זה זמין בגדלים R15 עד R20.

היצרן הציב לעצמו את המשימה שצמיגי החורף הלא משובצים הללו של קונטיננטל יעברו את הגרסה החמישית, לכן, אתה יכול לסמוך בבטחה על ביקורות על הדגם הקודם, הגרסה החדשה בהחלט לא הפכה גרועה יותר.

מי שלא רוצה לקחת סיכונים ולקחת מוצר שלא נבדק יכול לשים לב ל-ContiWinterContact TS 850, שיצא ב-2012. הצמיגים האלה אירופאים. יש להם דפוס דריכה כיווני סימטרי המאפשר להסיר ביעילות שלג מומס. צמיגים אלו מתאימים לנהיגה במהירות גבוהה ולסגנון נהיגה אקטיבי. החלק המרכזי שלהם מחזיק את המכונית בצורה מאובטחת על הקרח, והדפנות מגבירות את החיכוך, ומאפשרות לך לשלוט במכונית בסיבובים ולצמצם את מרחק הבלימה. התכונה העיצובית של פגר הצמיג אפשרה להפחית את התנגדות הגלגול, מה שממזער את צריכת הבנזין.

Dunlop

צמיגי חורף ללא משובצים של Dunlop למכוניות נוסעים מתפקדים טוב יותר באזורים הדרומיים, שבהם אין כמעט שלג ואין כפור. עבור מרכז רוסיה, ועוד יותר עבור סיביר, הם מגיבים רע מדי לטמפרטורות שליליות. מקפיאים, הם הופכים קשים מדי, וכמוכתוצאה מכך, התחבורה הופכת למנוהלת בצורה גרועה. אבל עדיין נשקול את שני הדגמים הפופולריים ביותר.

ל-Graspic DS-3 (צמיג חורף ללא משובצים) יש את הביקורות הטובות ביותר על מוצרי Dunlop. אלו הם מוצרים עם ספייק גבישי, שאמור לאפשר להם ביצועים טובים יותר על משטח קפוא. אבל במציאות זה לא קורה, ואם לשפוט לפי העובדה שצמיגים יכולים להחליק בכבישים רטובים. זה לא קשור לתרכובת הגומי, זה קשור לדריכה. הציור שלו לא מסובך מדי, רק התאים נדומים. אבל החריצים האורכיים די ביעילות לגרוף את השלג, ומאפשרים לך לטפס בקלות אפילו בעלייה. כמו כן, בשל אופי הדריכה, עליך להיות זהיר בעת פניות, היכן המכונית יכולה להחליק.

לדגם SP Winter Sport 4D יש דפוס דריכה מורכב יותר עם חריצים אורכיים המפנים מים ושלג רטוב. זה מאפשר למכונית להישאר בביטחון על הכביש בתנאי חורף מתונים. אבל צמיגים כאלה אינם מתמודדים היטב עם קרום הקרח, במיוחד עם החלקה מהצד. אלו הם המאפיינים העיקריים שלהם.

ניתן למנות יחס סביר של מחיר ואיכות בין היתרונות שאין ספק. דגם זה מתאים לנהגים זהירים שמהירותם עולה מעט על 100 קמ ש.

Nokian

צמיגי חורף פיניים ללא חתיכים Nokian הם אחד המובילים המוכרים בשוק הרוסי. היצרן מייצר לא רק גומי בעל הרכב כימי מורכב, אלא גם משתמש בתאי דריכה המחוברים פנימהצורה מיוחדת.

מהם צמיגי החורף הלא משובצים האלה? ביקורות לרוב מציינות את דגם Hakkapeliitta R2. זהו אחד הצמיגים הבולטים לחורף הרוסי, ללא קשר לאזור המגורים, צמיגים מסוג סקנדינבי עשויים מגומי רך ועמיד. מקרה נדיר זה שבו צמיגי חיכוך מתפקדים טוב יותר על שלג או קרח מאשר על אספלט חשוף. תבנית הדריכה היא סימטרית, תאי הכיוון המרכזיים בצורת טריז.

Nokian WR G2 צוין בין צמיגים מסוג אירופאי. עיצוב הדריכה הא-סימטרי תוכנן במיוחד עבור כלי רכב המשמשים בסביבות עירוניות, אבל קרח ושלג ארוז טופלו באופן מסורתי בצורה גרועה.

Bridgestone

בואו ניקח בחשבון את דגמי Blizzak Revo GZ היפניים של צמיגי ברידג'סטון ללא חתיכים לחורף. היצרן משתמש בגומי מיקרו נקבובי מיוחד המגביר את המתיחה בתנאי מזג אוויר קשים. זה מאפשר להם לתפוס את המקום הראשון ברשימה, הכוללת צמיגי חורף ללא משובצים. הדירוג המוצג בכתבה מבוסס, בין היתר, על סקירות של לקוחות.

תבנית הדריכה מאפשרת לך לא רק לנגוס במשטח הקרח. החריצים שלו מפנים ביעילות מים כמו גם שלג רטוב ובוץ. יחד עם זאת, עיצוב התבנית הוא כזה שהשקעים אינם סתומים. דגם זה שומר בביטחון על מסלול ישר של המכונית על הכביש, ללא קשר לתנאי מזג האוויר. נכון, עם לרוחבהתמרון מתחיל "לשחות", אבל זו בעיה נפוצה עם צמיגים לא משובצים.

גם ה-Blizzak VRX די טוב, אבל כולם אומרים שהוא צריך פריצה ארוכה יותר. רק לאחר מכן, היא חושפת את כל המאפיינים שלה במלואם. עדיף לשים אותו אפילו בטמפרטורה חיובית.

צמיגים לרכבי שטח וקרוסאוברים

הסקירה של צמיגי חורף ללא משובצים לא תהיה שלמה אם לא ניגע בכלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים המיועדים להגברת יכולת המעבר. אבל בואו נתחיל עם המוצרים החדשים שיצאו לעונה זו.

צמיגי חורף ללא חתיכים לקרוסאוברים עם חידוש בדגם Bridgestone Blizzak DM-V2. הרכב הגומי המיקרו-נקבי שופר, שנראה שהוא סופג מים. אבל למעשה, בשל האפקט הנימים, הנוזל מוסר טוב יותר ממדבקת המגע, ובכך מקטין את מרחק הבלימה. בנוסף, זה אפשר לשפר את ביצועי הנהיגה על קרח. והבדיקות הראשונות מאשרות זאת.

חידוש נוסף הוא צמיגי Winter Maxx Sj8 מבית Dunlop. המאפיין שלהם היה דפוס דריכה כיווני שנעשה בטכנולוגיית 4D Nano, שאפשרה לשפר את ניקוז המים. כדי לשפר את תכונות המהירות, החומר ממנו עשוי הצמיג נעשה קשיח יותר. במקביל, הוגדל מספר הסיפים ברבע, ובכך פיצוי על טיפול המכונית בקרח. חריצים בצורת T משמשים למשיכת שלג טובה יותר.

CrossContact Winter הם צמיגי חורף ללא משובצים של קונטיננטל. תְמוּנָההדריכה א-סימטרית, מה שמאפשר לנהג לנהוג בבטחה ברכב גם על שלג (קצוות חיצוניים מוצקים אחראים לכך) וגם על אספלט פתוח (החלק הפנימי של תבנית הדריכה עושה את העבודה). כמו כן, עיצוב זה מאפשר לך לפזר בצורה שווה יותר את הלחץ בנקודת המגע בין הצמיג לכביש.

Nokian Hakkapeliitta R SUV הוא צמיג חורף לא משובץ לרכבי שטח עם כמה מאפיינים ממותגים. תבנית דריכה מיוחדת בצורת טריז מאפשרת לסווג את הצמיגים ככיוון. זרועות צד מחוזקות לוקחות את העומס הקשור למשקל הגבוה של המכונית. לריצה חלקה, קשיחות מבנה המסגרת מפוצה על ידי דרגת גומי אלסטית במיוחד. לעמידות, נוספו לצמיגים סיליקט ושמן לפתית כדי למנוע מהגומי להתקשות בטמפרטורות סביבה נמוכות.

ברוב המקרים, רכבי שטח עירוניים וקרוסאוברים אינם דורשים צמיגים מיוחדים. הם די דומים לאנלוגים של גומי לא משובץ למכוניות, רק בגודל המתאים.

סיכום

מתעניינים בשאלה מה עדיף לקנות צמיגי חורף ללא משובצים? משוב מלקוחות שניצלו אותם באופן פעיל מגדיל את הסיכוי לרכישה מוצלחת. אותם צמיגים מתנהגים בצורה שונה בתנאי מזג אוויר שונים. אבל זה לא אומר אם הם טובים או רעים. לא, ביקורות מראות רק אם המוצר מתאים לאדם מסוים. לא יכולים להיות מנצחים ברורים באופן עקרוני בגלל מזג אוויר שונה, סגנון נהיגה וגורמים אחרים.

הכללדגמי צמיגי החיכוך המתוארים למעלה יש מספר יתרונות:

• הם כמעט שקטים בהשוואה לצמיגי קיץ וגם לצמיגים משובצים.
• ללבוש לאט יותר בנסיעה על אספלט ואל תהרוס את פני הכביש.
• שמרו על המאפיינים שלהם בטמפרטורות חיוביות, בתנאים אלה מרחק הבלימה שלהם קצר יותר.

כל צמיגי חורף ללא משובצים שתרכשו, עם הופעת החום, אל תתעצלו להשאיר את הביקורת שלכם עליהם. אולי דעתך תעזור למישהו לבחור.