צמיגי חורף משובצים - איך בוחרים אותם?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כולנו יודעים היטב שצמיג קיץ מנדף מים בצורה מושלמת בעת פגיעה בשלוליות, ובפניות הוא נותן אחיזה טובה לרכב. עם זאת, על כיסוי שלג וקרח, השימוש בגומי זה שקול לחגורת בטיחות לא מהודקת, שכן בסיבוב והבלימה הקטנה ביותר מכונית כזו מתחילה "לנסוע" על כל הכביש. ולא משנה איזו חווית נהיגה יש לחובב רכב, המכונית עדיין תגלוש לאורך הכביש המהיר.

לכן, עם תחילת מזג האוויר הקר, בעלי רכב רבים חושבים לרכוש סוג כזה של צמיג כמו צמיגי חורף משובצים. המאמר של היום יהיה רלוונטי בערב החורף, כאשר השלג והקרח הראשונים צפויים לרדת.

למה צמיגי חורף משובצים?

לסוג זה של צמיגי רכב יש יתרונות רבים על פני מה שנקרא סקוטש. הסוד שלהם טמון במתיחה איכותית עם קרח ושכבת שלג לא מפוזרת, שהמכוניות גלגלו בחוזקה. צמיגי חורף משובצים בניגוד ללסקוטש מרחק בלימה קצר יותר, מה שמשפיע לטובה על הבטיחות. אם אתה נוסע לעתים קרובות על כבישים מושלגים לא סלולים או עוסקים בתחבורה בין אזורית, הדוקרנים הם אידיאליים עבור המכונית שלך. הדבר היחיד שצריך לקחת בחשבון הוא שכשהשלג נמס, אתה צריך מיד "להחליף נעליים" לחבר הברזל שלך, אחרת כל הדוקרנים יעופו לגמרי מהגלגלים.

מה צריך להיות המגן?

לתבנית הדריכה יש תפקיד חשוב בתנועת המכונית, במיוחד אם יש לה צמיגי חורף משובצים. המחיר של כל הצמיגים תלוי ישירות בעומק האלמנט הזה. וכאן אתה יכול להיות שולל על ידי הצעת צמיגים באיכות נמוכה עם מידות דריכה דומות לאפשרויות הקיץ. בעת הבחירה, זכור תמיד שתבנית צמיגי החורף צריכה להיות עמוקה יותר. זה נעשה על מנת להגביר את אחיזת הגלגלים בכביש מושלג.

איך החלק הזה פועל?

לבטח כל נהג שמע שחייבים לבדוק צמיגי חורף משובצים (15 או 19 אינץ' - זה לא משנה), כמו גם צמיגי קיץ וכל מזג אוויר. עם זאת, לא כולם יודעים כיצד תהליך זה מתבצע. לאחר הרכישה וההתקנה על הדיסק, הצמיג חייב לעבור מספר קילומטרים בתנאים מיוחדים. לשם כך צריך להאיץ ל-60-70 קמ ש ולנסוע מרחק של קילומטר ללא עצירות ופניות חדות עד שהקוצים יתרגלו.

בהתחלה, עליך לעקוב בקפידה אחר הלחץ בתא. אם הערכיםיהיו פחות או יותר מאלה שצוינו על ידי היצרן, הדוקרנים פשוט יתפוררו לאורך הכביש. אגב, יש לנפח את צמיגי החורף רק בפנצ'רים מיוחדים. עליך לנטר את הלחץ לפחות פעם בחודש.

כדאי גם לעקוב אחר סגנון נהיגה מיוחד. 300 הקילומטרים הראשונים לא אמורים להכיל התחלות ועצירות פתאומיות. לעתיד, כדאי גם לזכור שתנועות פתאומיות יכולות לצמצם מאוד את חיי הדוקרנים.

תודות לכללים האלה, הגלגלים שלך יהיו עמידים ובטוחים ככל האפשר!