Laufenn I Fit Ice LW71: ביקורות בעלים על הדגם

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

נהיגה בחורף היא הרבה יותר קשה מאשר בקיץ. טמפרטורות נמוכות, קטעים קפואים בכביש ודייסת שלג עושים את ההתאמות שלהם. אין צמיגים איכותיים בשום מקום. מהמשוב של הבעלים על Laufenn I Fit Ice LW71, ברור שהצמיגים הללו מסוגלים לעמוד במבחנים הקשים ביותר.

קצת על המותג

המותג Laufenn שייך לחברת Hankook הדרום קוריאנית. השחרור הראשון של צמיגים תחת מותג זה התרחש בשנת 2015 בגרמניה. המוצרים מיועדים לצרכנים באירופה ובצפון אמריקה.

לאילו מכוניות

צמיגי Laufenn I Fit Ice LW71 מיועדים למכוניות סדאן בקטגוריות מחיר שונות ותת קומפקטים. צמיגים מיוצרים ב-68 גדלים שונים בקוטר קדח מ-13 עד 18 אינץ'. פתרון כזה מאפשר לחברה לכסות באופן מלא את מגזר המכונות המיוצג.

עונת השימוש

הצמיג הזה הוא חורף. על פי ביקורות הבעלים על Laufenn IFit Ice LW71 ברור שעדיף לא להשתמש בצמיגים בטמפרטורות חיוביות. חום מוגזם גורם לצמיגים להתגלגל. זה מגדיל מאוד את קצב הבלאי.

תכונות פיתוח

עיצוב הדריכה פותח באמצעות טכנולוגיה דיגיטלית. ראשית, מהנדסי המותג יצרו דגם תלת מימדי, ואז נולד אב טיפוס של צמיג. הוא נבדק על ציוד מיוחד ובתנאים אמיתיים באתר הבדיקה של Hankook. רק לאחר מכן הצמיגים הוכנסו לייצור סדרתי.

עיצוב

הצמיגים מצוידים בעיצוב חורפי קלאסי. על פי ביקורות הבעלים על דגם Laufenn I Fit Ice LW71, ניתן לראות שהגומי המוצג שומר על יכולת השליטה של המכונית גם בנסיעה על שלג רופף. הדבר מתאפשר בזכות הכיוון הסימטרי של תבנית הדריכה.

הקצה הממוקם במרכז מוצק. טכניקה זו מאפשרת לרכב לשמור על יציבות בעת תנועה בקו ישר. משיכה של מכונית הצידה אינה נכללת. לאורך הקצוות של אלמנט הדריכה הזה, יש בלוקים מרובעים המכוונים בזווית חדה לכביש. גיאומטריה זו משפרת את מהירות פינוי השלג מאזור המגע ומאפשרת לך להאיץ ביעילות רבה יותר, ככל שביצועי המתיחה של הצמיג גדלים.

אזורי הכתפיים החיצוניים קיבלו עיצוב פתוח לחלוטין. הם מורכבים מגושים מלבניים בגודל בינוני. פתרון זה משפר את האיכותבְּלִימָה. העצירה יוצאת בטוחה ואמינה, ומרחק הבלימה קצר. זה אושר על ידי ביקורות של הבעלים של צמיגים Laufenn I Fit Ice LW71.

תנועה על הקרח

הבעיות הגדולות ביותר בחורף מתרחשות כאשר נעים על פני השטח הקפואים. מחיכוך, פני הצמיגים מתחממים, אנרגיה זו מועברת אל הקרח, והיא מתחילה להימס. המיקרופילם המתקבל של מים מונע את המגע בין הצמיג לכביש. כתוצאה מכך, יכולת השליטה פוחתת, בטיחות התנועה פוחתת. כדי למנוע השפעה שלילית כזו, יצרנים העניקו צמיגים עם קוצים. יתרה מכך, יכולת הייצור של החברה באה לידי ביטוי במקרה זה:

• ראשית, הקוצים קיבלו ראשי משושה עם חתך משתנה. זה מגביר את איכות הנסיעה בכל הווקטורים. בביקורות על Laufenn I Fit Ice LW71, הבעלים מציינים שהצמיגים מושלמים גם בפינות קפואות.
• שנית, היצרן סידר את הדוקרנים במספר שורות. גישה זו מבטלת את הסיכון לחריצים. באופן טבעי, זה מגביר את יכולת התמרון של הרכב עצמו.
• שלישית, סגסוגות מבוססות אלומיניום החלו לשמש בייצור דוקרנים במקום פלדה קלאסית. זה מקטין את המשקל הכולל של הצמיג כולו. גם ההשפעה השלילית על האספלט מצטמצמת.

רכוב בין שלוליות

עקב הפשרות בחורף, שלג נמס ונוצרות שלוליות. הרכיבה עליהם מסובכת בגלל הסבירות המוגברת להשפעה של הידרופלנינג. נוצר מיקרופילם של מים בין הצמיג לכביש, מה שמונע את תקינותםאיש קשר. בביקורות על Laufenn I Fit Ice LW71, הבעלים מציינים שהאפקט השלילי הזה התגבר לחלוטין.

הדגם קיבל מערכת ניקוז יעילה. הוא מיוצג על ידי חמישה חריצים אורכיים המחוברים זה לזה על ידי צינורות רוחביים. בנהיגה נוצר כוח צנטריפוגלי השואב מים עמוק לתוך הדריכה. הנוזל מופץ מחדש על פני כל המשטח ומוסר.

דפוס דריכה כיווני מגביר את מהירות הסרת הנוזלים מתיקון המגע. עיצוב זה משמש אפילו בצמיגי גשם מיוחדים.

כדי לשפר את איכות האחיזה בכבישים רטובים, גם תרכובת ספציפית של צמיגים עוזרת. העובדה היא שהכימאים של הקונצרן בייצור תרכובת הגומי הגדילו את שיעור החומצה הסיליצית בה. בביקורות על Laufenn I Fit Ice LW71, הבעלים טוענים שהצמיגים ממש נצמדים לכביש.

תכונות תרכובת גומי

השימוש בתרכובות על בסיס סיליקון רחוק מלהיות התכונה היחידה של תרכובת הגומי של צמיגים אלה. התרכובת רכה. פולימרים שומרים על גמישות גם בכפור חמור. תיקון המגע נשאר יציב, ומגביר את בטיחות התנועה. על פי הביקורות של הבעלים והמשתמשים של Laufenn I Fit Ice LW71, ברור שצמיגים במעמד זה יכולים לעמוד בקלות במבחן הכפור.