צביעת הפגוש האחורי: סדר העבודה, החומרים הדרושים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

זה מאוד לא מומלץ לבצע עבודה עצמאית: ניסיון וידע בניואנסים טכניים חשובים והכרחיים, לכן כדאי להפקיד נושא זה בידי מומחה מוסמך מאוד. הייחודיות של צביעת הפגוש האחורי היא הצורך לרכוש כלים מיוחדים, ציוד ולהתאים את הצבע כך שיתאים לרכב.

קצת על כלים

לתוצאה מוצלחת של צביעת פגוש אחורי, לא אמורות להיות בעיות בכלים. זה טוב כאשר פריימר פריימר עבור אלמנטים פלסטיק בהישג יד, במידת הצורך, לתקן פגוש ישן. תצטרך מרק, מטחנה. במצבים מסוימים ניתן להימנע משימוש במברשת אוויר, לפעמים יש צורך בכך. ניתן להשתמש במכלי ספריי עם דרישות לא מחמירות מדי לתוצאה. בהתחשב ברכישת הציוד הדרוש ובהחלטה לשנות את הפגוש בעצמך, כדאי ללמוד כמה סודות המשמשים את מכונאי הרכב בסדנאות.

פרטיםבאמצעות כמה כלים

מה מאסטרים משתמשים:

1. לאחר כל שלב שיוף בצביעה של הפגוש האחורי, תזדקק למסיר שומנים. עדיף לקנות אפשרות המתאימה לעבודה עם משטחי פלסטיק. גם מפיות יועילו.
2. Primer הוא עוזר הכרחי בשיפור הידבקות הסרט.
3. נייר זכוכית מגבונים למשטחים - זהו הליך חשוב לפני היסוד.
4. עדיף לקנות אקדח ממוכר אמין, מיצרן מהימן ולהגדיר אותו נכון. לכה משלימה את הסט הסטנדרטי של כלים ואספקה.

ספריי צבע משמש בדרך כלל רק לעדכון אזורים מסוימים. כאשר מחליטים לצבוע את כל הפגוש, השתמש במברשת אוויר. אל תזניח את כללי הבטיחות, עליך ללבוש מסכות הגנה לאף ולעיניים.

מדריך מהיר לצביעת פגוש אחורי

ראשית, כדאי לשקול את היקף העבודה, לקבוע את מצב המכונה - יש לצבוע את היחידה הישנה או החדשה. לאיש מקצוע צביעת הפגוש האחורי של טויוטה או מכונית זרה אחרת לא תהיה קשה. החובב יצטרך להזיע הרבה. יש צורך לזהות באילו מקומות נדרש תיקון, במידת הצורך, לבצע אותו, ורק אז להמשיך לעבוד. התנאי העיקרי הוא ציפוי שטוף נקי, תצטרך גם "לרוץ" עם מסיר שומנים. מהם השלבים הבאים:

• P800 חומר שיוף נלקח. המשימה שלו היא לחסל הכל לחלקיק הקטן ביותר של לכלוך, פגמים קלים.מסיר שומנים יעזור להסיר שומן מכתמי שמן.
• יתרה מכך, צביעת הפגוש האחורי של קיה או מכונית אחרת כרוכה במריחה של פריימר על בסיס אקרילי דו-רכיבי. יש צורך לקדם עם הטלת לפחות 2 שכבות. כדאי להמתין עד שכל אחד מהם יתייבש כדי לקבל ציפוי עם רמזים של אובך. למתחילים בעסק זה מומלץ לרכוש אדמה מוכנה כדי לא לסבול מחישוב הפרופורציות הנכונות בעת דילול המוצר.
• הדיוס שלאחר מכן, ליתר דיוק בסלנג של מומחים "כביסה", נעשה עם נייר זכוכית P800 או מסומן P500. למה הם עושים את זה? הטריק הוא זה - השיטה מאפשרת לחבר טוב יותר את שכבת הצבע והלכה הראשית לפלסטיק. אתה יכול, בלי לשטוף, לדיס יבש, לפוצץ את האבק המתקבל בתהליך.
• תזדקק לניפוח אוויר, ורק לאחר מכן מורחים את שכבת הבסיס.
• מרחו שכבת צבע, השאירו למשך 15 דקות. לאחר זמן זה, המשך לעבוד.
• אין פגמים? צביעה נוספת של הפגוש האחורי של Solaris או מותג אחר נמצאת בשלב הסופי: יש לכה אותו.

מה צריך לדעת מספרה על דרישות החדר?

כל העבודה על צביעת הפגוש האחורי של ניסאן, סוג אחר של הובלה, מתבצעת בחדר נקי ויבש, שבו הסבירות לטיוטות מצטמצמת לאפס. בעבודה בחדר מאובק קיים סיכון גבוה לקלקול המארז, והצורך בליטוש עולה.

הניואנסים של ה"אתחול מחדש" הצבעוני של הישןפגושים

חלקים ישנים דורשים גישה עדינה ומתחשבת יותר, הכוללת ביטול פגמים בפלסטיק. אנחנו מדברים על הלחמה אפשרית ושימוש במרקים. במה מדובר:

• החלק נשטף היטב. לאחר מכן נייר הזכוכית מתקלף את שכבת הצבע הישן לשכבת הקרקע.
• המומחה יפוצץ עם אוויר דחוס. טיפול אנטי סיליקון בתהליך.
• Putty נכנס לפעולה כדי למנוע חספוס.
• לאחר ייבוש שכבת המרק, יש לדיס אותה, בדומה לענף הבנייה. אנשי שירות ממליצים להשתמש בנייר זכוכית P180. התהליך מסתיים על ידי שפכטל גימור ולאחריו שפשוף עם כלי השיוף P220 על מנת להגיע למשטח אחיד בצורה אופטימלית. פעולת טיהור, מסיר שומנים - מניפולציות הכרחיות.

בעת צביעת הפגוש האחורי של ריו, ריסטיילינג אחר, התהליך צריך להתבצע על כל חלקי החלק, כולל אזורים עם וללא שפכטל. לאחר מכן, אתה צריך להתחיל שטיח עם עוזר-עור והסרת שומנים. לבסוף, הידיים מגיעות להכתמה. מה ממליצים המאסטרים?

טיפים פשוטים ויעילים מהמקצוענים

בהקפדה על כללים פשוטים, בעל הרכב יקבל כיסוי איכותי:

• המכונית חייבת להיות נקייה חורקת.
• הסרת שומנים עדיף להשתמש רטוב ויבשמפיות.
• האצ'בק, מכוניות סדאן מתוצרת אסיה דורשות דיוס יסודי יותר, הכנה.
• אין צורך לייבש את הצבע, באמצעות מייבש שיער, מייבשים.
• לכה אקרילית אוהבת לעבוד איתה אך ורק לפי הוראות היצרן, מבלי לפספס נקודות חשובות.

פסים, שגרינים משייפים בקלות כאשר הם רטובים עם עור עמיד בפני לחות. הלק יעזור לעבד כראוי את חלק הפגוש. התהליך דורש טיפול, טיפול זהיר בצבע.

כמה מילים להמשך

לתת באופן עצמאי ל"סנונית" מראה מעודכן היא, למעשה, משימה פשוטה. זה לא פוגע בבעלים לקחת את העצה של מומחים, נהגים מנוסים שביצעו הליכים כאלה. תשומת לב, שמירה על דקויות טכנולוגיות, ידע על תכונות צבע ולכה לא יפריעו בעניין זה. שירותים מקצועיים יעשו עבודה טובה יותר בעבודה העדינה הזו, למרות שעליכם לשלם עבורה. יעילות, הקפדה על הכללים ליישום אמצעים שונים, ידע מעמיק, ניסיון יומיומי, כישורים יסייעו למנוע טעויות מעצבנות. הם יבחרו את האפשרות הטובה ביותר לצביעת הפגוש האחורי, כדי ליצור ציפוי לא בולט, לא שונה מהציפוי "המקורי". המכונית תזרח שוב עם הברק של סגנון יוקרתי, ותבלט מזרם המכוניות עם תמונה מעניינת. עכשיו קל להסתיר נזקים.